Boxster y Cayman fuera de Europa…

https://www.eldesmarque.com/coches-...delos-mas-iconicos-d1s23_300287586.html?amp=1

 

Jovenlandia, la única Europa que queremos.

 

Wtf! Pero esto es una locura… si ultimamente veo 10 718s y boxers… nuevos por cada 911… se han suicidado??

 

Me he quedado en shock…

Y el próximo Cayman electrico? Entonces que sentido tiene el Tycan…

Creo que detrás de esto hay una estrategía de aumentar beneficio y subir precios, la excusa de la ciberseguridad es un chiste… el coste de actualizar si ya tienes la plataforma es ridículo comparado en desarrollar un nuevo motor o chasis, hablamos de software al fin y al cabo…

 

Mejor, así subirán cotización

 

Pues será que en mi pueblo tendran los 911 escondidos… jaja

Vamos que los terminan porque hast ahí llego el chicle… y ahora quieren colocar el 718 electrico…

 

El 718 lleva ya 8 años en el mercado y en todo caso, no debía de quedarle apenas vida comercial. Aunque lo del sustituyo eléctrico me parece un disparate.

 

Es autocanibalismo con el tycan…. Muy loco… Quizá un hibridaje enchufable con una pequeña bateria y motor en un solo eje (pej delantero) hubiese tenido algun elemento diferenciador… no lo entiendo…

 

Exacto, un 718 híbrido sería el coche perfecto mixto para diario y ocio.

 

Lo que es estar en el mundillo porsche, que me he quedado flipado de lo poco que vende la marca en españa, y de 718, ya es de chiste.

Poco suicidio para VAG con esas cifras de ventas de porsche.

Se mueve infinitamente mas el mercado de 2 mano que nuevo, Que les deja buen margen a los CP.

Y yo que esta semana no paro de ver porsches en mi ciudad, yo creo que he afinado tanto el ojo y el oido que es que no veo mas

 

sesgo cognitivo...

 

Las marcas saben que es un suicidio, los eléctricos no se venden y están parando líneas de producción....pero perder por ahí les supone menos dinero que perder por las sanciones de la UE por el conjunto de emisiones.
No es un mundo bonito al que vamos, no... Cualquier asiático o americano tendrá libertad para desplazarse donde quiera y en Europa acabaremos con un sistema de kilómetros máximos al año por ciudadano...al tiempo

Saludos!

 

Ayer mismo me salía un anuncio de Porsche de "condiciones especiales" en los Taycan...así está la cosa para venderlos. A nivel global puede que les salgan los números, pero en España creo que lo van a pasar mal con el catálogo de productos al que están llevando a la empresa. Los dos modelos de acceso, Macan y 718, más caros y 100% eléctricos...

 

Lo que no pueden hacer es luchar contra la voluntad popular. No se van a poner a desarrollar costosos modelos de combustión que después no van a poder rendibilizar porque las normativas de la UE se los impedirán vender. Así que les toca iniciarse en la aventura. Está claro que estos primeros eléctricos serán como los primeros móviles que tuvimos, o sea, superados rápidamente por todos sus predecesores. Solo una cosa acabará imponiendo o no el VE, el que sea mejor que el de combustión. A la que sea más rápido, efectivo y económico que el de combustión, nos olvidaremos de nuestros humeantes coches, solo quedaremos los 4 locos que nos encantan y que nos reuniremos tal cual lo hacen los que tienen coches de caballos.

 

a nivel mundial, según leo:

- producción total: 320.221 unidades
- cayenne: 87.553
- macan: 87.355
- 911: 50.149
- taycan: 40.629
- panamera: 34.020
- boxster más cayman: 20.518


o sea, 911 + boxster + cayman = 70.667 unidades, 22% del total


pero si os miráis la producción histórica: https://www.stuttcars.com/porsche-sales-production-numbers/

veréis que hasta la entrada del cayenne, las cifras de producción de porsche estaban por debajo de esas 70k unidades

es decir, es como si la porsche deportiva hubiera sido subsumida en un ente superior que produce muchos más coches de otro tipo; y ahora pretenden pasar los boxster/cayman a eléctricos, con lo que la producción del 911 se quedaría más o menos como la de finales de los 90 para toda la marca, generando otra capa, la del deportivo eléctrico... que todos os tiráis a machete asegurando su fracaso pero ya veremos... si una cosa sabe hacer porsche es coger una tecnología y convertirla en algo apasionante de conducir

bien mirado, un 911 es una cosa absurda con una configuración mecánica obsoleta... si no fuera porque la voluntad y la capacidad ingenieril han hecho de esa cosa un mito eficaz a más no poder

por qué no van a repetir la jugada con un deportivo eléctrico?

no sé... creo que os aventuráis a un apocalipsis que igual no es tal, sino todo lo contrario

 

En Laguna seca el GT4 Electrico se veía super rápido, y que Porsche va a fabricar un coche que impacte para la calle, no me cabe ninguna duda, ahora bien, una cosa es que impacte a nivel prestacional y otra cosa es que lo haga a nivel emocional. Eso sin pensar en los inconvenientes del eléctrico por el cual te pedirán como mínimo 80k/150 en el Cayman.

Y Ahora piensa en una invernal de las tuyas, 50 coches, 20 eléctricos, explicame como la montas.
Si un Taycan con sus dimensiones con numeros reales a velocidad legal apenas puedes hacer más de 350km, imagina con las dimensiones del Boxster/Cayman. 290km? En el mejor de los casos, ahora a esos 290km le restas puertos de montaña e ir a fuego... no les doy más de 170km reales.
Ahora busca un pueblo para que puedan cargar esos 20 coches y claro, como España ya se ha visto en Semana Santa lo bien surtido que esta de cargadores, sacas las cuentas...
20 coches, 4/6 cargadores a 40 min cada uno se te van entre 3h/4h si todo funciona correctamente.
Yo solo digo algo, cuando Honda y Toyota que son 2 giantes de la Automóvil deciden salirse del Electrico, por algo será.

Los pollaviejas no están en este Foro, están en Bruselas qué no se enteran de nada, hundiendo las empresas del automóvil Europeo y dejando que el mercado asiático invada el mercado Europeo con coches de mierda.

 

no hablo de seguridades, lo veo todo con escepticismo e incertidumbre

sólo digo que ni tanto ni tan calvo, no creo que para porsche vaya a ser la debacle que alguno aventura ni que el producto vaya a ser tan malo

pero a saber, de adivino no voy y tampoco soy un early adopter... si los coches del 2000 en adelante me parecen todos modernos!!!

 

Alguien de los presentes se haria una ruta de sabado por la mañana de 300 kms a ritmos ëjemmm¨como las que solemos hacer, con un Boxter electrico? - arriesgandose a tener que recargar en un pueblo en la montaña que tiene un suministro electrico que dificilmente cubre la ordeñadora del ganadero?

Alquien de los presentes se iria a hacer una transpirenaica o una ruta por los Picos de Europa con un Boxster/Cayman electrico?

Para postureo: bien. Para disfrute: mal

Me lleva a pensar que los deportivos electricos de Porsche -y de mas marcas- se van a quedar solo para postureo vermut de domingo en paseo maritimo.


Al menos Mazda va a alargar la agonia, poniendole un Mild-hybrid al MX5

 

pues no lo sé, primero tendría que saber la autonomía real de un boxster eléctrico en modo "carretera de montaña", dato que de momento no conocemos