Compra 997 mk2

El mejor con diferencia es el three spoke sport que para variar estiraron a la generación 991.1

 

Se acaba de vender el 997 mk1 anunciado en el foro..

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/997-1-carrera-4s.107308/#post-1694884

 

Ese es el Sport Design del 991 que comentaba. A mí me gustan ese y el mío (el primero por la izquierda de la primera foto), aunque casi más este último porque el tamaño del airbag es menor, en el SD es bastante grande (o al menos da la impresión de ser mayor). Pero ambos son bonitos.

 

Carrera 4S Mk1, con 130k kms, por 47k€, aproximadamente el precio que dijimos lógico de venta. Si lo que decíamos, si se quiere se venden las cosas.

 

...y TIP

 

Hoy me ha saltado notificación de que acaban de bajarle 3K € al precio… y aún así…

Saludos.

 

Por cierto, ahora que le he hecho casi 3000 kms al 997.2 C2S, indicar que salvo por autovía, lo llevo siempre en el modo manual, incluso por población… dado que solo te va a bajar marcha para evitar que se cale.. y el PDK basicamente solo embraga…

De esta manera en tramos voy siempre en manual y ahí lo dejo en sport plus casi siempre, ya que al final es lo más cómodo al controlar tu cuando cambia y poder jugar con el pedal y el pasm casi siempre en el modo duro en cuanto hay curvita si la carretera no esta rota, de hecho si por lo que sea lo desactivo noto en las curvas como “flota” una vez te adostumbras al modo sport…

Y me retracto de lo del depósito, porque como no me gusta apurar reserva a pesar de hacer un consumo medio de 14l no llego a 400kms de autonomía ni de lejos y entiendo el deposito ese de 90l…

 

Lo que a mí me lleva a reafirmarme que los compradores prefieren pagar poco, que pagar "bien" (entendiendolo como algo más equipado, menor kilometraje, etc...)

 

La "ganga" es muy golosa... hace sentir audaces a los compradores, aunque solo sea una sensación frugal...

 

bien hecho, ahora imagínatelo sin paquete Sport Plus , sería lo mas parecido a conducir una barca

 

Terrible….. y un carrera sin sport plus y pasm… solo me serviria para decorar el salón….

 

la pela es la pela…. refrán catalán

el dinero del pobre va dos veces a la compra… dicho de mi mujer

 

un poco talibán te pones, no?

 

por cierto cuanto más veo los mkii pdk a 70k más me gustan los mki con 150k km o más en 42k...

 

Yo creo que existe un gap actualmente entre los 50k y los 70.
El que quiere empezar en esto o un simple capricho se marca ese tope, sea 996 ó 997 y esté en el estado que pueda encontrar, y luego el que quiere comprar algo bueno entonces ya se estira hasta los +70.000 Euros.

Y el que quiere algo moderno tipo 991 pues a gastar más.

Es como lo voy viendo yo vamos.

 

puede ser , se nota que no soy de deportivos cabrio de 4 plazas , salvo los hierros 964 y similar que si me gustan.

 

A los entendidos.. qué os parece?

¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
Porsche 911 SC 3.0 Targa 1982
https://wallapop.com/item/porsche-9...4909?utm_medium=AppShare&utm_source=ShareItem

 

está bonito y parece una buena unidad para el que quiera iniciarse en clásicos, yo también lo estuve ojeando, igual puede estar un poco caro pero no entiendo lo suficiente para valorar si lo vale.

a ver que dicen los expertos

 

la verdad que 150k en un 997 no son nada. En ese precio pillar un manual es valor seguro.

 

así a simple vista, está bonitocaro... tendría que justificar muchas cosas para ese precio (mantenimiento, trazabilidad, estado real...) para frikis como yo el "repintado entero en su color" es un demérito, hubiera preferido un pulido que mantuviera su pintura original, pero se ven tantos así...