a la caza de Cayman 987 o 987.2 (manual)

Hola a todos:

vengo de aquí:
https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/uno-de-los-nuestros.104880/#post-1646498

después de un mes muy jodido porque se me escapó por un día (literal, como suena, lo creáis o no... el disgusto fue grande) una unidad que consideraba ideal (igual alguno lo vió, un 987 2.7 color Macadamia en Barcelona....), vuelvo a la carga. Sin duda ha influido la sobredosis de Porsche que he tenido en el Le Mans Classic

Mi prioridad es un 987.2 manual (difíciles de ver... casi todos con PDK). Aunque no descarto un 987 2.7 de los últimos (2007 o 08), por el tema de IMS.
De ocasión lo que más priorizo es el estado general y la trazabilidad del coche, que no tenga demasiados kms e historial demostrable, con su libro y/o facturas, etc... Es sorprendente la de cosas raras en ese sentido que se encuentra uno por ahí. He descartado los S por temor al ovalado de cilindros.

Y si es posible, pues por pedir ... me gusta más con interior beige, pero no descarto en absoluto el negro (siempre y cuando el exterior no lo sea también). Valoro llantas de 17 o 18 (no más), escape deportivo, y color metalizado como azul, gris, macadamia.... pero bueno, todo es verlo, hay muchas opciones a valorar (chrono sport, asientos deportivos, navegador...).

Soy de Castellón, pero no tengo problema en desplazarme a lugares como Madrid o Barcelona, es decir, en un radio de 400 km o así no tengo problema. Aunque no descarto ningún punto (excepto Canarias) si lo tengo muy muy claro.

Veo que hay unos cuantos hilos como el mío, al final nos tendremos que pelear por conseguir uno, jajaa

Muchas gracias de antemano

 

Hay talleres independientes especialistas en Porsche que a lo mejor te pueden intentar localizar lo que buscas. Este que te pongo tiene mucha experiencia y desde luego te puedes fiar de ellos.

http://www.rbmsport.es/

 

Hola, Yo tengo un 987 manual inmaculado de Diciembre del 2007, nacional y trazabilidad total.

pego el enlace:
https://www.coches.net/porsche-cayman-27-3p-gasolina-2007-en-a_coruna-54579373-covo.aspx

en este se ven mejor las fotos:
https://wallapop.com/item/porsche-c...edium=AppShare&utm_source=ShareItem&_me=s_ios

Un saludo

 

El tuyo tiene una pinta fabulosa, lo había visto hace tiempo.

Lo que pasa es que está a 1000 km de mi casa, y es "demasiado negro" en cuanto a combinación de colores. También las llantas de 19", aunque espectaculares a la vista, me dan un poco de temor a la hora de conducir por asfalto que no esté perfecto.

Pero por estado (se ve impoluto, cierto) e historial lo tendré en cuenta, gracias.

 

Hola en venta un 987 negro interior beige 2007 nacional libro de revisiones manual solo 2 propietarios más información 695329405

 

Después de la breve conversación por wassap, no me interesa

 

Ofrezco y pido seriedad. Gracias

 

Hola: seguimos buscando, no hay gran oferta ahora mismo...

Una duda: he visto un 987.2 con motor 2.9 al que le han puesto aceite 5W 30 en el último cambio (no era ni en CP ni un especialista, que yo sepa, sino un taller normal). También le cambiaron el AOS en dicho cambio.

Es adecuado este aceite? no debería llevar 0-40 o 5-40?

 

Precioso

 

Vaya conversación habrás tenido

 

Ese aceite no le conviene, 0w40 , 5w40 o 5w50

 

Compañero, suerte con la búsqueda. Si hablas de tu presupuesto puede que alguno te ofrezca el suyo, muchos piden y piden y luego tienen un presupuesto de 22 mil para un 987 s manual

 

Correcto, a veces se buscan cosas que no existen.

 

Pues si ves las fotos ya ni te cuento...

 

La primera vez que escucho que una llanta de 19 solo vaya bien cuando el asfalto este perfecto. Mi cayman tiene llantas 19 y mi qashqai de 17 y con los dos se va bien si no te metes en los baches jjjj. Luego dices utqrque descartas los S por el ovalado de los cilindros, que es eso? A partir de 2007 no tienen por qué dar problemas de IMS si es a lo que te refieres. Descartas otro porque es medaisao nefeo, supongo que interior y exterior negro, pero no específicas que eso no lo quieres. Ni das un número máximo de km para que te encaje. Algunos pajaritos tienes en la cabeza. Pobre del vendedor al que contactes jjjj

 

El presupuesto depende, no valoro igual todos los coches. Por unidad en perfecto estado, historial totalmente demostrable, bien equipada, etc, tengo más presupuesto que para otra que no cumpla alguna de esas premisas. Incluso me gastaría más con determinadas combinaciones de colores, lo cual ya es algo muy personal.

De todos modos, yo más bien veo lo contrario a lo que dices: vendedores que piden y piden un buen dinero por un coche cuyo historial (si es que lo hay, que a veces ni eso) tiene más lagunas que Ruidera

Y por 22 y pico o 23 mil había (y hay) unidades en venta del 2.7, que es el que busco (no un S). Otra cosa es que no me satisfagan y prefiera gastar más en otras que sí lo hagan

 

Si es la primera vez que escuchas que una llanta de 19 va mucho mejor con buen asfalto, o no sabes lo que es el ovalado de cilindros en las versiones S, entonces debes tener no pajaritos, sino pajarracos en la cabeza jjjjj

Infórmate sobre el ovalado de cilindros o bore scoring antes de hacer comentarios ofensivos, por favor

Lo de todo en negro sí que está especificado en mi mensaje inicial, que pareces no haber leído.

El que descarto no tienes ni idea de por qué razón lo hago, pero no es por ser "medaisao nefeo" (ignoro si eso es portugués o es que escribes igual que lees).

De kms no he dicho nada porque si tiene un buen historial no me obsesiona una cifra concreta de kms

No digas ya más tonterías, por favor

 

Me has hecho reir!!!


De todas formas, lo del borescoring era un tema mas de 911, no? Del bloque 3.8 del S.

 

No, afecta también a 987, sobre todo al 3.4, dicen que al 3.2 menos. A los motores pequeños se supone que no. Pero vamos, aunque menos, ya han salido casos también en los 987.2 y 997.2 que se supone que son los buenos...era cuestión de kilómetros y años parece.

 

Yo llevo llanta 19 y tampoco me obsesionaría, hay quien dice que la de 18 va mejor, es verdad, pero a mí no se me hace incómoda y no tengo PASM. Es verdad que notas más las imperfecciones de la carretera pero se va perfectamente. Y si no, es algo fácil de cambiar a posteriori.

Lo del bore scoring está ahí pero creo que la casuística en España debe ser reducida, lo estuve investigando bastante y así como IMS conozco y he leido de bastantes casos, de bore scoring no. Supongo que el clima influye, se da más en zonas muy frías. Pero si te sirve un 2.7 eso que te ahorras también en el precio. Es verdad que unidades a la venta hay pocas y hay que tener paciencia...