Un turbo con 26 años no me lo asegura nadie!! Es una locura 450cv jajajaj..... Y de mantenimiento tiene que ser una ruina!! Creo que comprando con la cabeza mi primera opción es el 4s.... veremos a ver que encuentro!! un saludo!
No creo que haya tanta diferencia entre asegurar un 4S o un Turbo, de todos modos llama a tu aseguradora para comprobarlo, yo con el Boxster me llevé una grata sorpresa, tengo 24 años y pago 600€ por un todo riesgo en Mutua Madrileña
Ufff… me estoy empezando a calentar!! Acabo de encontrar un 996 Targa que tiene bastante buena pinta…. será que el domingo en la salida del montseny me enamoré del 997 targa de disleno… jajajajjaja En cuanto al seguro para este vehículo según el comparador de ARPEM 1200 a mi nombre y 900 a nombre de mi padre lo más barato…. alguien me recomienda alguna aseguradora donde mirar?? Un saludo :)
Yo te recomiendo que pidas varios presupuestos, porque te puedes sorprender. El mío lo compré cuando tenía 23 años y me salía algo más barato que un M3 e46.
Bueno pues estamos en un pais donde no hay gente seria y no puedes fiarte de nadie.... Todo al traste!! Buscaremos otra ocasion con mas suerte....
Hola Linik. Mi consejo es que te des todo el tiempo del mundo, entiendo tu impaciencia por estrenar. Yo me decantaría o bien por un 993 o por un 997 pero sobre todo darte el tiempo necesario para poder ver y analizar todas las opciones posibles. Lo importante es que sea la decisión que sea puedas dormir tranquilo por la noche. Aunque se que el precio es importante, analiza todo en global. Y... si, por lo general y en determinados negocios la formalidad brilla por su ausencia. Suerte!!, ya nos iras informando.
Gracias por los consejos... hoy me ha dejado tirado uno que me iba a comprar el coche.... así que ahora calma y quizá no hay mal que por bien no venga.... Habrá que seguir buscando, y quien sabe, quizás merece la pena esperar a que bajen un poco de cotización los 997 (esta generación me parece simplemente preciosa....) Gracias a todos por la ayuda y los comentarios..... mas vale tarde que nunca pero espero que en un :[porsche] saludos
Liink , creo que estas hecho un lío , te lo digo de buen rollo . En la última salida no pudimos hablar demasiado pero mi consejo es .... Lleva uno , súbete a uno y luego decide el coche , no por precio sino por que te gusta Si necesitas algo dime lo
Javier, llevas toda la razón del mundo... estoy bastante hecho un lío.... Y más después del varapalo de hoy.... Quizá no hay mal que por bien no venga y esto me ayuda a decidirme :) Hasta la fecha, el único 911 que he llevado ha sido un 996 y es con el coche que más he disfrutado conduciéndolo (y fueron unos 20 km...)... Quizá necesito calmarme y buscar mi unidad poco a poco... Gracias por la ayuda, la verdad es que lo que más me gusta de este foro es el calor humano que hay, da gusto compartir la pasión por los coches con gente como vosotros :) Un saludo
A mi me encanta mi 993 ... Clásico pero moderno , pero lo tengo como segundo coche , familiar es un q7 , si no necesitara espacio y sólo como primer coche quizás un 997 ......... Montamos desayuno y te Montás en los dos y sales de dudas ....
Pues como alguien comentó en la última salida, se podría hacer una salida por la zona de Tarragona que organizaría encantado... .jajajajaja Por el Priorat hay carreteras muy muy guapas y buena gastronomía también :) En fin... mil gracias de nuevo :) No se si será 993 (como clásico como bien dices es precioso) o 997 (de los modernos el que mas me gusta) o 996 (coche moderno a precios de derribo), pero está claro que será (algún dia....) Un saludo :)
Mónta la salida , peor que la mía no te va a salir , un domingo por favor y haces una parte en mi coche y ya organizaremos algo en un 997 ..... No hay huevos:hmm:
Acabas de decir la frase mágica que mueve el mundo…. jajajajajaj, échale un vistazo al foro Encuentros y Salidas en unos minutos jajajaja :)
Yo te recomiendo 996 turbo. La diferencia de precio frente a otro 996 no es tan grande, es mas fiable y las sensaciones sencillamente no se pueden comparar. Yo lo tengo como mi coche de cada dia y no se me quita la sonrisa tonta en todo el dia....anteriormente tenia un M5 y te aseguro que el cambio es lo mejor que he podido hacer. En el foro hay varias unidades fantasticas.
