Documento interesante sobre los límites de velocidad

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Sólo he leído de momento muy rápido lo remarcado, y es espectacular, dicho por quienes está dicho. Sobre todo me parece apasionante el tema de la "velocidad de diseño".

A ver cuándo se acuerdan de que, en efecto, los límites de velocidad en vía interurbana se pusieron en el 73/74 por la crisis del petróleo...

Gracias, Xavier, un 10

jm

 

Interesantisimo documento Xavier, y que pone en evidencia el C.I. de nuestra D.G.T. que nos quiere vender todo lo contrario.

Entiendo que , circulando a una velocidad perceptiva segura, teniendo en cuenta el diseño de via y sus características, factores externos como otros vehículos o climatología y por último características del coche que tengamos, se van al traste toda la tipología de limites establecidos actualmente , fijándose unos límites para cada carretera en concreto. (Yo personalmente lo veo más lógico).


Sobre todo al no ser provado el causa-efecto en la velocidad y siniestralidad, ni estadísticamente, ni científicamente. Cuando un fiscal solicite 2 años de prisión a un conductor por esceso de velocidad , porque se interprete que los hechos son constitutivos de un delito del artículo 384 del Código Penal. (si conllevan actitud temeraria que implique el desprecio por la vida de los demás), también se va al traste, ya que si ir a 200 km/h implica desprecio por la vida de los demás, ir a 100 km/h o ir a 20 km/h también, al no poder probar el causa-efecto.( Ojo siempre y cuando que sea en un tramo o via en la que no circulen mas conductores)

 

os voy a contar donde vivo yo y los limites de velocidad.....hay una carretera que es totalmente recta en un tramo de 8 kilometros que va desde Ponferrada a Cubillos del Sil con 2 carriles para cada sentido que se ha hecho hace 7 años,por esa carretera estan pasando camiones pesados con carbon para una central térmica que hay en el pueblo de Cubillos del Sil,antiguamente esa carretera tenía 1 carril por sentido y habia entradas directas hacia casas y casas pegadas a la carretera,había un límite de 50,pero ahora hay 2 carriles por sentido,separados por una mediana,las vivendas pegadas a la carretera las han quitado y la mas cercana debe de estar a 50 metros de la carretera.porque coj...:[blah] sigue limitada a 50,esa carretera es la carretera donde mas se recauda al año de españa si se pusiesen todos los días,solo se ponen una vez al mes con el radar y me han dicho los trabajadores de la guardia civil que solo con un dia que se pongan ya hacen lo de todo el mes,es una vergÜenza,de verdad,8 km a 50 por 2 carriles por sentido:[blah] :[blah] :[blah] ,menudo ladrillo,pero necesitaba desahogarme,lo siento

 

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Zapatero a tus zapatos(nunca mejor dicho)
Que diseñen las velocidades oportunas en cada caso los profesionales del sector y no los "burocratas" que no tienen ni p... idea.

 

Astorcito

Interesante documento, pero visto como estan las cosas espero que no se quede en polvora mojada.

 

En ese caso concreto incluso pienso que se debería formular una acusación particular contra el ente público correspondiente ya que es lo mismo que si te obligasen a pasar por delante de un cuartel de la guardia civil sin respirar... Es una locura.

Pero ya se sabe, la DGT está PARA RECAUDAR, ni siquiera para velar por la seguridad de los conductores.

 

Nos encontramos sencillamente ante un caso más de imposición de criterios políticos sobre criterios técnicos, tema del que sé bastante incluso en primera persona.

Lo peor es que un político casi nunca responde por sus errores de criterio. Y que en los medios cuando se confía en un gobierno en perfiles técnicos tienen siempre a mano esa fea palabra: tecnócrata!!

Ignoro por otro lado si las asociaciones de conductores tienen abierta alguna vía legal para tratar de lo contrario: de exigir responsabilidades sobre temas de diseño. ¿Cuántas curvas no hay en autovías con contraperalte?

Es sólo un ejemplo, pero muy claro, de que los ciudadanos deberíamos unirnos para denunciar las chapuzas de orden técnico, que las hay, y muchas.

jm

 

responsabilidad

Xabi por desgracia España es un pais de irresponsables y si sustituyeramos los límites de velocidad por un cartel de "circule con prudencia" esto iba a ser la guerra, imaginaos todos los niñatos de tupé teñido y petrolero TDI o los terroristas del asfalto en su furgoneta de empresa a su libre albedrío sabiendo que la ley les ampara aún mas de lo que ya lo hace ahora, se dispararían las cifras de víctimas y lo peor es que caerían muchos inocentes, mi opinión es que habría que instaurar en nuestro sistema educativo la asignatura de educación vial y habría que adaptar los límites de velocidad a la realidad de los coches que disfrutamos actualmente, por supuesto también habria que eliminar puntos negros y modernizar las carreteras, pero claro está, todo esto que expongo cuesta dinero mientras que poner radares y multar a quien tiene algo que perder siempre saldrá mas barato al gobierno de turno. saludos.

 

propuestas

creo que los límites siguientes serían los apropiados.

Autopistas de peaje privadas= Velocidad libre.
Autopistas de peaje estatales= 170 km/h
Autopistas libres= 160 km/h
Autovias= 150 km/h
Nacionales= 120 km/h
comarcales= 110 km/h
Via urbana de doble carril= 70 km/h
via urbana de único carril= 50 km/h

 

velocidad y el porqué

Hola

os animo a leer esto http://www.desdeelexilio.com/2011/02/28/¿ahorro-iy-un-cuerno/ que recoge bastante bien mi opinión sobre el asunto.

... y por cierto, la primera de las razones que deduce el autor es completamente cierta (leedlo para entenderme...).

Saludos

 

Interesante documento, pero, no hay que darle mas vueltas, el fin en si mismo de poner los limites actuales de velocidad, no es mas que un claro afan recaudatorio. Todos recordamos las palabras de Pere Navarro en referencia a los radares y a los Agentes de la Guardia Civil de Tráfico cuando, éstos últimos "levantaron el pie del acelerador" en cuestión de denuncias de Tráfico, resultado, menos plazas para la Agrupación de Tráfico y mas dinero para poner Radares en distintos puntos de la Geografía Española.
Como bien decía un Agente ante éste hecho, "a ver si el Radar cambia una rueda a un usuario de la vía, o saca a los ocupantes de un coche accidentado".
En fin, yo al menos lo tengo claro, el ciudadano de a pie a pagar el pato y a sacarnos de la crisis a golpe de multa, y los payasos que nos gobiernan a seguir "cagándola" y derrochando nuestro dinero.
PERDON SI MOLESTA A ALGUIEN, PERO CREO QUE ES LA VERDAD y al menos por ahora SE PUEDE HABLAR SIN SER MULTADO (de momento), todo se andará.:[amen]

 

Que bien , que fuerte ¡¡¡
Saludos