Botox y cirugía para un viejo Boxster (Detallado & Kit IMS inside, muchas fotos)

Como algunos sabéis, desde hace unos meses tengo un Boxster 2.7 en mi garaje. No voy a hablar de las excelencias de este coche ni de sus defectos, pues de todos son conocidas ambas cosas. Hoy voy a contaros, para el que tenga ganas de leer, como con unos pocos mimos se puede rejuvenecer un cochecillo ya con algunos años.
Seamos realistas. Nuestros actuales Porsche no se fabricaron con los procesos de calidad de aquellos primeros Porsche y los años van dejando su huella en las carrocerías e interiores. De los motores, mejor ni hablamos...
El caso que me ocupa es un Boxster de octubre del 99. Dentro de séis meses, cumplirá 12 años rodando y aún a pesar de sus bien llevados 115000 kms, aguanta como un jabato. (Con su motor original)
Nada más tenerlo en mi garaje, el pobre me miraba con ojitos tristes, sinitíendose un poco mustio y pidiendo que lo pasara por una clínica de belleza. Tratamiento de botox, ácido glicólico y alguna operación de más calado para su débil corazoncito.

Consultados los especialistas, decidimos someterlo a una operación de IMS y otra de Detailing. Las clínicas, INSARO y WASHDETAIL. Los doctores nos informan de los pormenores del tratamiento y allá va.

INSARO.
No os voy a aburrir con esto, ya hemos hablado mucho. Brevemente y en dos fotos. Before, after.
Abrimos al paciente y nos encontramos con esto: Ná, unas gotitas...:confused: Como véis la pérdida era de escándalo. Debajo del motor se traduce en unas gotitas, pero como bien se ha dicho muchas veces, cuando aparecen esas gotitas, es que por dentro la cosa está así de fea.


Aquí con su nuevo kit IMS y todo limipito y saneado.



El coche se vino tan contento para casa. Ya estaba curado de ese mal que poco a poco va minando a estos motores. Sin embargo, el pobre, aún quería más. Se miraba al espejo y se veían ya las arrugas y el paso de los años...

WASHDETAIL.

Cuando uno trata con apasionados del automóvil se nota enseguida y este ha sido el caso con Pascual, de washdetail. Lo conocí hace un tiempo por un excelente trabajo que hizo en el 911 y ahora no he dudado en contactar con él. Me habló de unos productos nuevos con los que está trabajando y nos pusimos inmediatamente en sus manos.
Para los que sóis de Madrid o Barcelona, esto no es nada nuevo. Allí hay grandes especialistas en dejar los coches como salidos de fábrica, pero para los que somos de Zaragoza, como es mi caso o alrededores, el desierto existente en materia de detailers o especialistas en estos vehículos es árido e interminable.
En su día busqué mucho y sólo encontraba lavaderos de coche donde además limpian interiores con nivea y te secan el coche con papel de cocina:[blah] Por más que busqué, ni en Zaragoza ni alrededores, encontré nada. De casualidad dí con un chaval que se dedicaba a ello, alguien que no necesitaba publicidad porque tenía trabajo para aburrir. Así normal que no tuviera ni página web... El caso es que le pedí un hueco para una limpieza normalita y corrientita y cuando observé el resultado, me quedé atónito:eek::eek:
No me enrollo. Ahora no he dudado en pedirle que me deje el Boxster como los chorros del oro en un detallado algo más complejo.

Mi coche lleno de mugre, pintura comida por el sol y swirls todos los del mundo y alguno más.









Empieza el lavado.




Parece que tiene algo de suciedad:D



Ya se van viendo algunos resultados.









Vuelta a lavar.



Encerado...



Y listo.





Creo que os hacéis una idea del resultado final y eso que las fotos son de pena. De verdad que hay que ver el resultado en vivo para poder valorar la diferencia real entre el antes y el después.

Entre el trato recibido por Pascual, que es el propietario de washdetail. Las miles de explicaciones que te da de cada paso del proceso que quieras conocer y ese amor que le ves poner, el resultado no puede ser más satisfactorio. Yo me he quedado encantado. ¿Se nota? :D

Ya era hora de contar con alguien que trabaje bien en esta nuestra comunidad autónoma. Que es de pena tener que hacer 300 kilómetros para cualquier trabajo.