Buenas!! Tienes el turbo como coche de diario?? Si no es indiscrección, cuantos km anuales le haces y supone mucha ruina económica?? Tengo entendido que el mantenimiento de estos vehículos es muy caro si te pasas de kilometraje... Estoy hecho una mar de dudas... después del chasco que me he llevado con la venta de mi coche me he replanteado cosas... incluso juntar un poco más y tirar a por un 997...... madre mia que lio!!! Un saludo :)
Retomamos el tema después de la mini-salida del Priorat.... que creo que me ha servido para aclararme un poco.... sobretodo agradecerles a Alquimes y a Paces por haberme permitido ser su copiloto durante la ruta, me han servido para aclararme un poco el cacao mental....... (o que me termine de picar el virus 911 :D) La primera gran duda que me planteaba en el ambiente era AIR o LIQUID.... y creo que ha quedado resuelta.... el ganador es LIQUID COOLED... porque?? A falta de "probar" un air, pero viendo que nos estamos metiendo en un coche con edad y tal, creo que se aleja del tipo de coche que me encajaría... Por la sencilla razón de que no quiero un coche de domingos, el porsche no va a ser mi único coche, tengo un utilitario diesel para moverme, pero a mí los coches me gusta disfrutarlos, me gusta usarlos, en plan hoy me levanto y ale! Me apetece llevarme el porsche.... Para eso necesito un coche más "todoterreno" (no, un Cayenne no :D) y, en definitiva, más moderno, que me permita un uso mas versátil. Y ojo, me encantan los 964 y los 993 en especial.... pero creo que no se adaptan tan bien a lo que yo busco... si mis circunstancias fuesen distintas (y me tocase la primitiva y pudiese tener mas de un coche), está claro que tendría un 993 pero bajo mis circunstancias necesito algo mas moderno :) Segunda duda a resolver.... que GENERACION DE 911??? Pues con el condicionante anterior, y en vista de como está el mercado... la respuesta es 996. Porque?? Tal y como está el mercado, y el presupuesto en el que me muevo, tengo dos opciones.... una es gastarme el dinero en una buena unidad de 996, de esas que hayan estado bien cuidadas y incluso del foro, que para mí, es una compra segura.... o lanzarme a por los 997 mas baratos que haya, que son los de mantenimiento dudoso, provenientes de compra-ventas con kilometrajes difíciles de creer, y... que a la larga me va a salir mas caro... Creo que de las dos opciones la mas sensata es el buen 996, coche que para mi gusto es precioso, no muy anticuado (no es el último modelo pero me gusta bastante), es un Porsche en toda regla, y a los precios de derribo que tiene me va a permitir comprarme una muy buena unidad... ojo, tampoco descartaría un 997 por un poco más, si la unidad merece la pena.... Y la tercera cuestión.... atmosférico o turbo?? Pues hoy he podido comprobar las bondades de ambos conceptos.... En el rato que he podido acompañar a ALQUIMES y su precioso 996 turbo... he podido comprobar que es un mísil, que puedes ir tranquilo con él y cuando le quieres dar guerra es una fiera en toda regla, con la cual se puede ir a un ritmo que jamás me hubiese imaginado... y el cambio tiptronic para el nivel de conducción que tengo creo que es excelente.... y te protege el motor contra cambios erróneos... que uno es un manazas.... Y a la vuelta con el compañero PACES, he podido comprobar las bondades del carrera.... primero de todo EL SONIDO :D, que rugido que tiene el carrera, y que con el cambio manual y sin tanta potencia, creo que es un juguetito que para un manazas como yó es más que suficiente.... que me va a dar sensaciones de sobras sin meterme a ir a ritmos que para el turbo son de paseo..... Conclusiones... a favor del turbo el cochazo que es, la fiabilidad contrastada de su motor, la "posible" inferior depreciación del modelo y saber que es un coche que no me lo voy a terminar.... en contra del turbo el mayor mantenimiento, mayor desembolso inicial (aunque a los precios que llegan puede ser poca la diferencia con el carrera), y que no pasas desapercibido... y a favor del carrera pues parece a priori mas juguetón, pasas mas desapercibido, menor desembolso inicial (o a igualdad de desembolso puedes irte a por una mejor unidad :)), mas unidades en el mercado donde escoger, por supuesto el sonido y, esto es algo subjetivo, menos exigencia de pilotaje para un manazas como yo! Y en contra pues el famoso IMS que rompe (pero pones el refuerzo y a correr), y una mayor depreciación que el turbo (esto son suposiciones y no me preocupa demasiado....) Así que ganador el CARRERA pero todo depende de la unidad... si se me cruza un buen TURBO por el camino no lo descarto Otro tema que me ha surgido hoy es que el coche de paces es cabrio... hasta ahora tenia claro que quería un coupé, pero después de disfrutar un ratín el de paces, me ha hecho plantearme el buscar un cabrio.... tengo un e30 descapotable en proceso de restauración y siempre me ha gustado pasear sin techo (haga frío o calor), y siempre había pensado que el 911 en cabrio rompe la línea (y eso que el único 911 que he llevado hasta ahora era un 996 carrera cabrio), pero reconozco que el de paces es precioso (y es que negro con capota negra pasa desapercibido y tiene una línea preciosa....) Entonces, en conclusión, dependerá de la unidad que encuentre en buen estado, pero a partir de ahora tengo más donde escoger ya que el cabrio me ha encantado (y pasear por la Costa Dorada descapotado es tentador... :D) Lo único la seguridad en caso de vuelco... Resumiendo, estoy a la caza de un 996, la mejor unidad que pueda conseguir, preferiblemente un Carrera 4S Mk2 o un Carrera Cabrio... pero para eso primero tengo que vender mi mercedes :cool: También podría plantearme si un coche o otro depende de los cambios que me encuentre.... porque ahora el tema de ventas va como va.... Y en fin, perdón por el tocho y gracias de nuevo a ALQUIMES y a PACES por llevarme de copiloto, me ha servido para centrarme!! Un saludo!! :[porsche]
