A punto de pedir un 997s, ¿qué opciones son más recomendables?

Buenas a todos, tras unos días leyendo el foro, decido registrarme porque tengo dudas sobre las opciones que ofrece porsche...no se cuáles realmente merecen la pena.

Os comento, voy a pedir el S en negro metalizado, llantas sportdesign 19", asientos deportivos sin reglajes automáticos con cuero en color terracota, el módulo para el teléfono móvil y tengo una duda con el escape deportivo. Éste me parece la opción casi más importante pero en el presupuesto que me hicieron en porsche en madrid me dijeron que junto con el escape era imprescindible el sport chrono, mientras que en pamplona no me dijeron nada, vamos, que lo podía pedir sin el sport chrono.

De todas formas parece que el sport chrono caerá. ¿alguna cosa más?


Enhorabuena por la web, muy lograda

 

El sport chrono tiene añade la tecla sport en la que el coche pasa a un mapa más deportivo y la respuesta del acelerador es mejor, asi como el programa del PASM se endurece, etc etc. El escape deportivo desde luego que merece. Tiene un boton que permite pasar del modo escape normal al modo escape deportivo, por lo que si a la noche no quieres despertar al vecino, no hay problema, pero de la otra manera suena de lo lindo. Además se especula que hay un aumento de potencia no oficial. En algunas unidades se ha llegado a 380cv!!!

A nivel de pijerío, yo no me olvidaría de los cubrebujes de las llantas con escudo Porsche en color, ni de poner el escudo estampado en los reposacabezas del asiento. Las composiciones interiores en aluminio, o color exterior de la carrocería tampoco son descartables.

El techo solar tiene adeptos y detractores. Y los asientos con memoria tienen la ventaja de que si no eres el unico conductor, nadie te toca el asiento y te borra tu posición preferida.

Por lo demás, bienvenido al foro y enhorabuena por la futura adquisición.

 

Bienvenido al foro.

Si yo estuviese en tu lugar,lo que seguro que pediría,sería el kit de potenciación.

 

El kit de potenciacion tiene la ventaja de subir la potencia máxima, pero se pierden bajos. Para circuito es mejor, pero para el día a día no es tan recomendable. Y si a esto le sumas que cuesta una barbaridad..... pues yo desde luego no lo elegiría. Pero para gustos los colores.

 

En primer lugar bienvenido al foro, en cuanto a lo de las opciones mas interesantes bajo mi punto de vista serian un poco lo que te han comentado los otros foreros lo de los cubrebujes en color en las llantas, los escudos en los asientos, el pack Crono y el escape deportivo y una cosa que le da un toque de distinción es el cuero en el salpicadero, lo del kit de potenciación pienso lo mismo que 996 4S cabrio que no merece la pena la inversión para la poca ganancia en caballos y la curva de potencia se alarga pero se pierde en bajos, respecto a lo del RDK si lo dice Carlos será porque tiene experiencia y le funciona bien, yo no lo llevo en el mio pero según me han comentado otros usuarios da mediciones erroneas.
Otras opciones pues en funcion de gustos y cartera que la lista es muy larga, equipo Bose, volante multifunciones, navegación etc . en fin espero que hagas una buena selección y a disfrutar que son dos dias.

 

Los escapes deportivos son una opción obligatoria, si no lo pones de origen acabarás haciéndolo después

Respecto al X51 yo no lo pondría. Me explico, el 997S sin los escapes deportivos entrega en todas las pruebas casi 360CV en banco, colocándole los escapes deportivos se cree firmemente que el coche aumenta su potencia en otros 6 - 10 CV más (al menos numerosas pruebas en banco así lo demuestran), Porsche no lo admite por no modificar la ficha técnica del vehículo.

Otra opción que queda muy bonita y cuesta poco dinero son los tapabujes con el logo de Porsche en color.

Ya nos irás contando

 

Pues yo solo le pondría asientos deportivos (no adaptativos) con logo, llantas sport design o carrera sport, y sport chrono y escape deportivo.

Habiendo tenido un 997S hasta las trancas, para mi modo de ver el resto de extras son totalmente prescindibles.

El único dudoso sería el RDK, pero si cambias neumáticos constantemente es un coñazo.

El que no volvería a poner en ninguno de los casos es el navegador, mas malo no puede ser.
Y el teléfono me daba problemas con la dual sim.

