Buenas, quería pediros ayuda. Entre los Boxster que estoy viendo, hay uno con muy pocos km pero que lleva parado 7 años en su garaje, bajo la lona. Es un Boxster S del 2004 con un solo propietario y 24.000 km. Como estoy obsesionado con el kilometraje bajo... Piden 34.900 €. En principio me parece algo caro, pero no soy experto y el coche podría estar como nuevo. Aún no he ido a verlo, pues me pilla a varias horas en coche de Madrid. La cuestión es que, si me convenciera lo que veo, no sé bien cómo enfocar una posible oferta por él. Podría llevármelo tal cual lo vea, transportado en grua directamente al CP de mi elección y que allí lo revisen a fondo. ¿Pero cómo anticipar qué gastos de puesta a punto puede tener ese coche tras 7 años parado? Las ruedas hay que cambiarlas, evidentemente. ¿Qué mas puede haberse roto, podrido u oxidado? No sé ni si un depósito de gasolina medio vacío puede oxidarse en ese tiempo. No sé si piezas de goma pueden haberse secado, agrietado, podrido. Si me decidiera por esta opción, el coste de esa puesta a punto sería un factor fundamental al discutir el precio... Si es que hay manera de prever la cantidad. O... Podría plantear al vendedor que le hagan esa revisión en el CP mas cercano a donde está, que corra él con ese gasto,y me llevo el coche rodando. Pero entonces pierdo el control sobre lo que se le hace al coche en la revisión. Por mi inexperiencia en estos temas, no sé qué es mas recomendable. Hay otros candidatos pero para mi menos interesantes, pues pasan de los 80k km. Pretendo ver estos el viernes y no os mareo con ellos.
En wallapop venden uno en Barcelona con 33000 kms, un 986 S azul por 17900.€, la mitad.. Por experiencia un coche que ha estado 7 años parado necesitará una inversión considerable para poder utilizarlo con garantías, lo de los neumáticos es el mal menor yo te diría. Por ese dinero ya hay cosas muy serias. Suerte!!
Estoy totalmente de acuerdo con lo que te han dicho. Un coche parado 7 años es mucho tiempo... te van a salir tonterías por todos los lados
No quiero PDK. Mis "manías" personales incluyen que el cambio sea manual, preferentemente versión "S" por el mayor cubicaje y mejor par, preferentemente estética 986, y los menos km posibles. Una pena, pero si estar parado tantos años puede ser motivo de muchos problemas, lo descarto directamente.
Gracias, pero... Cuatro fotos, le ha hecho el pollo, y alguna repet. En Sant Climent hay otro con 45.000 km, pero por el desgaste del asiento del conductor, diría que se le ha olvidado un cero. Ni sabía que en Wallapop se vendían coches, me hago viejo.
Ya, la verdad es que no se lo ha currado mucho... Igual te sorprende, por llamar no pierdes nada, creo yo. Yo ando detrás de uno que no es S, con 117000 kms e historial completo, lo que me echa para atrás es la falta de control de tracción... Entiendo además que un 986 con kilometraje bajo será cada vez complejo encontrar, solo por los años que tiene el modelo. Yo compré hace un año un Gtv 3.0 que en 7 años solo hizo 1.000 kms y no te haces idea la de cosas que le han ido saliendo por la inactividad, una detrás de otra. Suerte con la decisión que tomes!! S2
7 años parado? A estos motores les sienta muy mal estar parados mucho tiempo. Cualquier otra unidad que haya sido utilizada regularmente y bien mantenida es mejor opción.
Prepara entre 3.000 y 6.000€ para ponerlo al día. Si eres de tenerlo "perfecto o casi perfecto" a poco que lo metas en taller y empieces a desmontar, ya con el " ya que está desmontado...." vas a sumar esos importes. Yo te diría que no te obsesiones con los kilómetros, y una unidad bien mantenida a mejor precio, te reservas un pico, y en tu taller de confianza le echas el resto del presupuesto en dejarlo todo al día.
