¿Cayenne atmosférico Vs ML63?

Quisiera saber que opinais acerca de que se creara una versión atmosferica del cayenne capaz de competir contra el ML63AMG. Supongo que me diréis que para eso esta el turbo o el turbo S, pero voy a plantearos una cuestion:

Si existiera un Cayenne S (6.0 atmosferico de 500cv) cual elegiríais el turbo o el supuesto atmosférico??

P.d: como suenan los atmosféricos:D:D:D

 

Yo creo que no, no entra dentro de la filosofía, además ya está el turbo.

El ML63 es una bestia parda....

 

Esque el ML es el ML... y si encima AMG...

[media]http://www.youtube.com/watch?v=9kBHpHBYFiU[/media]

 

Mucho respeto al ML63. creo que está muy por encima de cualquier cayenne, en todos lo niveles... es muy díficil la comparación de todos modos, pero con las siglas AMG,palabras mayores, me temo que toca ser humilde y recular...:)

 

:eek::eek: Nunca hubiese pensado en ese resultado; menuda bestia el AMG.

Y por cierto, vaya sitio para hacer un drag!

 

Me he quedado muerto viendo la diferencia en aceleración. No sabía yo de tales bondades frente al Cayenne Turbo.

El ML y más el ML 63 AMG es una auténtica preciosidad, claro está, para mi gusto por no hablar de los acabados y diseño interior. Más tarde o más pronto caerá un ML. No ha caído ahora por que las cosas no están para ir haciendo bromas pero a ver si en un par o un poco más de años le soplo a alguno. :rolleyes:

Un saludo.

JuanMa.

 

¿Quieres el mío?

 

Anda que pierdes una oportunidad. :D

Gracias pero hace unos meses cambié el BMW por un C 280. De momento, he preferido no meterme en mayor barco, aunque es de empresa.

Antes del ML, hay que tener familia y esas cosas pero todo llegará.

Un saludo.

JuanMa.

 

Luego no me digas que no te avisé...:[angel]

 

Es una bestia parda.

http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?coche1=22179&coche2=22086&coche3=20823&coche4=21368

S2.

 

Pues yo lo siento pero no sé qué tienen que envidiar un Cayenne Turbo o Turbo S de los nuevos a un 63 AMG. Ni en comportamiento en carretera, ni en 4x4, ni en nada

 

:[question]Por supuestísimo que me kedo con el cayenne antes que con el ML pero hay que admitir que es impresionante.
Pero a lo que iba el tema, que opinais de un cayenne atmosférico con por ejemplo un 6.0 de motor

 

Disculpa, quizá me exprese mal .... queria decir que me gusta mucho mas un ML63 que el Cayenne en cualquier versión. Realmente envidiar.... pues lo único que objetivamente se me ocurre es la "imagen" que se ha creado del Cayene y los constructores...:rolleyes:

 

Soy de otro subforo pero me veo obligado a opinar.
En primer lugar que quede constancia de que soy un seguidor tanto de mercedes como porsche radical en todos los aspectos, y en mi familia hay 3 mercedes y me encantan.

Pero señores, ¿es que aun desconocemos la brutalidad que implica el hecho de asociar la palabra turbo (y encima "S" en este caso) a la palabra porsche?
AMG es respetable hasta la saciedad, por supuesto, pero un porsche ... TURBO es la cumbre, lo mas, lo mejor...simplemente perfecto.

Los datos cantan por si solos:

Porsche cayenne turbo S ----521 cv---0-100 en 4.8----vel max:280km/h
Mercedes-benz ml 63 AMG----510cv----0-100 en 5.0----vel max: 250 limitada electronicamente.

Si mercedes no gana en prestaciones, no va a ganar ni como todo terreno ni en comportamiento.... se queda por detras el ml en este caso.
No obstante, un cayenne S no superara en prestaciones al ml, pero si como todo terreno, No hay mas
Saludos

 

creo que todos sabeis que no me gusta el cayenne

pero la diferencia prestaciones y velocidad es minima. por youtube podeis ver algun AMG a 300 de marcador

 

Pues recuerdo una prueba de los dos, es posible que en recta sean parejos, ahora miralos en curva y las diferencias se notan

Aunque el merchi es un maquinón


un saludo

 

eso si, tambien el consumo del AMG es de 20 litros media homologada cuando el turbo s homologa 15

pero q mas da el consumo

 

Extraido de km77.com :

" Las prestaciones oficiales son las siguientes: alcanza 270 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 s y tiene un consumo medio de 15,7 l/100 km. Porsche dice que acelera de 80 a 120 en 5,4 s. El coeficiente aerodinámico es 0,39. "

http://www.km77.com/eli/motor/fichacompleta.asp?id=13307

Mercedes ML 63 AMG. V8 510 CV. Consumo medio (l/100 km) 16,5

 

Se nota que tienes un ML jejeje:[angel]

 

Tus puntualizaciones han sido muy pertinentes, JPM. ¿También se nota que tengo un ML? :[angel] Yo, sí prefiero un ML 63 AMG a un Cayenne Turbo S.