964 C2 Veilchenblau Metallic: “Flowerpower”

Gracias por compartirlo, gran trabajo.
Felicidades a los usuarios del coche

 

Dicen que lo han visto en rodaje esta mañana espantado jabalíes por Collserola...


Que bonito Antonio, ahora podéis ir toda la familia en 911 air, tú con el 993 TT le abres camino...

Saludos.

 

Precioso

PD. Bajito, bajito

 

Mi ma, qué "stance" se le ha quedado con la Öhlins

 

ni flower power ni flowerpollas...MILKA...
https://www.google.es/imgres?imgurl...d=0ahUKEwiE15uAmZvYAhXMWhQKHfrXBg8Q_B0IggEwCg

 

Si señor Delmon



Lo de flowerpower ya le dijimos que de donde coñ# lo ha sacado, es que últimamente está muy sensible

Saludos,

 

Muy bueno!!!


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Pues no veas cómo me pone ese "milka"

 

felicidades por esa maravilla .

 

¡Cómo me gusta ese chocolate Milka!


Saludos.

 

El color Violet/ Flieder/ Lilac nace en 1972 para los 911:





Como Special order, con un código de color para los 911 coupé que me gusta mucho, el 6969.
Se hicieron muy pocos y no tuvieron continuidad en el catálogo de 2.7, lo que los convierte en muy escasos y evidentemente deseados.

Pese a la época que nace, nada de flower power el origen es más bien marcial/ regio, de hecho en los paises anglosajones se denominaba Royal Purple.

Los más apreciados sin duda son los 2.7 RS Carrera de 1973 en ese color:





16 ejemplares construidos tan sólo. Como curiosidad uno de ellos fue la última ud construida rhd (con volante a la derecha), la encontraron hace un tiempo escondida en la isla Trinidad y Tobago:



Como decía en los 2.7 desaparece, en favor de otros de la gama como el Dalmation o Bahama Blue, pese a eso en la presentación de la nueva serie G en la IAA Frankfurt 1973, los colores de los 911 showroom presentes variaban del rosado al violeta, todos pintura pts paint to sample :



911 Rose metallic, 911S Palisander red metallic y el que no consigo encontrar (a ver si alguien la tiene) en la inmensidad del archivo es la versión 2.7 Carrera que estaba a la derecha de esa foto en el salón, era en color Violet Diamond metallic.

Vuelve a aparecer un 911 showroom violet, rose/raspberry en la presentación de los Carrera 2.7 1974 en UK, junto a un Viper Green :




Color que es un adelanto del futuro, el famoso color Rubyred stone de los 964 RS.

De nuevo todos estos colores no son flower power en 1974, pese a la androginia de David Bowie y tal, más bien tenían que ver en la época con la conquista del espacio, colores cósmicos...en plena carrera espacial aquella pobre gente estaban convencidos que en 2017 habrían colonias humanas en la Luna y Marte...

Después comienza una época en la que el color violet desaparece del catálogo hasta principios de los años 90, cuando llega el protagonista de éste hilo, Violet metallic y sucedáneos parecidos más oscuros como el Amarant (más azul) o Amethyst (más rojo/morado), todos metalizados, ya que el 90% de los colores special order para 964 eran metalizados.

En términos de mercado es muy escaso, mucho, hay algunos turbo también como el que anda por el foro.

Con los 964 llega de nuevo el colorido que había abandonado a los 911 3.2, los 964 en colores sólidos como el Mint green o Rubyred stone son tremendamente valorados hoy en día, así como el Signal green (que era standard!), el Albaricoque/Beige, el Fly yellow, el Violet, etc.

El color Rubyred stone que hicieron famoso los RS:



Una variación del Violet en color sólido, bonito color que cuando le dá el sol se ve más fucsia y sin que le dé se vé más violeta.





Desde los 964 el violet ha estado presente en todas las series posteriores 911, en diversas variantes, claras/oscuras y la gran mayoría metalizados.

Saludos.

 

La gama de colores disponibles se podía ver en las corbatas de los ejecutivos de la marca. Bueno, en serio, voy a imprimir el post que hoy D.José nos ha puesto tarea que aprender para un buen rato (para lo de este hombre ya no hay palabras).

 

Q magnifico post, gracias por dar un excelente final de año, preciosos coches y maravillosas historias; solo falta decir el taller de la fake "gran parada"


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Jajaja, no, pero donde está señalando el comercial de la corbata es hacia la pared donde están representados de muestra algunos de los colores disponibles de 1974.
White grand prix, light yellow, Orange, Guards Red, México Blue, Green, Brown, Black, Silver y Sáhara Beige.

Abajo están las muestras de interior.

Y más que habían, fantástico colorido para 1974 y la nueva serie G, una diferencia abismal si miras un catálogo de colores 1988, casi todo oscuro, gris, negro, metalizado, etc ,..tétrico.

Saludos.

 

Tendría q haber alguna manera de archivar en algún lugar especial de fácil acceso todos estos post q gustan de releer de vez en cuando, esto es oro puro,S2


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Antonio, sin comentarios, precioso
Tengo ganas de salir contigo y con jmax a pasearlos, porque Jaime se está afeminando últimamente y solo le veo con el abart
Que estampa pasear los 3 juntos más lo que se apunten
Cuando termines lo venderás ??

 

Que alegría ver como evoluciona tu proyecto Antonio! Enhorabuena por los progresos, tengo muchas ganas de ver los upgrades


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Muchas gracias a todos por vuestros amables comentarios.
Jose lo tuyo es de “traca i mocador”, tienes conocimientos para escribir una enciclopedia.
Bueno, el Mika....perdón, el FlowerPower ya está en casa.
Este fin de semana a probarlo suave que está en rodaje.



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Nooooooooo


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Marta de estreno con ruedas de invierno para estas Fiestas



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