En mi lenta, pero sin pausa, búsqueda de un 997 S/4S, he encontrado esta unidad: http://www.coches.net/porsche-911-c...2p-gasolina-2007-en-madrid-28165973-covo.aspx Y quería preguntaros que os parece y si alguien tiene información sobre él, ya que de primeras la matrícula no se corresponde con la antigüedad (¿será importado?) A mi juicio tiene pros y contras. Empezando por estos últimos, el color (fácilmente solucionable) y sobretodo la falta del sport chrono :cabezazo: A su favor juegan los pocos kms, es de 2007 (aunque habría que verificar el tema IMS), escape deportivo, aparte de opciones imprescindibles para mí como son el cambio manual y el techo solar. El anuncio parece transparente y, la verdad, el coche tiene buena pinta. Aún así, como esta comunidad tampoco es tan grande, seguro que alguno de vosotros puede decirme algo más al respecto. Gracias de antemano.
Tiene muy buena pinta , le veo un buen precio por el año del coche . Se tendria que pedir información de si tiene libro , temas mecanicos , estado ruedas ,etc.., Lo que no me convence es el color , me gustaria verlo en directo cuando le dá la luz solar .
parece interesante, a poco que bajes el precio puede ser muy buena opción previa revisión a fondo. A ver cuantas horas de uso tiene el motor para saber si de verdad son 40000 km. Los discos parecen estar semi nuevos lo cual avala los km , claro que si están perfectos es que los han metido en el torno, ojo. Yo lo miraría a fondo. Es muy bonito, la verdad. Yo con el IMS me he hecho un lío, pensaba que conviene cambiarselo a todos los del 98 hasta el 2008 pero hay quien dice que al 997 mk2, como este entiendo, no hace falta. Un lio vamos. Salu2
Hola, a mi me parece una unidad muy interesante y que de precio esta muy bien ademas de tener pocos kilometros. Te aseguro que el color verde olivo metalizado es una pasada de bonito, con poca luz parece negro y cuando le da el sol es un verde super oscuro y elegante. Yo antes de comprar el X5 estuve a punto de encargar un Cayenne S y lo hubiera pedido seguro en este color. Un saludo.
Este es un mkI, habría que comprobar que se tratase de un MY07, en cualquier caso, descontando a ese precio el coste del kit IMS sería una buena opción. Y por supuesto comprobarlo todo, sorpresas las mínimas.
Pues el verde a priori no es que me convenza, con todos mis respetos, lo veo de puretilla :D. Me gustaría más un negro o un gris plomo, pero bueno, eso tendría fácil solución
Por la matrícula y el modelo que es (MKI) estoy casi seguro que es importado. Mira a ver que tenga todas las revisiones pasadas y que el historial no tenga "huecos" y yo lo llevaría a un buen mecánico (en el foro tienes varios) para que te hagan una revisión pre compra. Un saludo,
Pues a mi el coche me a encantado. Cuidado,pocos km..La combinación de color exterior, interior y llantas me encanta. Es super exclusivo, seguro que encontrarás pocos iguales. Yo tuve un passat variant de ese color, lo compre de km. 0. Era full equip, lo único que me fallaba era el color.. pero poco a poco, cada día iba gustando más. Al final me parecía el color más bonito del mundo! Con clase y poco visto. Así que yo en tu caso, no me lo pensaba ni un segundo y me iba a por el.
Hola,que le falté el Sport Chrono a un manual no es tan grave,tu decides el régimen en el cual quieres circular,en automático es otro cantar porque sin el Sport siempre vas bajó de vueltas a no ser que tires de levas. Verifica estado y Km porque bonito es !!!
Como quieres solutionar el tema de color, pintarlo entero :[question]:[question]:[question] La pintura de casa es lo que mas vale en este coche, siempre cuando lo tiene! Con estos consejos no ayudas a nadie por que el coche pierde 10000,- aparte del precio de la ducha, no digo pintura, por que pintarlo bien vale 10000,- Euros. Luego cuando quieres vender el coche no de lo compra nadie con otro color.
No lo pintaría, lo vinilaría en color que más rabia me diese y el coche seguiría conservando su pintura original.
Lo de la pintura es muy importante como dice el compañero . Vale una pasta gansa pintarlo como es debido con pintura original . Un cambio de color es desmontar medio coche . Para mi que te guste el color es primordial
Me parece buena idea vinilarlo. Un gris oscuro mate, tipo el color de bandera del nuevo RS6, queda brutal en un 997. Igualmente le cambiaría la trasera por la del mkII y le pondría las daylights del mkII delante. Lo he hecho en mi GT3 RS y ha quedado acojonante.
Es bonito, el color verde lo hace muy exclusivo, pero hay (para mi) otros muchos colores que pediría antes en un 911, con esto no quiero decir que sea feo. Esto es lo más importante de todo, te tiene que gustar el color, si no descartado, puesto que siempre te vas arrepentir. Para mi otro motivo en su contra es el cambio manual. En cualquier caso todo aparenta estar bien, pero asegúrate y pide datos; ante el silencio y la ocultación desconfía. Me preocupa procedencia (cambio de matrícula es evidente que es importado) e historial parecen pocos kms. Si has empezado a mirar no desesperes, asegúrate de que todo es Ok, esto es como con las chicas (los chicos para ellas), pueden ser muy guapas (guapos para ellas)pero además te tienen que llenar a ti...., Suerte en tu búsqueda
La transformación a mkII vale un pastizal, lo que haría seguro es poner unos dectane detrás. En cuanto al color, un gris plomo-antracita es el que más me llama.
Respecto al color estamos totalmente de acuerdo, pero el cambio, si compro un mkI, será seguro manual. Otra cosa es que se demore la compra y pueda llegar a un mkII, entonces sería PDK. En cuanto a la búsqueda, pues sí, es lenta, no me quiero precipitar. Además estoy pendiente de que me confirmen si he de estar una buena temporada sin conducir, así que de momento no puedo comprar, solo buscar.
Lo que no veo muy claro es que si el coche es de importación , tenga esos Km , todo puede ser claro , pero es lo primero que haria mirar
Los modelos 2007 traen el IMS reforzado de fábrica y el RODAMIENTO reforzado y de mayor tamaño. Es el más confiable, no se han reportado rupturas , y para bien o mal el rodamiento NO se puede extraer( a menos que abras todo el motor...) Me llama la atención el airbag frontal del pasajero, que esta con una " tapa" , mi 997 MY 2007 versión USA no lo trae así, viene " disimulada" en el interior, no se sí la versión europea venía así o es de un año anterior al 2207, alguien que me saque la duda...