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Cayenne GTS mkII 2009 o Cayenne S mkIII 2010

Tema en 'Cayenne' comenzado por Albert_bcn, 23/8/20.

  1. Albert_bcn

    Albert_bcn Nuevo Usuario

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    Cayanne gts, bmw 630i
    Buenas soy Albert nuevo por el foro.

    Me presento:
    Soy de Barcelona ciudad y estoy obligado a cambiar el coche de mi mujer por que en marzo seremos papás.
    Yo tengo un bmw 630i para diario ella tiene un Ford fiesta 1.6 Sport tres puertas, como podéis leer vamos un poco justos para meter a el niñ@
    en estos coches.
    Ella hace unos 9000km año y quiere un SUV por el tema de la mayoría (sensación de seguridad).
    Bueno pues empezamos con un Q5, a buscar y buscar, pero no nos acabo de convencer, he visto que tienen problemas que si triptronic que si consumos de aceite, etc...

    Conclusión que por calidad precio hemos subido un poco de presupuesto y ya estamos en busca de un Cayenne. Lo utilizaríamos fines de semana y para que ella pueda hacer algún recado por bcn.
    Nuestro presupuesto es de unos 25000€ por ese precio están esos dos modelos, el GTS mkII de finales y el S mkIII de principios pero comjido con pinzas , vosotros como lo veis a por que me lanzo?
    Mil gracias y un saludo!

    P.D: estoy mirando en Alemania también, aquí os dejo un par de modelos que os comento.



    I found this offer at mobile.de:

    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...IKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios

    Porsche Cayenne S 4,8 V8 /Luft/Turbo 22" Felge/Sport/PDL
    First Registration: 07/2010
    Mileage: 168.770 km
    Fuel Type: Petrol

    Price: 21.850 €



    ¿Has visto este coche en CochesNet?
    PORSCHE Cayenne GTS 5p.: https://www.coches.net/porsche-caye...0004-[socialmedia]-[share_ads]-[NA]-[NA]-[NA]


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  2. Swissblade

    Swissblade Usuario +

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    El segundo link no lo puedo ver, el primero sin problemas, recuerda que creo que al comprarlo a una persona cuando vengas a españa a parte de pagar por matricularlo tendrás creo que tendrás que pagar el impuesto de transacciones patrimoniales. Que te de también el coc para que no tengas pegas en la itv.


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  3. Albert_bcn

    Albert_bcn Nuevo Usuario

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    Si lo se gracias, my bmw es Alemán pero gracias por la información. Creo que ya va el segundo enlace. Un saludo.
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  4. Lupo

    Lupo Soloporschista

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    964 Cabrio. 964 Turbo. Cayenne 957. 996 Cabrio
    En mi opinión el GTS de segunda generación es el más bonito de los Cayenne fabricados hasta el momento mientras que el 958 mki es el más feo.


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  5. cinto85

    cinto85 Usuario +

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    Hola, sin duda el GTS. Yo tengo uno y por mucho tiempo que pasa sigo enamorado de el como el primer dia.


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  6. Albert_bcn

    Albert_bcn Nuevo Usuario

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    Gracias por vuestros consejos para mi es muy bonito el GTS. A mi mujer por eso le gusta más el segunda gen que entiendo que es el 958 (lo siento pero acabo de meterme en vuestro mundo Porsche y todavía voy un poco pegado jejeje), Pero supongo que en cuanto a chasis y tecnología es superior.
    Me gusta la exclusividad de el GTS pero el 958 mi mujer tiene razón se ve más moderno.
    No se? seguiré buscando, un saludo. Y si alguien se anima a opinar que no se corte! Jejjee


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  7. Aristol

    Aristol Usuario ++

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    Al margen de cual te guste estéticamente mas, como dice tu mujer el MKIII se ve mucho mas moderno, pero lo que realmente miraría después de mi experiencia personal con el Cayenne S MKIII, es el equipamiento que lleve la unidad , sin neumática y sin PDCC, yo personalmente no lo compraría, por lo menos sin antes probarlo concienzudamente, el mio lleva ambas y es una gozada conducirlo, lleve un día el de un amigo sin el PDCC, y no tiene nada pero nada que ver con el mio, ten en cuenta que es un mastodonte de mas de dos toneladas, y con unas inercias en curva importantes sin las ayudas que te comento, para mi ambas son incuestionables. Saludos y suerte con la elección.

    PD: no olvides antes de la compra, confirmar que tienen resuelto el tema de los Variocam
     
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  8. Swissblade

    Swissblade Usuario +

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    Yo opino igual que tu mujer lo siento, si a ti te va más el GTS ;) al margen de cual es más bonito como dice @Aristol ya que esos es para gustos y es muy personal, el 958, se ve más moderno, igual el año que viene rompen el molde y sacan uno totalmente distinto pero a día de hoy no se ve tan desfasado a parte que a mi personalmente el interior del 958 me encanta, se ve más actual tb, a mi parecer claro. Así que me decantaría por el 958.
    Pero bueno tu haz lo que te dicte tu cabeza y con lo que realmente quedarás completamente satisfecho, que no te decantes por uno y cada vez que veas el otro modelo te estés comiendo la cabeza porque tengas la sensación de que te has confundido.