 

Muchas gracias a todos por las respuestas. La verdad es que en el presupuesto que me hicieron en madrid también metí los cubrebujes, y alguna cosa más porque el comercial me calentó. Pero vamos, los cubrebujes fijo que los pondré porque no valen dinero.


Me ha parecido que las opciones en Porsche tienen un precio muy muy decente en relación con el valor del coche, estoy contento por ello

 

para mi gusto: asientos deportivos sin rollos eléctricos. Cuero natural (el salpicadero de plástico me mata pero es algo muy personal. Son 3.000 ebros). Escape deportivo.... la suspensión pasm esa, el chrono sport.... mmmm... y ya ta :D

 

Si te gusta correr(supongo que si),no te pienses en cojerte los frenos ceramicos,yo tengo un 997S y la verdad es que no me aguantan nada,no frenan mal pero duravilidad cero.Para mi esa seria la opcion mas importante sin duda.Yo estoy muy arrepentido de no tenerlos y luego es una movida ponerlos.
Ni lo dudes,te pareceran muy caros pero mas caro te saldra luego cambiar discos cada 10.000 km (se doblan y se rajan):[blah] :[blah] :[blah] .
Si no cojes esta opcion te acordaras de mi:[amen] y si los cojes tambien

 

A mí me encanta correr, pero la cosa es que el coche es para mi padre, es un regalo, y no creo que a él le hagan falta estos pedazo de frenos. Pero gracias por la recomendación



Qué tal es el volante de serie? Vaya mar de dudas

 

RDK fundamental.

Esta opción es fundamental. Lo estoy lamentando todos los días. Aunque el modelo que me ofrecían venía ya con Sport Chrono (escape deportivo y tecla Sport), y con PCCB, que al precio que me ofertaban, no me pude resistir.

La única pega que en su día le vi al RDK, es que si te vas a hacer off road, y estás ajustando presiones constantemente, al RDK le vuelves loco. Pero esto, evidentemente no te va a pasar con el 911.Ya que lo normal es que no estés jugueteando en este modelo con las presiones de los neumáticos según el tramo por el que estés pasando.

 

Se me olvidaba....

Me gusta muchísimo la frenada, y la dinamicidad que aportan los frenos PCCB. Si te lo puedes permitir, pídelos. Si no, te puedes conformar con los de acero, ya que la ganancia en comportamientos laterales y negociando curvas cerradas respecto a las masas no suspendidas, no se notan en coducción media/ normal. Hay que ir bastante fuerte para notar los beneficios.

A mí lo que me encanta, es que a la hora de limpiar las llantas, no te las encuentras llenas de hollín de las pastillas. Pero esto es una chorrada.

 

El volante de serie es mas deportivo(mas grueso),yo tengo el opcional y la verdad es que es muy agradable al tacto,eso ya depende de los gustos de cada uno,a mi me gusta mas el opcional:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: .Yo despues de tener uno lo que pediria es....
-Chasis deportivo.
-Frenos gordos.
-techo en alcantara y salpicadero,puertas y asientos en piel
-Cambio manual pero reduccion de recorrido.
-Tapas de las ruedas con la insignia de porsche en color.
-Paquete sport crono.
-Y luego ya las movidas del navegador,equipo bose,telefono ect
Este seria mi coche perfecto,;) ;) ;) .Por ejemplo los frenos y el cambio los echo mucho de menos:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ,pero bueno,me encantaaaaaa igual :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo] :[yahoo]

 

Pues lo de las presiones la verdad que es una cosa que nunca miro:[question] :[question] :[question] .SAlgo del taller no se conque presion y solo vuelvo cuando me toca cambiar d ruedas(eso si,cada poco).Me vienen durando unos 6.000 o 8.000 km y me parece una burrada lo que se gastan,podria ser que me dejan las presiones mal?,sobre que presiones usais?

 

-Intenrior completamente en cuero (los plasticos de Porsche no me gustan).
-Navegador ampliado.
-Presión de neumáticos (no se puede poner despues y no vale mucho dinero)
-Control de aparcamiento.
-Telefono.
-Cubre bujes en color.
-Escape deportivo.

Con eso y alguna tontería más estaría justo ;)


Saludos.

 

alguien ha probado el chasis deportivo con autoblocante?

 

gracias Carlos...un post muy currado. Enhorabuena:[applause]