No soy proclive a los halagos porque sí, pero no me resisto a contaros estas cosas.

Lo próximo un detallado interior para dentro de bien poquito.

Ahora ya tengo el Boxster con:
-Kit IMS Insaro.
-Aceite nuevo y circuito del aceite viejo escurrido y limpio durante muuuuchas horas.
-Líquido refrigerante nuevo y purgadito y limpio el circuito. (Por cierto, cambiadlo. No hagáis ni caso a Porsche. El líquido que yo llevaba no podía refigerar nada. Era barro)
-Filtros nuevos.
-Líquido de frenos nuevo.
-Detalladito.

Ahora somos felices mi Boxster y yo juntitos...


... Y mi mujer, que es la que más guerra daba con lo de quitar el 911.

Saludos.:beer:

 

Josche,ahora es otro coche.Felicidades.

 

eres un vicioso

con lo bonitos que son los swirls...

 

Pues parece que te ha quedado genial!!:[applause] Y lo mejor de todo es que tú te has quedado bien agusto:[yahoo]

 

Muy bonito. A disfrutarlo como tu lo haces.

PD: viene con el extra de desmariconamiento?? :D

 

Ño Josche, al final has vuelto a un boxer?? que hiciste con el 964??? El coche está muy chulo! que lo disfrutes con salud!!

 

Ya sabes Josete, ahora a cambiarlo por un aircooled....

 

Que bien te ha quedado :drooling lo has dejado para hacerle otros 100K mas por lo menos

Envidia que me da, igual sigo tus pasos

A disfrutar

 

Hijo de... :[angel] La Evita Carrerita me mata si lo vendo, porque si lo vendo seguro que me compro otro Porsche y no traga más.

 

Os dejo un vídeo que me ha mandado sobre el proceso.

 

Ahora a darle como si no fuera tuyo :D.

Ya puedes disfrutarlo largo y tendido que eres dado a des/enamoramientos súbitos ;). Un saludo y ciertamente espero que mucha gente siga tus recomendaciónes entre ellas importante la del anticongelante, porque hay por ahí auténticos barrizales en los sistemas de refrigeración. Comentar que ademas si se junta con un limpieza de radiadores como esta

http://soloporsche.com/showthread.php?t=11445

Tendrás todo el sistema listo para otro año o año y medio dependiendo del uso/conduccion o zona geográfica.

Es increible los estados de las pinturas, hasta que no ves muchas veces ese corte tipico con la cinta no te das cuenta de lo que hay en la carroceria. Si puedes sacarle unas fotos un dia a la noche en un parking, tiene que ser de lujo. ¿Que cuidados te ha recomendado ahora para mantener ese look?

Lo dicho, disfrutarlo ambos con salud, y que los demas lo podamos ver ;).
Rober

 

La verdad es que aunque parezca mentira el consumo se ha reducido. Supongo que un mejor rendimiento de refigeración del coche y un rodamiento sueltecito, tienen que influir a la fuerza.
La importancia del cambio de refrigerante no se comprende hasta que no se ve el líquido viejo. No hace falta ser ingeniero entonces para ver que "eso" no sirve para nada.

Y para mantener ahora el look... Pues lavar a mano, pero soy muy manazas. Se lo llevaré otra vez cuando empeore y a correr. Ahora el coche parece nuevecito.

 

Fashion,fashion Jose

 

Capota, perfectamente ajustada inside:D

 

Míralos que cachonditos los shurmanos. :[angel]

 

Espectacular!!

 

Te ha quedao nuevecito, si no parece ni tuyo :D:D:D

Si lo vendes :maria::maria: avisa a todo el mundo para saber cual es el siguiente :[porsche]

 

Tu que lo has visto en estado original si ibas a apreciar el cambio. Es impresionante. Cuando haces un tratamiento de estos a un coche nuevo, pues queda de cine. Digamos que queda el detalle pero no se nota tanto. Con un coche como el mío, cuya pintura ya reflejaba la edad, la verdad es que es un espectáculo total.

Que no lo vendoooo:D Aunque si me lo cambias a pelo por tu C4, pues igual:[angel] Y hasta te invito a unas:beer:

 

Entonces, razón de más para tomarnos unas pepacolas y ver en vivo el resultado.