Ya sabes que yo no entiendo mucho de "cafeteras rojas" No hombre, los Panamera estaban enfrente en los pabellones del Salón Auto Ocasión que se celebra conjuntamente, en el que había cosas muy interesantes de precio. Gracias por la fotos del Lambo!! Efectivamente la primera que vez que recuerdo haber visto uno fue aquí, que recuerdos.
Esa escena del Lambo creo que nos marcó profundamente a todos los que hoy tenemos 40 y tantos :[angel]:[angel] S2.
:beer: La peli es del 81 con lo que yo la vería en el cine con unos 12 añitos, ya me gustaban a rabiar los coches, pero aquí ya creo que se juntaron por primera vez dos cosas que me ya me gustarían como mínimo por igual :[angel]:[angel]
Efectivamente, yo la ví en el cine Novedades de Barcelona (mítico espacio con sus billares donde algún año más tarde hacía campana y me pasaba la mañana jugando :[angel]) y en ese año yo tenía 13 o sea que somos de la misma quinta :[blah] S2
En el de ocasión, muy buenas ofertas pero muy poca variedad. En el stand de BMW ningún M3 y en el de Mercedes sólo un AMG. En el de Audi por lo menos había un RS4, un RS5 y un RS6, algo es algo al margen del Nissan GTR blanco que había frente a una de las entradas. Por lo demás bastante gama media a precios muy interesantes. S2.
:idolo::idolo::idolo: no lo sabia, como solo dicen Auto Retro pensaba que no tienen verguenza de poner un Panamera alado de las joyas viejas.
Cada año es lo mismo. En el exterior "clásicos" a precios desorbitados y no precisamente en buen estado. Se ve que el oxido repintado ahora da pedigree a las unidades :rolleyes: En el interior, pues de todo un poco. Bastantes unidades anunciadas como "peritas en dulce" que no lo son, muchas unidades fuera de precio, … y algunas cosas interesantes. El 356 Carrera 2 el viernes por la mañana a primera hora no tenia admirador. Hablando con Francesc poco más tarde, ya tenia una preserva de una persona italiana. Supongo que estará vendido pues le fueron cayendo novios. Estaba en 240 siendo lo normal por Europa en 280-300. El dueño por eso no se queda sin 356, mantiene otro (entre otros modelos). Y el pabellón de la chatarra, de lo más entretenido, más si vas acompañado con gente en los que todos tenemos coches del 60-80 (aunque algún 993TT se escapa por ahí). Estuve a punto de comprar una radio pero como no sabia si ese modelo especialmente (Blaupunkt Casablanca SQR49) se montaba de origen o no en el 3.2 del 87' lo dejé. Al final solo cayó un desconector de batería. .-
Ese alerón delantero que lleva el Countach en la peli de Cannonball me huele a alguna chuminada rara de homolgación USA Spec, puede ser? vaya manera de cargarse un icono como este. Creo que este modelo en especial tuvo muchos problemas de homologacion para ser comercializado en USA, sobretodo también por temas de escape.
Cierto Android! Para mantener la altura mínima del parachoques en los USA. http://www.thepetrolstop.com/2012/02/cannonball-run-lamborghini-countach.html
Un apunte señores. El Porsche 904 GTS que había en el stand de nouonze, es el coche ex-Juan Fernández #904-057# comprado recientemente por un empresario-coleccionista catalán por un buen puñado de €uros, el coche es autentico, ni replica ni recreación. Para más información: http://autocherish.com/homes/advert_details/JS1DMFEuMzhgCmAK Un saludo.
Este 904 se merece un hilo propio, Jose ! La verdad es que esta en un buen precio, hoy me pasaron el dato, aparentemente ya estaba anunciado en la revista BP. Esta interesante el coche.
Efectivamente es el coche auténtico de Juan Fernandez, él mismo lo compró en 1964 y tras muchos años en Estados Unidos, un coleccionista catalán lo ha recuperado y lo ha devuelto a casa. Este modelo ostenta actualmente el record de precio de venta de un 904 GTS de 4 cilindros.
Bienvenido al foro Carlen. (CARlos bEltraN?) Gracias por la info,podia haberlo presentado en el foro:) no hay muchos 904,parece que Catalunya se va a convertir en la capital mundial de este modelo,ya hay por lo menos 4,ninguno ha pasado por aquí...una lástima. Yo no he hablado de réplica,sólo he dicho que si era el otro rojo,el de C. Coll, la matrícula era una réplica..ya veo que no,que es el original de J. Fernandez,dale mi enhorabuena al dueño por haber recuperado ese trocito de historia y devolverlo a esta ciudad jejejeje si que tengo presente el hacer un buen trabajo sobre todas las uds. fabricadas de Porsche 904 uno por uno,con sus datos,historia,donde están,etc..al estilo de esos bonitos libros limitados... Como aquel libro de dos doctores alemanes sobre todos los mil y pico ejemplares de 911 2.7 RS fabricados,uno por uno...libro de sólo de 3000 ejemplares y agotadísimo...o aquel otro sobre los 356 Speedster que hizo otro médico norteamericano,etc....pero para hacer eso bien hecho,necesito tiempo y dinero, de lo segundo ando algo escaso..:rojo: por curiosidad,:[angel]el precio es?... saludos.
Santo dios! Entonces era el modelo más cotizado del salón? Porque habia el GTO y el RS 2.7 y estos no llegan al medio millón de euros.
