Hola a todos, La semana pasada, iniciando las vacaciones, tuve un problemilla con mi Cayenne V6 y a día de hoy todavía no está claro qué es lo que tiene. A ver si me podéis ayudar. Iba por autopista y al acelerar el coche bajo de 6ª a 4ª el cambio pegó una pequeña sacudida que en los últimos días había aparecido. Fue entonces cuando se encendió el aviso del motor que se quedó fijo en el cuadro de mandos. Disminuí velocidad y al llegar a la ciudad más cercana llamé a la asistencia porsche (tengo garantia porsche approved). Inicialmente me indican que al revisarlo sale un fallo mecánico del convertidor, algo según me comentan extraño para este modelo. Lo comunican a Porsche y autorizan su sustitución pero primero les piden que cambien aceite y filtro y prueben a ver si así se soluciona. Lo prueban y no se soluciona, pero ahora me indican que no las tienen todas consigo de que sea el convertidor y que puede ser la caja de válvulas (esto entendí pero no me quedó claro). En resumen que llevo varios días en contacto telefónico con el CP, por cierto estoy recibiendo un trato muy bueno, pero con la incertidumbre de que todavía no sabemos qué le puede haber pasado al coche. ¿Alguna idea? Gracias por adelantado. Saludos.
Si da tirones un poco fuertes es signo de esa infame caja de válvulas, uno de los "sospechosos habituales" de este modelo.
Son dos de los componentes principales mecánicos de la caja, el convertidor de par o la caja de valvulas, lo mas facil y obvio es que te la cambien, pero una vez sustituido la caja, como nuevo. Desgraciadamente es muy habitual, tampoco me preocuparía mas de lo debido. Un saludo Rober
Entiendo ue estés preocupado,pero si tienes garantía no se donde esta el problema?????? Te lo arreglaran y a disfrutar de tu vehículo .saludos y ya nos contaras
valvulas, pero es habitual en los que hemos tenido ese modelo.Son profesionales, a mi me lo arreglaron y en cuatro dias el coche como a estrenar.Otra cosa es que no tuvieras garantia, uffffffffffffffff, entonces si que hay que rezar, pero en tu caso, tranquilo que veras como son cuatro dias de ná.
Estoy contigo, sino las vacaciones si que serían una mierda, pero supongo que ha todos nos gusta en nuestras vacaciones lucir al nene, que si vas para allá, que ves para acá... Suerte y que se arregle pronto. Salu2.
Sea la caja de valvulas o el convertidor de par, estan en garantia, que te lo reparen y listo. Pero ya es mala leche que se joda el dia que comienzas las vacaciones.
Gracias a todos por vuestras respuestas. Me han ayudado a saber que es una avería conocida para este modelo y que evidentemente quedará perfectamente reparada (mis experiencias con los CP hasta la fecha son todas muy positivas). Lo de la garantía está bien y aporta mucha tranquilidad, pero he de deciros que me caduca en menos de un mes y este año no tenía pensado renovarla, pero ahora tengo dudas si merece la pena o no. ¿Vosotros utilizais esta garantía? Gracias y un saludo.
cajas de válvulas seguro mas o mesmo me paso lo mismo pero mio v8 seguro empece cambiar filtro y aceite después tuve que cambiar caja de válvula
yo la garantia me parece que la renovare pero aun me queda un año, de estos carros cualquier cosa cuesta una pasta y con la garantia estas mas tranquilo que la ostia .alguno sabe cuanto cuesta renobar....
Tengo presupuesto de dos CP y ambos rondan los 1.400 eur. Incluye las 2 horas de servicio, inspección de los 100 puntos y renovación de la garantía. Saludos
Aunque en tu caso tienes garantía, os comento esta información por si a alguien le puede interesar (tanto para mantenimientos como para reparaciones)... Hay un taller especialista en reparación, mantenimiento, reconstrucción y venta de cambios automáticos y convertidores de par en un pueblo de León (Trobajo del Camino) que parece ser referencia en la materia para España, Francia y Portugal. También se dedican a dar cursos de formación sobre el tema. Se llama Yolen Motor (Tfno 987215816 Fax 987263675 email yolenmotor@yolenmotor.net Web www.yolenmotor.net). Me he puesto en contacto con ellos para pedir presupuesto de cambio ATF, filtro y junta de cambio tiptronic Porsche Cayenne S Oct 2004 y lo llevaré el día 1 ó 2 de Agosto. He decidido llevarlo a un taller especializado en cambios además de por el precio, porque creo que deben tener mucha más experiencia que los propios concesionarios oficiales (que realizan este mantenimiento cada 140.000 km, creo...) y toda su tecnología y formación está orientada en este sentido; tratándose de un tema bastante sofisticado (la reparación, reconstrucción y verificación de cambios automáticos y convertidores de par...). Yo estoy casi seguro de que los concesionarios sólo sustituyen y que este tipo de talleres son los que les reparan y reconstruyen los cambios a ellos... He leído en otros post que en otros talleres a los que lo han llevado otros foreros vacían el cambio por gravedad y luego lo llenan también por gravedad, primero una parte de los 8 litros de ATF , luego lo mueven para que circule y rellenan el resto hasta el nivel. Estos otros talleres parece que disponen de una máquina ATX que extrae el ATF viejo e introduce a presión controlada el nuevo por circuitos independientes que lo hacen circular por todos los recovecos, servos y válvulas. El tiempo invertido para realizar el mantenimiento no será superior a dos horas y el ATF que utilizarán es el "Específico para esta caja de cambios" Mobil LT71141 (que el experto Leonfredi nos corrija si no fuese adecuado...) y el precio total 220 € + IVA. Supongo que harán una verificación del cambio con los aparatos de que disponen una vez finalizado el trabajo (aunque ésto no lo he preguntado). Espero no equivocarme con la elección, ya os contaré como me fue...
Yo no lo dudaría en temas de garantías con este coche, estas mas tranquilo y ahora acabas de sufrir en tus carnes una experiencia. Salu2.
Hola a todos, Ayer recogí mi coche y he de decir que va como la seda... se ve que con el tiempo me había acostumbrado a transiciones un poco bruscas entre marchas. Ayer hice el trayecto de vuelta disfrutando como un crío con lo bien que iba el coche y los cambios entre marchas muy progresivos. Por cierto esta semana renuevo la garantía. Tenéis razón en que uno está más tranquilo ante cualquier imprevisto. Un saludo.
