Descuento en Boxster.

Totalmente de acuerdo. Siempre he pensado lo mismo.

 

Yo solo he leído lo que pone la hoja de pedido.

¿La tarifa del configurador es ‘la tarifa oficial de Porsche España’?

 

Estoy de acuerdo, pero ¿alguna vez ha existido un .2 en el pequeño de la casa?

Creo que siempre ha sido cambio de número directamente ¿no?

 

Lo que pone el configurador es esto:

"Información de precios
P.V.P. recomendado para península y Baleares. Incluye transporte, I.V.A. e impuesto de matriculación (IEDMT) calculado al tipo estatal aplicable según las emisiones de CO2 del vehículo. El IEDMT puede variar en función de la Comunidad Autónoma donde se ubique su domicilio. Los precios aquí reflejados pueden sufrir modificaciones, y por tanto no son vinculantes. Tenga en cuenta que el vehículo mostrado puede no representar exactamente las especificaciones seleccionadas. Para información más precisa, en relación con el color, equipamiento, accesorios y otras opciones, contacte por favor con su centro Porsche."

 

Sí, tanto en el 986 como en el 987 hubo facelift y cambios en los motores:

En el 986 empezó el 2.5 (1997-1999), luego vinieron los primeros 2.7/3.2 (2000-2002) y finalmente el facelift +8 cv (2003-2004).

En el 987 empezaron con una pareja 2.7/3.2 (2005-2006), luego se pasó a 2.7/3.4 (2007-2008) y finalmente el facelift y motor de inyección directa para el S (2009-2011).

 

El mio que era de 3° mano con 210.000km me lo entregaron con el deposito lleno...eso depende con quien des...

Pero si, el detalle de entregarte un vehículo con el deposito lleno es un detalle. Y más después de que te cobren el transporte, gastos de pre entrega, buenos esas mierdas que nos cobran

 

No, lo que es alucinante es que la gente se deje engañar solo por el hecho de tener dinero...

"Como estoy forrad me da igual que me metan 2.500€ en algo que no existe"

Si la gente tuviera mas dignidad y orgullo, y mandara a la mierda a los que intentan aprovecharse, pues estas cosas no pasaban.... Lo que pasa es que como la gente traga con todo, pues...

 

Si si totalmente. Si esos 3000 estan ahi es por que la peña traga y paga, no hay mas!!!!!

Estamos en un punto en el que parece que el dinero ya no tenga valor, por que la peña lo quiere y hace lo que sea por conseguirlo a costa de todo. No hay valores!!!!

 

Yo es lo que he notado desde 2020.

Como si se fueran a morir mañana y necesitasen urgentísimamente disfrutar de "eso", lo que sea, ya, al instante. Como algo general, ojo.

 

Y el gran problema es cuando quieres algo lejos de tu alcance pero por si mañana cae un meteorito lo compras.
Es a nivel general en lo que sea. Lo quiero, lo compro y ya veremos el dia de mañana

 

En mi caso los gastos de matriculación, transporte y preentrega que comentaba estaban en 2019 en torno a 900-1000€. Que ya me parecen una clavada, pero 2500 es un poco cachondeo…

 

2622€ me han presupuestado en el ultimo presupuesto. Alucinante lo que hace la demanda

 

Ya no saben qué inventar para subir los precios .por matriculación se entiende que son los gastos de la gestoria , no la matriculación en si ( que es mucho más y ya se paga al adquirir el coche ), por transporte es evidente - aunque pagas como si llevasen el coche al concesionario a peso entre 4 tios , y preentrega …. El comercial te da el coche y te dice “ enhorabuena “ y ni una tarta ni una botella de champán ni unas gogós ni nada .

y ojo, que leí por ahí que Porsche es la marca que más diferencia hay entre lo que les cuesta hacer el coche y lo que piden por él.

 

Tal cual y si te he visto no me acuerdo hasta que vuelvas a por otro donde tienes que entrar pidiendo perdon jejejjejejejejejej

Casi el 50% en el 911, para flipar. No se exactamente cuanto ha subido, pero diria que sobre el 25% en los 2 ultimos años y eso que ya era la marca con mayor margen coste/venta

es la gallina de los huevos de oro

 

Es que no es normal que un 911 cueste el doble que un 718. Está claro que el 911 es más grande , lleva más motor y es el icono de la marca , el 911 es EL PORSCHE !!!! Pero realmente cuesta el doble fabricar un 911 que un 718???

 

De eso se trata, te diferencias, consigues un mito y a ordeñar la vaca! Pero pasa en cualquier ámbito.

Si quieres maximizar lo que te llevas a casa a cambio de tu dinero, compra el Sandero básico. Bueno, que Dacia ya no es lo que era en 2006. El sandero último tiene hasta adornos cromaditos en los faros y pijaditas, líneas de expresión en la carrocería y creo que ya parte de 12K!!!! (Eso es un 100% de subida desde 2010, ellos ordeñan la vaca tambien)

 

Un 911 basico ya te acercas a los 200k con las cuatro cosa que le metes y como dice no es el doble de bueno que un cayman, que yo lo veo cerca pisandole los talones y creo que un cayman gts 4.0 poco le tiene que enviar al 911 salvo que saltes a un GT

 

Yo no he tenido ocasión de probar un Cayman, si un 911, pero no tengo manos para llevarlo al límite.

Me refiero a que por distribución de masas, o mucho equivoco o como deportivo el Cayman es superior.

Vosotros sabréis mejor.

 

Estoy de acuerdo, pero si no lo pagas no lo tienes.

Y mientras tanto el coche se vende como churros. Si no lo quieres no te preocupes que se lo venden a otro!!!
Increible