En breve le toca revisión a mi 997 y tenia pensado cambiar ya las bujías pq con 87.000 km ya va siendo hora :D:D. Me han comentado que ya que hago bujías vale la pena cambiar las bobinas. Alguien las ha cambiado alguna vez? Se nota diferencia?:hmm:
..en los 996 ..te lo digo por experiencia fallaban mas de lo deseado..En los 997 no veo que la gente comente nada..si estan bien..no tires el dinero.Los de los Cayenne y Boxster tambien saben del tema..
me interesa saberlo a mí también, mi 997 tiene unos 130000 y no se las he cambiado todavía, a lo mejor ya va siendo hora...
..hombre ya puestos lo ideal es bajarr motor....y aprovechar para hacer cosillas..cambiar las bobinas es un coñazo con el motor en su sitio..Ya de paso bujias nuevas..correas tensores y todo eso..pero repito ..si las bobinas estan bien..no tireis el dinero.
Hay que bajar motor para cambiar bobinas?:eek: . Pensaba que era una operación facil y barata. Alguien sabe el coste de las bobinas?
Para el 986 yo se las he cambiado a el boxster de mi hermano por que le dieron fallos 4 de ellas...y ya puestos pues se las puse todas nuevas y me parece que me salieron por 35 euros mas o menos cada una de las bobinas en oscaro..y funciona perfecto ahora:conduciendo:
..no no.. no es necesario bajar motor... lo que quiero decir es que es un poco coñazo cambiarlas.Yo por 2 bobinas en mi ex 996 ..no recuerdo ahora exactamente pero fueron unos 200 y pico euros..pero creo recordar que también revisaran algo..en taller no en CP
es más coñazo quitar las protecciones de plástico que las bobinas en sí; éstas se quitan con dos tornillos y ya está! salen a eso que han dicho: unos 35 euros.
En dos horas esta hecho. Para cambiar las bujias tienes que desmontar ruedas traseras, protecciones inferiores y soltar las bobinas. MUY IMPORTNTE: Par de apriete Bobinas (tornillos x2): 10 Nm (Bosch) Par de apriete Bujias: 30 Nm ( Bosch o Beru) Protecciones: 10 Nm
