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Busco 911 Turbo manual .

Tema en 'Compra de automóviles Porsche' comenzado por Oscar M.R, 9/3/21.

  1. Oscar M.R

    Oscar M.R Usuario +

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    Buenos días;me llamo Oscar y desde hace tiempo que me pica el gusanillo de entrar en esta marca;sobre todo porque un conocido que está en ella desde hace tiempo y tiene 3 porches ya;me habla maravillas.....

    Conocí este foto porque el año pasado a finales estuve en tratos con un 997 turbo negro interior y exterior y me comento el taller que lo vendía que está en Vilanova i la Geltru;que había sido del director de Soloporche o algo así creo recordar y creo que lo pusieron a la venta también aquí...

    Me parece un foro increíble donde se aprende mucho y con unos foreros súper participativos y empaticos con todos los que aquí estamos.
    No soy político,eh!!!jeje.
    Al grano;busco un 911 turbo manual ,preferiblemente un 997 pero no descarto un modelo anterior que esté a buen precio y en buen estado ;me gustan mucho los coches clásicos también.
    Otra cosilla;me gustaría meter en la operación uno de mis coches;un Bmw X6 5.0 gasolina 408 cv año 2012 130000km Nacional .Perfecto estado interior y exterior.Soy el segundo propietario y casi único porque compré el coche con 2 años y 20000km.
    Muchas gracias por todo.
    Un saludo.
     
  2. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    El turbo era de un ilustre forero, unidad pata negra.
     
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  3. vicens

    vicens Porscheindependent

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    Afeitado y con mil pasadas de rango, hizo bien en descartarlo
     
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  4. sebas928bcn

    sebas928bcn Soloporschista

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    Ilustre y legendario diría yo......
     
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  5. vicens

    vicens Porscheindependent

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    Coño es madurito pero no tanto :Floor::Floor::Floor:
     
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  6. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    A ver que era el turbo de @jMax, panda de melones :Rolling On The Floor Laughing::Rolling On The Floor Laughing:
     
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  7. sebas928bcn

    sebas928bcn Soloporschista

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    precisamente por eso lo decía :Floor::Floor::Floor::Floor:
     
  8. vicens

    vicens Porscheindependent

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    Ostiaaaa :Floor:creía era el tuyo
     
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  9. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    Ya me extrañaba tanta cortesía gratis :Smiling Face With Open Mouth:
     
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  10. Oscar M.R

    Oscar M.R Usuario +

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    Jaja;empieza bien esto.....

    La verdad es que cuando me dijeron que estaba vendido me decepcione un poco,pero con el tema pandemia ,negociación precio y un poco de indecisión mia......
    Pero bueno,ya habrá otras oportunidades .
    Estoy abierto a sugerencias y opiniones .
     
  11. Oscar M.R

    Oscar M.R Usuario +

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  12. oscar 4S

    oscar 4S Soloporschista legendario

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    El 993 es tiptronic y en esa generación no es una buena noticia.

    El turbo correcto pero caro.
     
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  13. 1969.carrera

    1969.carrera Aprendiz Porsche Classic

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    Me pregunto porqué se le hizo una gran parada con poco más de 100 k km a un 993 varioram y con cambio automático tiptronic, por curiosidad, pregunta a ver si el libro que tiene es el original de finales de los años 90.

    Necesitas más imágenes y más info, está rematriculado de importación, empieza por una foto de la pegatina de opciones que está en la tapa del maletero.
    El color vesubio no era "muy exclusivo", sólo especial, en éste caso se aplicó a una serie de 993 2S pero estaba disponible para cualquier Porsche como special order.

    Saludos.
     
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  14. vicens

    vicens Porscheindependent

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    Ese 993S Vesubio es una edición especial para Francia, pintura y llantas en ese color lila oscuro, cuero gris soft creo y poco más.
    El tiptronic lo mata y en nuestra orografía es una mierda directamente.
    No todos los air valen lo mismo y menos a según qué precio....
     
  15. Oscar M.R

    Oscar M.R Usuario +

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    Ok,muchas gracias por vuestras opiniones;la verdad es que 993 tampoco me encantaba;lo que pasa es que había posibilidad de meter mi coche en la operación y por eso me interese,pero por lo que me contáis;casi prefiero comprar otra pieza que merezca la pena....
    Respecto al turbo,yo también lo veo caro;perolos que he ido viendo por internet a esos precios;se han ido vendiendo.
    Como os veo súper puestos en el tema;mi preferencia es un turbo manual y a ser posible un 997;pero estoy abierto a otras posibilidades y por aquí veo que os conocéis muchos y sois como una gran familia y la confianza para comprar un coche de estos es muy importante .
    Gracias
     
  16. jMax

    jMax Soloporschista

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    Menos mal que de lo del incendio cuando volcó quedó todo bien, las piezas de desguace de calidad oiga
     
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  17. jMax

    jMax Soloporschista

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    Caro-barato, depende mucho del estado del coche. Por un Turbo manual al dia y bien mantenido bien vale la pena pagar 5-6k más que por otro con dudas. A la larga se amortiza y ahorra sorpresas/disgustos. Aunque bien es verdad que este último año los que quieren comprar tienen la sensación de que tienen que encontrar el chollo de su vida, y quizás en alguna ocasión la encuentren, puede ser. Pero quien tiene algo bueno lo normal es que lo mantenga en precio, ya que tarde o temprano se acaba vendiendo.

    Siempre revisión pre-compra por especialista a no ser que conozcas bien al coche y al propietario.

    En cuanto al modelo, si tu ilusión es la de un 997 Turbo, ve a por él. No te defraudará.
     
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  18. Oscar M.R

    Oscar M.R Usuario +

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    Está claro jMax que el precio es muy importante;pero no lo más determinante.....
    El turbo que pase en el enlace está en Girona;me podéis recomendar algún taller de confianza?.
    y otra cosilla;yo estoy a 700km;que aspectos importantes tendría que tener en cuenta antes de desplazarme hasta allí para ver el coche;o qué información y papeles debería de pedir al vendedor para ver si me merece la pena ir hasta allí y llevarlo a un especialista a mirarlo.
    Gracias por todo.
     
  19. jmv

    jmv Soloporschista veterano

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    Antes de ir, que te mande el libro de revisiones, facturas de mantenimientos, foto de la pegatina del manual para ver como salio de fábrica (opciones) y sobre todo y ante todo, tienes que verificar antes de comprarlo, enchufándolo a piwis y que te diga las horas de motor, para ver que los km son los que son y sobre todo al ser manual que los rangos de pasadas de vueltas para comprobar como ha sido tratado....

    esto último descartó una compra mía de un 997 tt que ya tenia cerrada, al dar rangos de nivel 5 y 6. Vamos que lo habían metido en circuito muy a menudo y le habían dado muchas pasadas de corte, naturalmente deshice el acuerdo.

    suerte
     
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  20. Martín80

    Martín80 Lo imposible siempre es superable.

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    y yo :Smiling Face With Open Mouth: