Según mi experiencia, no hay diferencia de precios entre unos concesionarios y otros, porque Porsche es muy pequeñito...pero...hay una diferencia de narices entre unas CCAA y otras. Por ejemplo un 991 "normal" sale por unos 103-104K eur en Madrid y en Andalucía se te va a 5000 eur más por el impuesto de matriculación y los contaminantes.
Hola, el PCM no es sólo la ranura de una SIM, es que ni meter la SIM y simplemente conectando el móvil tienes el teléfono integrado, es decir lo puedes llevar en la guantera pero manejarlo como si fuera una SIM duplicada: teclado, listín teléfonico...todo. Yo no tengo SIM duplicada, pero es como si la tuviera. Por bluetooth además no puedes manejar las música del Iphone/Ipod desde la consola, tienes que tener el móvil a mano (y la verdad en el 991 no hay mucho sitio dónde dejar el móvil). A mí me parece un extra más que recomendable. Es muy muy práctico. Además la calidad del sonido es mucho mejor que vía Bluetooth. Saludos,
Según he leido en foros Guiris si que se puede controlar con el coche la música del iPhone mediante bluetooth, creo que comentaban que lo tenías que poner en AUX, pero no puedo comprobarlo ya que no tengo mi Porsche todavía :P. La calidad del sonido, al menos si escuchas MP3 de 320kbps, por bluetooth es más que suficiente y no repercute para nada ya que el ancho de banda sobra.
Buenos días, El precio del configurador el precio "llave en mano", como suele decirse, oficial. Luego depende de tu habilidad para negociar un descuento. No hay que incluir nada más en esa tarifa. Lo que sí hay que hacer es patearse concesionarios porque sí que puede haber un sustancial descuento de uno a otro.
Totalmente de acuerdo. A mí me dijeron que no hacian descuento, que era una marca de lujo y tendrían algún detalle pero poco más. Yo miré en varios por si acaso, y las diferencias eran de hasta 12.000€!! Los más baratos y que me atendieran bien fueron La Coruña y el de Zaragoza. Lo que si hay que sumarle es la matriculación, cada uno cobra lo que quiere, entre 600€ y 1000€.
Hay varias ventajas que para mí fueron importantes a la hora de poner el PCM con teléfono integrado. La primera es que el vehículo tiene su propia sim, lo que supone que no tienes problemas si te quedas sin bateria en el móvil, siempre tendrás teléfono. La otra es la cobertura y la calidad, infinitamente mejor. No es lo mismo usar la antena del coche que la del teléfono, ni oir el sonido procedente del amplificador integrado en el PCM, que pasar la conexión por bluetooth y procesar esa señal después. También es muy comodo poder ver todos tus contactos, mensajes de texto, etc en la pantalla del cuadro de mandos. Yo estoy encantado!
Sí, estoy de acuerdo, la recepción es mejor ya que utiliza la antena del coche no la del teléfono. Saludos.
También varía por el impuesto de matriculación según la comunidad autónoma donde lo matricules. Saludos.
PCM Matizando un comentario de algún forero de arriba: exacto, si oyes el Iphone desde aux, por bluetooth suena. Pero al igual que yo mismo recomiendo no instalarse en sistema de sonido Burmester, porque con un Bosé o incluso con el de serie es suficiente, la calidad de sonido desde el PCM es muuuuucho mejor que desde blutooth. Yo no entiendo tener un coche de estas características y no ponerle ese extra: por como se maneja el teléfono, los mensajes, registros de llamadas...y por el sonido, que es muy bueno. Para mí la calidad vía Bluetooth, sin ser un melómano, está a años luz de la otra. Pero para gustos colores. Si queréis ahorrar, ahorrad en el Homelink...:D:D que no hay dios que lo configure....jajajajaja.
1-extra ayuda aparcamiento: entienddo que es sensor de aparcamineto que te avisa si te acercas demasiado a algo no? si es asi es muy interesante por lo que vale 2-opcion re-estreno , evidentemente es question de precio y de la revision y diagnostico que le haga alguien de tu confianza para saber en que estado esta.... aaa y sobre todo yo probaria tambien uno nuevo para comparar. 3-yo he visto alguno en Blanco y es impresionante, personalmente el plata no me gusta Si al final lo compras ya nos explicaras las sensaciones e? un saludo
1. Si, para mi es indispensable, porque con que te despistes un poco y le hagas un rayón ahí te va lo que costaba el sensor :P 2. Ultimamente me estoy apartando de esta opción, a parte me emociona la idea de ir a recogerlo en fábrica, aunque sólo sea por vivir la experiencia. Después de comprar mi actual coche, dije que nunca más compraría uno nuevo pero aqui me tienes.. pensando en un C4S nuevito :P 3. Yo el C4 que probé también era blanco, y es hermoso. Lo único que pienso, como comenté en mensajes anteriores, es que tal vez envejezca peor que otros colores más oscuros. Ahora es bonito porque las lineas son modernas, pero ¿cuando sean viejas?. Igualmente todavía no lo descarto, no no Bueno os comento, he seguido investigando, a falta de verlo uno al lado del otro (c2s y c4s), he usado las imágenes que tiene porsche en su web, he intentado buscar las que más parecida tuvieran la perspectiva, de ahí que salga el C2 y el C4S. La diferencia es algo apreciable, pero al parecer es el modelo de 911 que menos se nota la diferencia, pues el C2 ya es ancho de cojones! Tenía pensado ponerle PDCC al C2S, pero si elijo el C4S entonces no se lo pondré porque se me va el presupuesto al traste :[porsche] :cabezazo:
Entre que el C4S es un poco mas ancho y que ahora la linea entre las luces traseras se ilumina... me tira y mucho :P. Os dejo unas fotos, como siempre, sacadas de autogespot
Tres cosas que nunca me dejaria. Sport Chrono. Yo ya lo llevo siempre puesto, sin ello no parece un deportivo. Escape deportivo, la mejor inversión que hice. Control de presión de neumaticos, maldita sea la hora que se me olvido poner esa opción en mi 997.
Las 2 primeras las pongo seguro, la tercera no lo tengo tan claro. Porque lo valoras tanto? Saludos y gracias
Muy facil, pensaba lo mismo que tú, pero luego te das cuenta que es un coche en el que no hago miramientos en mantenimiento o en control de componentes ya que es un "trasto" al que se le da bastante zapatilla, por lo que mirar presión de neumáticos es algo que hacía siempre que salgo de viaje o salgo a dar una vueltecilla soltando las melenas al viento descapotado. Con el sistema no hay que ir cada dos por tres a la gasolinera a ver la presión o tener un barometro en casa y enchufarlo cada vez que sales. Arrancas, te indica que todo esta bien (igual que hace con el aceite ahora) y te olvidas. Que ves que una esta rara de presión, pues te pones al lio. Vamos, que por puta vagancia. :) Date cuenta que son ya ruedas de 20 " y hay que mimarlas.
Se me olvidaba. Una quedada que hicimos en Logroño. La única vez que no mire la presión, y algo veia en una que estaba un "poco" mas baja (que a veces dices que seran cosas mías), reventón, el kit no vale ni pa la hostia con un reventón, grua, coñazo, discutir con el seguro que no me lleva hasta mi casa... las mierdas de siempre.
Sport Chrono. Yo ya lo llevo siempre puesto, sin ello no parece un deportivo. Escape deportivo, la mejor inversión que hice. Que cachondo debes ir siempre como una moto disfrutando, si señor. Saludos.
