Duda entre 996 turbo y 993.q

Buen día de Reyes. Después de mas de año y medio huérfano de Porsche, ya es hora de volver al redil. Después de haber tenido un 986, 996, 997, cayenne s, cayman s , tenía muy claro que mi regreso seria un 993 o incluso 964, para poder al fin tener y disfrutar un aircooled. Pero desde hace un tiempo que me pica el gusanillo del 996 TT . Mi presupuesto por los 35. No se que hacer aunque bendita duda. Espero ansioso vuestros sabios consejos y vivencias. Un saludo y espero poder muy pronto tener en mis manos un 911.

 

Depende de lo que prefieras:

Un clásico (aunque el 993, no tenga los 25 años, es casi un clásico), con sus pros y sus contras
Un coche moderno y muy muy rápido

 

No tienen nada que ver el uno con el otro, ahora estan co precios similares pero son dos coches distintos.
El tt es una maquina con muy buen motor y efectivo , moderno y a precios competitivos, el otro es arcaico, caro para lo que es pero especial , tiene algo inexplicable que le ausenta de las modas, el ultimo aircooled, la ultima evolución de lo arcaico, yo me suelo hartar de los coches pero este tiene algo diferente al resto.

Mi consejo, depende de lo que signifique para ti un coche!!!

 

La combinación perfecta de los dos (sin mirar precio), seria el 993 t.....
Un motor turbo perfecto con una caja arcaica ausente de modas....
Si el presupuesto es de 35...... el 996tt no te defraudará......

 

déjate de gilipolleces: el secreto del 964 es que no necesitas tanta potencia para pasarlo en grande; sí, el 996tt tiene muchos más caballos, pero para darte las mismas sensaciones deberías ser un loco al volante, y no está el horno para bollos, y además no procede

el 996tt tiene fama de que es la mejor relación precio/potencia, pero:


996tt: 35.000 euros / 420 caballos = 83,33 euros por caballo
964: 20.000 euros / 250 caballos = 80 euros por caballo


hala, encima el 964 es más barato también en ese parámetro :D

y después de todo lo que has tenido, necesitas algo de verdad diferente: tu primer 911 :p


usted perdone la poca diplomacia del mensaje

 

No obstante, si quieres un 911 de verdad y con caballos: 965.

 

Me esta convenciendo Vd., Sr. Delmonte.Pero entre air cooled, 964 o 993?

 

Para gustos, los colores como dicen.
Pd; Si fuera tu, iría a por un 996 TT :drooling:drooling:drooling:drooling :drooling:drooling:drooling:drooling

 

desde el punto de vista del contraste con lo que ya has tenido, mejor el 964; además, te vas a gastar menos dinero en él

tampoco descartaría el 3.2, modelo que cada día me tira más y que voy viendo claro que probablemente sea el mejor 911 jamás fabricado (de serie normal, digo)

ambos te van a dar unas sensaciones mucho más intensas; si lees la comparativa que acabo de publicar (hace unos días) entre 964 y 993, verás claro esto que te cuento, pues el 993 es tan perfecto, tan moderno, tan mejorado, que quizá pierde parte del encanto de conducir hoy en día un coche de otra época

 

Yo no de puede ayudar porque son dos mundos y depende como tu utilices uno esta mejor que el otro.


Pero tu me viernes muy bien, cuenta me porfavor, como esta el BMW 318 IS. Estoy buscando ya un tiempo, pero todos estan en manos de jovenes locos o en la primer mano con 250000km. Que tal el coche, como es de problemas. Solo me interesa por el motor, la caja del E 30 es horrible pero paso, no se vee conducindo. Es agil o ya pesa mucho con sus 1130kg? Falta autoblocante?

Gracias antemano

 

De verdad que aciertas. Un 996 Turbo es un coche sensacional, es absolutamente polivalente, entra en circuito con unos bilstein y unos latiguillos de la misma forma que va a la compra cual utilitario corriente.

No te equivocas, es un coche sensacional.

 

madre mia ... te estas trasformando

 

Hola,

Aunque personalmente me tiran más los "hierros" que lo moderno, creo que un 996tt está ahora mismo en un nivel de precios que invita a ir a por uno además de que, como ya te han dicho, te permitirá una polivalencia absoluta ...

Ya nos contarás!!!

Saludosss,

 

996 Turbo, sin lugar a dudas.

Lo puedes utilizar a diario y es un coche increible, eso sí: ya puestos busca una buena unidad aunque te subas un poco del presupuesto...

A mi el 964 tambien me pone, peroooo creo estamos hablando de 2 conceptos/usos completamente distintos...

 

Vamos a ver j, maria, a tí te encanta el 964, yo busco un 993 cabrio....... Que estamos esperando......
Con el 964 disfrutas del coche, y de la mágia que te envuelve en el sin un porqué...... peeeeeeero a favor del turbo es la cara de idiota que se te pone en cada aceleración y que no se te quita hasta que te bajas de el......

 

965; lo mejor de ambos mundos.:D

 

Pues eso decia yo...........

 

Sin ofender a nadie y con mucho respeto , mi opinión particular ya que utilizo los dos : Los 250 cv del 964 , más que caballos , son burros viejos....
Los 420 del tt son caballos pura sangre.......
A favor del 964 : Todo el conjunto, sin un motivo principal....
A favor del tt : Motooooorrrrr

 

pero tú sabes leer, carlos :D

 

996tt relacion calidad precio, relacion potencia precio, relacion sensaciones precio.
la mejor opcion pa mi gusto.

sobre todo si te gusta su estetica y te llama la atencion
no me lo pensaria.

yo e tenido un 993tt y un 996tt

el 996tt es mas comodo mas nuevo y se deja llevar mejor.

eso si el 993tt es un coche con mucho carisma muy bruto.

y ante un 993 que no sea 4s o turbo, me voy a ojos cerrados al 996tt.

no te vas a rrepentir.

espero haberte ayudado:930T: saludos.