DIY 122 - Cambio Del Rodamiento IMS (Intermediate Shaft), árbol intermedio 996

Total 911

Bueno 40 paginas, voy a ver donde me quedé...

Mientras pongo un link de la prestigiosa revista total 911, del año pasado, ya hablaba abiertamente del tema:

http://translate.google.es/translat...prev=/search?q=TOTAL+911&hl=es&rlz=1W1GGLL_es

 

Antes del viernes, tendréis una buena ración de información recién salida del elevador, ya con fotos e información técnica pertinente.

Un saludo y gracias por la paciencia .

Roberto R.

 

Tengo ganas de ver ese "invento"porque viniendo de ti seguro que tiene soluciones innovadoras y te mereces una gran ..............................OLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.........(aunque el mio no tiene ese problema).
Saludos,Rober.
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Me quedo sentado a esperar. Sepas Rober que hoy es viernes.





Y que eres mi última esperanza de poder irme a un 911 más moderno.:[angel]

 

Hola,este rodamiento valdra pari mi boxster que es motor 2.5(99).tiene 189000km,seria recomendable carbiarlo sin aver dado ningun problema?...:[question]

 

Rober,el viernes se paso hace tres dias,grgrgrgrgrggrgrgrgrgr.esperamos noticias.salu2

 

Hola amigo Rober, seguimos espectantes ...

¿Alguna novedad?

 

ya es viernes y sin noticias calientes... vengaaa, que estamos todos muy espectantes:[yahoo]:[yahoo]

 

No le metáis tanta presión. Bastante que está cubriendo la dejación de funciones de los ingenieros de Porsche.

Que se tome su tiempo.

 

No se si lo ha dicho alguien... :D ya es viernes

 

Que va, nadie lo digo, serán cosas tuyas ...

:[angel]

 

Buenas noches.

Se avanza de una manera lenta pero con un paso lo suficientemente seguro que me permita tener controlado todo este tema. Me gustaría que el goteo de información detallada fuese mas extenso de lo que ha venido siendo las ultimas semanas.

Un freno inicial como la patente quedo lista finalmente la semana pasada, después de estar trabajando en la elaboración de la misma de una manera bastante intensa las ultimas semanas. Hasta que no se ha tenido ese tema lo suficientemente bien resuelto, no se ha pasado a producción a las primeras unidades que en estos momentos se están acabando de montar en las diferentes configuraciones de montajes (triptonic, manuales, C2, C4S etc) en campo para comprobar que realmente no existe ningún problema añadido, y que efectivamente todo marcha como esta previsto.

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Mi apreciación personal es que los acontecimientos transcurren por buen camino, no han sucedido contratiempos en los montajes, únicamente los retrasos de las vacaciones, las demoras en suministro de ciertas piezas y un largo etc en lo que el agosto tiene buena parte del merito. Aun asi puedo aseguraros que se han realizado una buena cantidad de trabajos extras para poder tener los diseños y fabricaciones a tiempo para el montaje.

En breve, calculo que a mediados de la semana que viene si no antes, tendré ya preparada toda la documentación pertinente con los vídeos y fotos que se han ido realizando a lo largo de todo el proceso de diseño y montaje del nuevo sistema de IMS.

Es ciertamente un poco frustrante no dar mas información, o no poder atender todas las peticiones/preguntas que por diferentes medios me estáis realizando, únicamente comentaros que agradezco el apoyo que se esta dando al tema, y que ya gracias a dios el final esta cerca.

Han sido unas ultimas semanas duras, por la intensidad de cuadrar los últimos retoques de diseño, el acopio de materiales y piezas para su montaje en agosto, y el cuadre con los primeros vehículos de prueba para realizar los ensayos de montaje y puesta a punto.

Este año el IMS se ha llevado las vacaciones y una buena cantidad de horas de sueño por delante, si bien es cierto, a sido un placer poder involucrarme en este proyecto y poderlo llevar a buen puerto, pero no es difícil imaginar que la responsabilidad de incluir un desarrollo propio dentro de un problema tan acuciante como el del IMS hace mirar cada numero con cariño especial, ya olvidando el plano profesional, en el ámbito personal esta pieza se lleva una buena parte de mi.

Se que la espera a sido mas larga de lo deseada por todos, aun así tomare prestada una buena frase que discurre en la firma de un forero bien conocido por todos, y es que la paciencia es amarga, pero sus frutos dulces.

Un saludo
Roberto R.

 

Rober, enhorabuena!!! y como siempre.... que grande eres pecadoooorrrr....:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]:[applause]
Bueno... ya sabes, cuando quieras quemamos un poco de gasolina.

 

Enhorabuena, buen trabajo!

 

gracias rober... ya falta menos para el desenlace:[yahoo]

 

FELICIDADES por la idea, la ejecución de la pieza más codiciada en Porsche en los últimos tiempos y por la información a todos nosotros. :[applause]:[applause]:[applause]

 

Felicidades Rober, esto marcha! :)

 

Muchas felicidades !!!

por ese grandísimo trabajo que a tanta gente esperamos impacientes...... Saludos.

 

No va a haber pieza en Porsche que vaya a valer lo que ésta respecto a funcionalidad y fiabilidad en los modelos.

Enhorabuena de verdad y muchísimas gracias