Bmw es lo más cuadriculado que hay y no cambian jamás su línea. Un cambio a lo Mercedes lo veo poco viable en los próximos años, pero quizás el fiel a la marca lo agradece. Al fin de al cabo la conducción de un Bmw es tan satisfactoria que le perdonas esos interiores poco atrevidos, porque de calidad y acabados es perfecto. Una curiosidad, lo de la seguridad de Volvo es real o es un mito del prestigio ganado con modelos de hace décadas?
Conozco a un señor, propietario de varios concesionarios de distintas marcas, y en una ocasión me estuvo contando que en su taller entran vehículos accidentados de todas las marcas, y que los únicos que realmente marcan la diferencia sobre el resto en cuestión de seguridad, son los Volvo. Me lo dijo muy convencido, y lo considero un profesional muy serio y con mucha experiencia.
Todos son coches muy chulos. Yo estuve en un dilema parecido al tuyo y con un presupuesto similar hace poco aunque no me importaba esperar (de hecho encargue el coche en marzo y aun no me lo han entregado). No sé si los precios que manejas son finales de concesionario onde publi porque un Macan 252 con extras (los que veía indispensables sin ser un caprichoso, aunque eso es muy subjetivo) no bajaba de los 72k euros y eso con un 10% que me hacían de descuento sobre el precio tarifa. El Macan lo cambian y por dentro le hace mucha falta. Volvo xc 60 diesel motor pequeño no bajaba de los 58k con su descuento aunque no apure. El interior está top aunque veremos como envejece el tactil y si la tecnología se queda obsoleta. El modelo es chulisimo, pero es nuevo y veremos cuando lo tengamos visto. MB GLC Coupe 220d 60k tras un 12% de descuento de precio tarifa concesionario (bastante menos que la web). OJO mira este que lo ponen bastante dinámico (sin llegar al Macan que lo ponen y es top, yo lo he llevado en conducción deportiva) y con la suspensión de serie del coupe lo ponen muy bien por deportiva y más baja. El BMW no lo miré porque la linea me parece obsoleta. En definitiva que cuando ponéis los precios me parecen bajisimos con los que me dan a mi en los concesionarios. O llevais los coches pelaos o me ven cara de primo.
A mi me han enviado la publicidad de 57.911€ pero he tenido una pequeña disputa porque aquí en Canarias te dan el mismo precio de Península y si le sumo algún extra la cosa se sube. Por este motivo he descartado GLC y Q5, me chirría lo mismo que a ti. He de decirte que acabo de ver este y me podría encajar si me lo bajasen a Canarias, y a mi mujer tambien porque si le digo que nos ahorramos 10.000€ seguro que le gusta la idea: //www.coches.net/porsche-cayenne-48-v8-turbo-tiptronic-5p-gasolina-2011-en-madrid-34526398-covo no lo descarto compañero. He visto este video y tiene pinta de no ser un mito: Ten en cuenta que hablo desde Canarias el IGIC se nota aunque en Porsche menos de lo que debería, ya que nos venden la moto de que hay que pagar el transporte de los vehículos de Península hasta aquí. Si un Macan en Península se anuncia en 57.911 aquí debería de valer unos eurillos menos y a los poco extras que le he puesto en la configuración ya me iba de cabeza a los 65.000€ y me niego. Porque después si te lo quieres subir a la Península pagas el Iva de nuevo. En Volvo y BMW si que me salen las cuentas de la diferencia IVA-IGIC o viceversa. En resumen: mañana preguntaré por si me pueden traer algo de Porsche Approved (tipo Cayenne en 50.000€) y sino me pasaré de nuevo por BMW y Volvo para que concretar. Me parece excelente la información y ayuda que me habéis prestado, necesitaba que alguien me arrojase algo de luz, estaba un poco perdido, la decepción del precio del Cayenne nuevo me bloqueó la mente. No tengo 100.000 € para gastarme en un coche, pero si me pongo en la situación de quien se pueda permitírselo, me parece una BURRADA que un Cayenne 3.0T 340cv cueste lo mismo que un X5 M de 575cv o que un Cayenne S cueste como un GLE 63 AMG. Que si que es Porsche y el que quiera porsche tiene que pagarlo, pero creo que esta vez se han subido a la parra.
6,5 l // 7 l , olvídate de esos consumos , es lo que ponen y conseguirlos va a ser muy difícil , no te guíes por eso sobre todo con el motor que lleva , no es plan ir pisando huevos teniendo ese motor , hay que disfrutarlo .. esa es mi opinión . Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Y el Mercedes GLC 43? 367Cv. Empieza por 69.500.-€, bastante equipado, pero seguro que con descuento e historias se acerca a 62-63.000. Además en dos días sacan el 53 y ahora hacen buenas ofertas. Sino el X3 M. Volvo ha mejorado mucho, es cierto, pero....
Me parece un precio muy bajo el del bmw m40i cuando parte de 70 k€, donde has encontrado este descuento?
Estoy hablando de precio Canarias de uno que hay expuesto en concesionario oficial y para entrega inmedataa, pero me consta que en Peninsula también tiene un 20% de descuento (adjunto imagen). El tema es que hay que meterle unos pocos de euros de extras y se sube algo más. En BMW tienen unos descuentazos.
