Hola a todos, necesito consejo de alguien o de algún tutorial de caMBio de bujías y juntas de tapas en un 930.Veo que por el espacio que hay, la forma de acceder al lado izquierdo en sentido de la marcha es el desmontaje del intercooler y admisión, respecto al lado derecho, con el compresor del a/c creo que hay suficiente, no se, ...alguno que se haya metido en el tinglado que me de consejo.Prometo que cuando lo realice, colgaré montaje y desmontaje con fotos, gracias.
Como dice Daniel, no tienes que bajar el motor. Pero hay que quitar algunas piezas, sobretodo a la izquerda las tonterias de aire secundario (creo se llama asi). En las fotos lo puedes ver ya desmontados y puesto arriba. Mejor tirarlo todo esto, el coche va mejor y puedes trabajar mejor en el vano. A la parte derecha hay que quitar el aire. Ayuda para el cambio es la llave de bujillas en el herramiento original.
En el 3,2 es un calvario. Seruro que con el intercooler todavía es peor. Se ha tratado este tema muchas veces. Sin la llave original es un drama. Imprescindible el sistema del tubo. Buscate un tubo flexible (los transparentes de vaciar peceras o robar gasolina), como de 20cm de largo y con el diámetro que se acople con bastante fuerza al esparrago cerámico de la bujias. Usa la llave sólo para aflojar las viejas y para dar par a las nuevas, y el tubo para desenroscar, apuntar y enroscar las nuevas. Una foto ayudaría mucho...alguien tiene:[question]
