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¿Cúal es la compresión que debería de tener un motor?

Tema en 'Boxster & Cayman' comenzado por Taberja, 23/8/22.

  1. Taberja

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    Buenas a todos,

    Hace unos días comentaba con unos amigos temas sobre los motores de los Boxster de la generación 987 y salió el tema de la compresión.

    Obviamente depende del uso y trato que se le ha dado al coche pero me gustaría poder escuchar la opinión de los expertos relativo a este tema.

    La pregunta es la siguiente, que compresión debiera de tener el motor de un Boxster S 987 (3.2l) con aprox. 100k kms.

    Lo pregunto ya que no sacamos nada en claro, algunos decíamos que 12,5 era lo ideal pero que el motor podía funcionar bien con 10 o incluso 9 y otros amigos decían que con menos de 11 el motor estaba echo polvo.

    Muchas gracias,
    Un saludo! :)
     
  2. Kacike80

    Kacike80 Senior

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    Te puedo decir que el mio se midió en una revisión, aprovechando cambio de bujías y demás componentes, motor 2.7 con 210.000km y la media fueron en torno a 13 menos dos de ellos que estaban en 11 y pico
     
  3. Taberja

    Taberja Usuario ++

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    Muchas gracias!

    Esto sabes si se hizo en frio y sin que actuasen los variocams?

    Gracias nuevamente!
     
  4. Kacike80

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    Sin batería y frío, el coche llevaba varios días en el taller para mantenimiento
     
  5. AKRA

    AKRA Usuario +

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    ¿Cómo haces girar el motor sin la batería?
     
  6. Kacike80

    Kacike80 Senior

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    La vieja usanza, a mano con llave. El motor estaba fuera del coche