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  9. galdakao

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    Buenas, para mi el GTS es espectacular, pero coincido con el forero Swissblade, el interior se ve ya un poco antiguo en comparación con el 958, pero elijas el que elijas no te defraudará.
    Un saludo:Thumb:
     
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  10. JCB87

    JCB87 Usuario +

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    Yo optaría por el Cayenne S MKIII (958) que es más moderno, consume menos combustible y creo que andarán parecido los 400cv del S y los 405 cv del GTS.

    Eso si la parte trasera del GTS me gusta más. Ese ensanchamiento de la parte posterior estilo 911 me encanta.
     
  11. Albert_bcn

    Albert_bcn Nuevo Usuario

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    Gracias a todos por opinar, como dice [mention]Aristol [/mention] lo intento buscar con suspensión neumatica y el PDCC esto último más complicado que lo lleven! En el GTS mkII se como verlo, que es debajo de los mandos de la suspensión, en los que llevan el PDCC lo pone, pero en el 958 no consigo saber por fotos si lo tiene o no.
    Tengo hasta marzo que es cuando está previsto que nazca el pequeñín.
    El de coches.net, el GTS se ve muy buena unidad, ayer estuve probándolo, la verdad una bestia, no le vi nada raro, pero como no tengo ninguna prisa, le tire si podía rebajar algo, pero el tío se mantiene en sus trece y no baja, he visto que lo tiene en venta desde hace 3m, si me lo dejara por 23000€ seguramente me lo quedaba, pero tengo tiempo.
    Un saludo y gracias!!
     
  12. Aristol

    Aristol Usuario ++

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    El PDCC, solo puedes verlo si ves el motor, es un vaso de expansión situado bajo la tapa de la parte alta del vano motor de la parte del conductor, al lado de donde esta el borne positivo de la batería, es complicado de apreciar, desde dentro del coche no hay nada que lo identifique, el PDCC solía ir en un paquete junto a la Neumatica y el Porsche Torque Vectoring (PTV), te lo digo por si ves esos otros extras, seguramente también lleve el PDDC. Saludos Paco
     
  13. Albert_bcn

    Albert_bcn Nuevo Usuario

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    Como digo en el mkII se ve donde la suspensión:
    Adjustments.jpg

    En el 958 supongo que será como me dices, pero entonces me es más fácil preguntarle al tío, o con el bastidor que me digan los extras!


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  14. Domelo

    Domelo Usuario +

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    Yo tengo un S MKII y me parece mucho más bonito que su redondeado predecesor; eso sí, el 958 es más moderno interiormente. Yo tiraría por el GTS, que es como el mío pero suena a gloria con esos escapes. Si buscas en YouTube Porsche hizo un anuncio del GTS en el que desde una montaña rugía y otros Porsche respondían a modo de lobos.

    Yo el PDCC no sé si lo catalogaría como indispensable si no se va a hacer una conducción agresiva en carretera de montaña, pero para mí indispensable es la suspensión neumática: subir el coche en pistas y bajarlo en autopistas, además de conservar el coche siempre a la misma altura lleve el peso que lleve.

    Como ves opiniones hay de todos los gustos
     
  15. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Ex-997coupé, ex-997 cabrio, ex-Z4 E89.
    Yo tuve un par de años un GTS mk2 y te puedo decir que solo me ha dado alegrías.
    Personalmente me gusta más la estética exterior más brutota y cuadrada que el 958.
    A parte de ser el último Cayenne con reductora mecánica y bloqueos de diferencial, es decir, el último con carácter de todoterreno puro.
    Ese coche con llanta pequeña y rueda adecuada tiene una capacidad off road alucinante.
    En lo que si que encuentro claramente que el 958 gana por goleada es en el interior, se ve mucho más moderno que el 957.
    En cuanto al PDCC mi unidad lo monatba y es asombroso como contiene los balanceos en curvas cerradas en un coche de 2.5T.
    Que sea un must o no para mi ya depende del tipo de uso y conducción.
    Salu2


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  16. martin911

    martin911 Usuario ++

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    Yo he tenido el Gts de 2009 y cambié a un S 958, supera al Gts en todo, no parece ni que el motor sea el mismo, si puedes probarlos saldrás de dudas, pero sino es por el precio..... S 958 sin duda
     
  17. peladex

    peladex Usuario +

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    nunca lo había visto, increíble!
     
    A Astra1980, Razzo, Jmartin85 y 1 persona más les gusta esto.
  18. Albert_bcn

    Albert_bcn Nuevo Usuario

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    Cayanne gts, bmw 630i
    La verdad, me a puesto los pelos de punta!!!


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