COMPRO Porsche 996 turbo o 997 turbo

He visto las fotos y es una pasada, me gusta,...pero yo circuito no hago nada y lo veo muy radical para ir de calle.

 

El mundo se está volviendo loco, hay otro post con un 996 4S a la venta por 60k, aunque para la virtud de pedir está la de no dar.
La evolución de la curva de precios del 996TT en los últimos años es exponencial.
Si a 62k le añades 10k ya te puedes plantear abordar una buena unidad de 997TT, más moderno y potente.
Y si te lías la manta a la cabeza por unos 80k aprox puedes ir a por algun 991S seminuevo.
Cada cual con sus preferencias.
Salu2


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Respetando a todos los que lo tienen, yo tambien lo considero un precio un tanto alto. Se acerca demasiado a un precio de 997 que a mi parecer tiene bastante diferencia. ( no lo digo para crear polemica es mi parecer)

 

Se acerca a un 997 typ por no decir que casi es lonque vale


Un 997 manual tt ya son casi 20k mas.


Y yo despues de coger varias veces el 997 tt typ de un amigo, me quedo el mio, solo cambiaria por 997 tt manual y no se si merece la pena esos 20k mas; daria el salto a 991 turbo s.

 

Se puede dejar de calle. Tengo todos los componentes para dejarlo de serie

 

Componentes que me pretendo quedar yo por cierto!



Jjajajajajajaja

 

La preparación es brutalísima, estéticamente con la llanta de 19 dorada es brutal.
Con 490cv aligerado y tirando solo de atrás, debe acojonar pisar a fondo.
Yo lo veo 100% usable por la via pública.
Vamos que si buscará un 996TT de cabeza me iba a por el de leaderone.



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El mercado está así y pongo una pequeña muestra rápida:

996TT TIP con kilometraje por debajo de 90.000 y en principio buenas unidades:

49.900€
https://www.autoscout24.es/anuncios...cb13b56-4865-260f-e053-e350040abf0f?cldtidx=2
52.500€
https://www.autoscout24.es/anuncios...96cc25b-b271-4742-e053-e350040aa1f5?cldtidx=5
Lo mismo, más nuevo pero por encima de 100.000 km, nos vamos a la franja alta de precio:
65.000€
https://www.autoscout24.es/anuncios...eccf5a-0b3a-6c6d-e053-e350040aed8f?cldtidx=20

996TT Manual con kilometraje por encima de 100.000 km:

52.700€
https://www.autoscout24.es/anuncios...7c50b55-0d71-e202-e053-e350040aaa3b?cldtidx=7
54.900€
https://www.autoscout24.es/anuncios...ec5a57-ff2a-291a-e053-e350040a31d7?cldtidx=12
56.000€
https://www.autoscout24.es/anuncios...60ea27-05d5-3815-e053-e250040a2717?cldtidx=15
Lo mismo, más nuevo pero con 70.000 km, nos vamos a la franja alta de precio:
64.975€
https://www.autoscout24.es/anuncios...71a35e-b949-2543-e053-e250040a5ed0?cldtidx=19

997TT TIP con kilometraje por debajo de 90.000 km:

65.000€ este con más de 100.000 km y de las primeras unidades
https://www.autoscout24.es/anuncios...5b37053-2a46-f047-e053-e350040ae3a8?cldtidx=1
67.000€
https://www.autoscout24.es/anuncios...289545d-e421-5252-e053-e250040a7a5a?cldtidx=4
69.300€
https://www.autoscout24.es/anuncios...053e224-d279-4b21-bb8e-d8f244b906d3?cldtidx=8
franja alta de precio
75.990€
https://www.autoscout24.es/anuncios...dbf75b-dc82-3b18-e053-e350040a03b4?cldtidx=18

997TT Manual con kilometraje por debajo de 90.000 km:

73.900€
https://www.autoscout24.es/anuncios...c7d659-57c9-f11b-e053-e350040a2e76?cldtidx=14
74.995€ con kilometraje por encima de 100.000 km
https://www.autoscout24.es/anuncios...96d257-1725-6656-e053-e350040ac9a3?cldtidx=16
78.000€ con 50.000 km
https://www.autoscout24.es/anuncios...b451455-e06a-6f6e-e053-e350040a5122?cldtidx=1

997TT PDK con kilometraje en 96.000 km
89.990€
https://www.autoscout24.es/anuncios...48d325e-0259-8109-e053-e250040afe66?cldtidx=9

Conclusiones:

1.- No se pueden sacar conclusiones claras del valor real de mercado, más allá de las operaciones que conocemos de primera mano donde se sabe exactamente que se ha pagado por esa unidad, y cual ha sido el motivo. Los precios se mueven hasta con un 30% de diferencia en modelos similares.