Hay vídeos similares de bmw y mercedes .... se que tienen la fama de ser los más seguros , pero a mi si no se me dice porque solo por vídeos .. Nose ,usan otros materiales ? Que medidas de seguridad diferentes llevan ? Dudo que bmw ,Mercedes ,porche etc no intenten hacer los coches más seguros también ...
Por ahí iban mis comentarios, sigo sin encontrar ninguna información que demuestre que son más seguros, más allá de opiniones particulares que lo afiman. Cualquier coche premium y muchos generalistas tienen 5 estrellas EuroNcap y de ahí mis dudas. S2.
Dinámicamente hay años luz entre los volvo y los bmw, a favor de los bmw, claro. Mi experiencia con los volvo tampoco ha sido buena en cuanto a fiabilidad y recompra por la propia marca. No se si los modelos de los últimos cinco años han mejorado, pero yo he tachado a volvo de mi lista.
En mi experiencia (tengo un X3 3.0d con paquete Sport - blinstein, estabilizadoras etc.- desde hace 10 años) es la siguiente: - Motor: excelente - Dinámica: excelente - Deportividad: teniendo en cuenta que es un SUV, excelente. Eso sí, los pasajeros de atrás se quejan siempre de la suspensión dura - Interior: pobre y excesivamente sobrio (casi cutre para un coche premium) - Equipamiento: si no lo llenas de extras, muy pobre - Calidad de interiores: muy pobre. Tras diez años de uso muchos elementos plásticos están pelados.
Hace 10 años es un mundo y los botones pelados es un clásico de Bmw, pero también de Porsche en algunos elementos como el PCM de los 997 por ejemplo. BMW he tenido 3 y en aquellos años (el primero lo tuve hace 15 años) había que tirar mucho de opciones para que el interior fuera de calidad, pero eso pasaba también con otras marcas. Yo me refiero a los actuales donde todas las marcas han dado un salto brutal y la calidad de los materiales de serie ha aumentado mucho. Un Golf de hace 10/15 años era de una cutrez considerable y en cambio ahora son brutales por dentro y es sólo un ejemplo. Podemos escribir una enciclopedia del tema. S2.
Los test a los que someten a los Volvo en materia de seguridad están a años luz de Europa... Todos los que comentas son coches de excelente calidad, ahí juegas tú con lo que más te guste o el que más se ajuste a tú presupuesto, por que podríamos hacer un post con más respuestas que Betolaza y no nos pondríamos de acuerdo
Si el coche es para hacer bastantes viajes,me quedo de largo con el Volvo XC90 con suspensión neumática,puedo decir que junto al Range Rover es lo más cómodo que hay hoy en día para viajar en SUV,es que yo no concibo un SUV para otra cosa que no sea viajar cómodamente,y si no me compro un SUV de 30000 euros y un Mini Cooper S para hacer curvas y disfutar de la conducción.......
He de decirte que acabo de ver este y me podría encajar si me lo bajasen a Canarias, y a mi mujer tambien porque si le digo que nos ahorramos 10.000€ seguro que le gusta la idea: //www.coches.net/porsche-cayenne-48-v8-turbo-tiptronic-5p-gasolina-2011-en-madrid-34526398-covo no lo descarto compañero. Ese Turbo con esos Km y ese precio está genial, y encima con Approved. Si lo pruebas, saldrás de dudas rápidamente. Hazte un viaje a Madrid a verlo porque merece la pena.
Estoy en ello Paco. Aunque he de decir que vaya mier.... de red de Centros Porsche porque ellos no me lo traen... Os comento: Volvo XC60 T8: lo hemos probado esta mañana, tenía ganas de probar un híbrido y no me ha gustado. Sobre el papel tiene 400cv pero al volante no le echaría casi ni la mitad. La caja automática a años luz de una PDK. Sonido deportivo inexistente. El interior guapísimo y de calidad. Consumos instantáneos superiores a 10 en conducción normal. Lo veo más para un señor mayor que para mi. Descartado X3 M40i: de los mejores coches que han pasado por mis manos. El motor y caja de cambios espectacular, estética muy lograda, el interior me ha gustado más que los anteriores BMW se nota un salto de calidad (al menos en este modelo). Sonido deportivo muy bueno y los petardazos del escape crean adicción. Con los extras que yo quiero sin pasarme mucho de la raya me lo dejarían en 60M redondos con IGIC incluido y plazo entrega máximo de 1 mes garatizado. Si puedo poner un Cayenne Turbo en Canarias por 50.000€ y menos de 80.000km con porsche approved cojo Cayenne (el Macan está más caro que el Cayenne) y si no consigo Cayenne Turbo me cojo definitivamente el X3 M40i. Nunca he sido mucho de BMW pero la M de este X3 se nota. Como dice el compañero es un “espectàculo” si tenéis oportunidad de probarlo o de comprarlo os lo recomiendo.
Macayenne Después de tropecientas respuestas de los Compañeros del foro, todas ellas con grandes verdades comentadas..... El resultado final es que el PDK y la deportividad del Macan te van a hacer perder la cabeza por el cuanto más modelos pruebes y tú lo sabes :)
Si la experiencia personal sirve de algo, un SUV BMW es un coche seguro de cojones. No crash test ni hostias, vuelo de casi 50m con aterrizaje en árbol y el habitáculo quedó intacto y las pruebas están en este foro
