Me gustaría que me re-anodizaran unas llantas Club Sport como las de mi avatar. Como la mayoría de llantas son pintadas, me da miedo que si las llevo a un especialista en llantas cualquiera no sepa darle el acabado y color de origen. ¿Conocéis a alguien que tenga experiencia en anodizar llantas Porsche de los 80 como las Club Sport o las de tapa de alcantarilla típicas del 928?
Preguntaa estos dos sitios: http://www.guemar.net/cromados/ Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola Roger, yo tenía un sitio en Rubí al que le llevaba para anodizar sobre todo Fuchs, hasta que me destrozaron unas... Por suerte en Art wheels (Francia) me las salvaron. Conclusión, mejor pagar e ir a un especialista Porsche, que ir a una empresa de anodizados que no son especialistas ni en llantas, ni en Porsche. Art wheels es caro, pero creo que es de lo mejor de Europa, los trabajos que me han hecho a mí siempre han sido de 10 http://art-wheels.fr/index_e.html Si sólo es anodizar, es posible que sea más barato que una restauración entera, pídeles presupuesto por e-mail, siempre contestan. Saludos
Gracias Jaume! Acabo de mandar un email a los de Art Wheels para preguntar si saben reproducir el color de las Club Sport. Tengo claro que tengo que mandarselas a un especialista en llantas y a poder ser que conozca bien como conseguir el acabado de este tipo de llantas en particular.
Aquie. Barcelona estan los de reparatusllantas.com no se si podran hacerte eso que dices, pero se dedican a ello. Saludos Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Me han contestado de Art Wheels. Me han dicho que han hecho algun experimento pero nunca han restaurado unas llantas de estas. Me parece que va a ser difícil hacerlo bien...
son de portugal http://www.reparadoradasjantes.com/index.html es lo mas profesional que hay por aqui de lejos... saludos!
Yo creo que un buen pintor y con paciencia lo puede hacer. Lo de enviar llantas me echa para atrás porqué no sabes si tú envias tus llantas originales y luego te envían unas réplicas entonces ¿qué haces? Saludos!
No creo k sean asi de impresentables, yo en reparatusllatas he lelvado alguna cosa y nunca he tenido problemas. Referente al anonizado no creo sea tan complicado yo de hecho he visto chorrerar con bola de vidreo y lacar a posterior la zona, o barnizado, no creo k sea tan complicado, lo han de saber hacer Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No creo porqué hay que anodizarlas en vez de pintarlas. Yo solo se las mandaría a alguna empresa con muy buena reputación. De todos modos, que yo sepa no hay réplicas de las Club Sport. Lo ideal creo que sería chorrear con bola de vidrio como dices y luego hacer el anodizado. Pero se puede anodizar en muchos colores y espesores y yo quiero que quede un acabado lo más parecido al de fábrica. De ahí que busque a alguien que lo haya hecho antes y tenga la "receta". Para hacerlo mal prefiero dejarlas como están!
Mira a ver si por internet hay alguien k lo haya hecho a ver si por lo menos te den una buena referencia Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo en su momento anodicé los aros exteriores de mis BBS RS en Anesdur (Guipúzcoa). Muy contento la verdad. http://www.anesdur.com/ En su propia web explican las diferencias entre diferentes tipos de anodizados que realizan. Se puede "personalizar" y decirles el tipo de acabado que quieres darle... y en función de eso y de su experiencia le dan más o menos espesor de anodizado. Yo quería proteger y endurecer los aros de aluminio, a la vez que también quería "matizar" el acabado para que no fuera "espejo". Me hicieron un "híbrido" entre anodizado decorativo (poca capa) y anodizado duro (mucha capa). Les llevé los aros pulidos a espejo, para así poder tener algo de margen para anodizar y que no quedaran "apagadas". Así los llevé: Así quedaron:
Si las llevas a anodizar estando ya las llantas sin brillo... quedarán con el anodizado más "apagadas" o más matizadas. Si las llevas pulidas a espejo (como hice yo) tienes más margen para jugar con la capa del anodizado y que no se matice tanto. Ahí ya deberás entrar tú con la decisión de cómo quieres que queden y cuánta capa protectora de anodizado quieres, y en función de ello... llevarlas a anodizar pulidas o sin pulir.
Hola Roger, Pregunta en llantas Pocoli de Manlleu. Son buenos profesionales y yo he quedado contento con sus trabajos de restauracion. Puedes comprobar en el BMW 318 cabrio rojo ( que guardo en garaje frente a tu flamant 964) o en las del VW Golf GTI MK1 (tambien en Storage). Saludos Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