2.- Es totalmente recomendable pagar por encima de la media a cambio de conocer procedencia, uso, mantenimientos, etc... para evitar sorpresas.

3.- Hay unidades que por bajo kilometraje demostrable deben tener claramente un sobreprecio respecto a la media.

4.- El equipamiento en general es muy similar en la mayoría de unidades y quizás frenos cerámicos y algún detalle más si pueden también justificar sobreprecio.

5.- No comprar como inversión, es absurdo, si luego suena la flauta mejor, pero hay que comprar para disfrutar.

Venga Samu, dale al tema

S2.

 

El de jm llantas negras telita.

Y el gris plata matricula fh....


El de tg cars no lo se , me podria informar.


Y el cabrio ese no le conozco.



Y eso mismo pasa con los 997 tt manual ; si tiras a la baja.....ya sabes que sale.



Pero vanos con la currada que te has pegado buscando no te rebato nada jajaajaj

 

Se me coló el cabrio, que en esa opción si que valen más en todas sus versiones.
El matrícula FH..... lo veo mal más por los kilómetros que porqué sea de importación. Mi ex 996C4S era un 10/2002 matricula FCT (Julio 2006) y estaba impecable.

He puesto ejemplos sin mirar al detalle, pero sirve de muestra.

Samu que precio le pondrías a un 997TT TIP full 50.000 km?

S2.

 

Mira esta es mi opinion para coches con 100,000 km


996 turbo typ 50,000


996 turbo manual 60,000


997 turbo typ 65000


997 turbo manual 75000-77000




Un 997 turbo typ con tan solo 55000 km pues 70,000-75000 e.




Ojo es solo mi opinion; ahora que prefieres un 997 tt typ con 55000 km ? O un 997 tt manual con 100,000 .... yo el manual.

 

Yo el tiptronic y no me pongas km que llevo 50.700 km

S2

 

Por eso te digo que para gustos.....hay typ 997 tt por unos 65 con 80-90 mil y mas por eso digo vendiendo sensato , 70-75k creo que esta bien porque mas quien quiere manualmuchos se lanzan ya a un manual.


Que pensabas que diria menos? Jjaja

 

Un hilo con la palabra TURBO y sin las aportaciones de Samu, es como un jardín sin flores.


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Que va, tienes bien calibrado el mercado. Los precios que has puesto están muy acertados en general.
Lo curioso es que un tiptronic nuevo era más caro que uno manual y el mercado de VO al cabo de 10/15 años los ubica a 10.000€ de distancia aprox en precios reales de cierre, que no en los anunciados. Con los 991 se acaba la discusión, PDK ó PDK, no hay más.

Lo que reconozco que no me gusta de estos coches con una década a cuestas es el tema de la conectividad que está a años luz de los coches actuales, pero vamos se lo perdono a cambio del hiperespacio.

S2

 

Instala el dension, merece la pena, yo pensaba lo mismo hay que tener en cuenta que es un coche de diez años.

Ahora combino spotify, telefono y la aplicación de radares en el PCM.... el hiperespacio se hace más cómodo.

 

+1
El dension te hace un buen apaño, te hace la vida más fácil.

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Los mapas son cutres a morir, spotify me da igual, ya me apaño con mis CDs y teléfono llevo una SIM que cumple para lo que sirve.
Es que me he acostumbrado a un Mercedes nuevo y son dos mundos. Lo de utilizar el navy sin voz se me hace raro
Pero insisto en que tampoco es muy importante, me compré este coche por otras cuestiones igual que todos los de aquí

S2

 

¿cds? ¿todavía existen? Pensaba que Steve Jobs había acabado con ellos

 

Los 996 PCMI van con cassette que es más vintage

S2