aleron y retrovisores del 968

hola a todos me llamo moi y soy porchista desde que me saque el carnet de conducir de los 18 años a los 22 tuve un 944 y de los 22 a los 35 tengo un 944 turbo cup y es como un hijo para mi.
quiero ponerle el aleron y los retrovisores del 968 y no se donde encontrarlo.
me podeis ayudar?

 

Hola ... antes de nada decirte que lo más importante en los foros es presentarse en el apartado correspondiente, por otro lado ... el alerón rte refieres al que van elevado del vidrio o al deflector?

Los retro supongo que quieres los cup no?

 

Perdona la intromisión, pero si es como un hijo para tí, lo cual te honra mucho, ¿por que quieres cagarla haciendo que se parezca a un 968?

Con lo bonito que es el 944 el jodio.

Saludos.

 

Arizon la ultima versión de 944 la ultimisima llevó el alerón del 968 ;) los cup no lo recuerdo creo que no, pero te confirmo que el 944 S2 SE llevaba el alerón del cup

 

No lo sabia,:confused:, pero de todas formas me gustan más los coches tal cual de fábrica.

 

A mi me encanta el 968 con su alerón y sus espejos tipo cup.Para mi los 944 más bonitos tienen que venir con sus espejos de siempre,y con su alerón de goma,es como más auténtico.Es verdad que las últimas versiones de 944 venían con el alerón del 968.Un saludo

 

Puntualizo, el 968 lleva el alerón de los últimos 944S2

 

El 968 se presentó en 1991, y su alerón fue diseñado para él, ese mismo año se hacen las últimas unidades de 944 S2 y de rebote (por fin de existencias o transición de las cadenas de montaje al 968) hereda el alerón del 968.

No le quitemos al rey lo que es del rey.:)

 

tiene usted toda la razón el el S2 SE es del 91 y el 968 del 92 mea culpa ;)

 

Los 944 S2 se montaban en la planta de Audi (en Neckarsulm) pero en 1991 se trasladó el montaje a la planta de Porsche (en Stuttgart) donde se montaba tambien el 928, y donde comenzó el 968.
Repito, la producción del 968 empezó a finales de 1991 (no en 1992), y los últimos 944 S2 montaron el alerón diseñado para el 968 (no fue diseñado para el S2).

 

Además, antes de empezar la producción del 968 (en 1991) aparecieron en Alemania fotos espia y algunos anuncios del 968, donde se observa que un hibrido 968-944S2, como por ejemplo las llantas del S2, que hizo que inicialmente lo denominaran en las revistas 944 S3.

 

piezas porsche

Te mando la direccion, donde escontraras lo que necesites.

www.cupspirit.com

Un saludo.

 

Bueno pues sorry por la confusión alerón de bridge pertenece al 968

 

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Hola.

Como novato en el foro,siento disentir con todos vosotros...
El mal llamado "alerón del 968" no es del 968 ni del 944 S2,es de las últimas unidades de 944 Turbo ( El Nº de referencia empieza por 951 ),pero también se montaron en las últimas unidades de S2 antes de ser montado en los 968.
Había dos opciones:Negro o del color de la carrocería.

Un saludo a todos.

 

Efectivamente he encontrado una reseña en un libro monográfico en alemán sobre el 924 y 944 y dice que en el "modelljahr 1990", el 944 turbo estrenó ese famoso alerón trasero ("Heckspoiler") hecho de SMC (Sheet-Molding-Compounds) que en 1991 llevó también el S2.

 

Seguid!!

















:D