Me gustaría saber que tipo de pastillas utilizais en vuestros 996. ¿EBC?, ¿Originales?, ¿Ferodo?, ... (Para uso con los discos originales perforados y la pinza original). :[porsche]
Hace poco,he cambiado las traseras a mi 996. 145€ en el concesionario Porsche Asturias.Subieron,hace algo más de un año,costaban 120€ creo recordar.
cual irían mejor para todo original , quería unas pastillas mejores que las originales pero que no excedan en precio que marca iría bien
Las originales van fenomenal. Porsche es una de las pocas marcas cuyas pastillas de frenos originales son buenas, funcionan realmente bien, y el precio es fenomenal. Van tan bien que solo cambiando el líquido Porsche por un ATE Super Blue Racing o Castrol SRF y ponindo unos latiguillos blindados que sustituyan a los originales tienes un sistema de frenos que solo tras 15 vueltas a un circuito empezará a quejarse. Salvo que vayas a meterte en circuito, yo me quedaría con lo de serie.
Mi setup es: - Latiguillos normales (no he tenido tiempo de cambiarlos) - Líquido ATE Blue Racing (Cristasol) - Discos ATE OEM - Pastillas EBC Red Stuff Tendrías que ver cómo frena, y baratísimo. Lo único que voy a hacer es ponerle los latiguillos metálicos. En Alcañiz, ni un fading ni medio, y eso que yo no sé pilotar y freno en demasía. Te aconsejo que te pases por 911uk, que mires las EBC, bien red stuff o bien yellow stuff (estas ya son muy para circuito) y las pongas. Eso sí, chillan un poco.
Pagid Azules:Una pasada para andar por la calle y para hacerte algún "tramito" de rallye el domingo por la mañana; super suficiente. Pagid Naranja: Si te metes en circuito como "privé" para darte unas vueltas y sacarle la 5ª esencia al Porsche. Solo que son caras; las distribulle Carlos Kotnik en Barcelona. Salu2
Las Pagid no hace falta comprarlas en concesionario. Se encuentran fácilmente por internet en www.ebay.de a precios bastante más ajustados. Lo mismo con las Textar, también equipamiento original en algunos modelos. Saludos.
Por norma general, las Ferodo frenan menos en frío y más en caliente, pero se comen antes los discos. Son más para uso 'circuitero.' Las Pagid y las Textar frenan más en frío y menos en caliente, pero son menos abrasivos con los discos. Son más para uso diario, por eso las monta Porsche de serie en algunos modelos. Saludos.
