¿y ahora qué me compro???? (compro coche, vamos ;) )

Supongo que habrás visto hace tiempo el que se vende en Sotogrande, ¿no?. Lo acaban de bajar de precio a 26.750 € (antes 29.000 €). Es Carrera 4, pero.....

:[amen]

Pd: tienes un caterham verde a la venta, con 200 cv, que te viene al pelo.

 

Mi voto firme por un 993 Carrera 2 Cabrio, por mucho motivos.

Por ser el 911 más bonito, por ser hoy un clásico de mañana, porque supone un salto cualitativo sobre el 964 en todo término... pero conservando todo lo bueno, auténtico y positivo de la saga desde 1963: calidad de construcción a prueba de bomba, refrigeración por aire, interior retro pero cómodo de narices, la ergonomía a la que acostumbras (donde haya un hueco, ponemos el botón) y ese sabor inconfundiblemente 911 que destila.

Y un "Delmon" sin un 911 Cabrio no es tan "Delmon", luego para mantener tu esencia invariada, así ha de ser, 911 Cabrio... pero damos un salto hacia adelante a por un "Delmon" mejorado, con suspensión trasera multibrazo, por ejemplo. "Enhanced Delmon", por decirlo de alguna manera.

Cualquier otra opción, salvo la de un 911 coupe debes eliminarla de la lista... y la del coupe mírala de reojo.

Sentado en una butaca Eames, con un Cognac Courvoisier en la copa caliente de cristal fino y caliente y un Montecristo Edmundo haciendo humo en la otra mano... ¿y te vas a subir luego en un "botijo" cualquiera?

La leyenda "Delmon" lo requiere: 993 Carrera 2 Cabrio.

 

delmonra cuando ha ido a ver un coche lo primero que mira es si se puede subir en el capo.

 

Sr loloviz , donde esta anunciado ese 993 de sotogrande?... Muchas gracias

 

precioso ese 993 cabrio rojo voto por él:[amen]

 

De las opciones que das, despues de darle muchas vueltas solo me gusta (te veo) en 986 S que NO sea rojo, .....ya esta

 

Sin haber leido las opiniones de los demás (por falta de tiempo para las 11 páginas!), te cuen la mi opinión, teniendo en cuenta que te conozco y eso influye (vamos que no te pongo lo que yo haría, sino lo que creo que tendría en cuenta en tu lugar):

1. Si optas por la transición, 944 o Boxster están bien, pero recuerda que a uno de ellos no acabaste de adaptarte, y que el Boxster es un coche estupendo... pero no es un 911. De transición seguro que cualquiera si sale una ocasión sirve, pero acabarás con 911 y lo sabes :)

2. Lotus: más barato (en principio) de mantenimiento, lleva motor toyota, o Ford, o lo que lleve eso, que seguro que es más baratito, aunque gastarías en frenos y cosas de esas. Ten en cuenta dos factores que me parecen de importancia: Es un coche mucho menos cómodo para cosas tipo viaje, y tu haces muchos Km; y es un coche con el que en carretera de montaña quizá sea muy tentador ir más deprisa de lo recomendable. Por otra parte circuito y diversión a raudales, asegurados. Como transición puede ser una opción, salvo quizá lo de lo poco práctico y tus kilometrajes...

3. NSX, lo has mencionado!. Pues es un cojo-auto, y si encuentras algo en ese precio, bien cuidado y que no tenga 400 millones de Km, me parece algo muy interesante, porque además es de esos coches que sospecho que se revalorizarán.

4. 308, no lo hagas, todo el que se que ha hecho algo así (y son 3 con 308), se ha arrepentido, daban demasiada lata, pero lata de la de quedarse tirado. Es precioso y divertidísimo, peeeero... Además el uso y tralla que tú le das y sobre todo los Km que haces, como que te van a hacer hijo predilecto del taller. Por cierto -y por echar leña al fuego, jaja- un amigo tiene un 348 en estado casi inmejorable que lo podría vender a un precio interesante. Sigo opinando que es precioso el 308 :-)

5. M3es y demás... pues no es lo mismo, si necesitaras 4 plazas, maletero etc. Pero en tu caso como que no lo veo, oiga.

6. Vamos al grano: :[porsche]. Pues 993 es lo que veo más razonable si no quieres irte a un "WC", sin desdeñar 964, o incluso un turbo (me acuerdo de D. Zarpoxx, un abrazo! :-). Seguramente encuentres algo que mole, quizá más fácil en 993 por aquello de que es más moderno y puede haber alguno con menos uso y que esté bonito. En coupé tendrás más oferta, pero si optas por un Stuttgartwagen, yo iría a por el definitivo, en vez de transicionar, y eres un calvo de cabrio de toda la vida, y sabes que lo echarías de menos en un coupé.

7. Tengo que añadir la opción descabellada, Turbo, GTalgo, RS Villotaf style... o incluso alguna machada tipo Caterham, jajaja. Aunque me temo que salvo el británico los demás serían de invertir algo más de lo que tienes "subvencionado".

En fin, que espero que te sirva de ayuda en todo el compendio de opiniones al respecto, y no para liarte más todavía.

Un abrazo
T

 

Delmon, yo te propongo que te estires un poquito :[angel], hables con Mr. Fardacho, Ricardo y compañia y te hagas con el primer 987 S TPC de España :diablo:


un abrazo,

 

Yo siempre he pensado que tu coche es un 964 RS 92'. Verte y mejor aun, montar contigo en un circuito con esa bestia y conduciendo tú no tendría precio. Lo cierto es que se han subido bastante por encima de los 26k.
Si no te veo bien con un 993. El lotus es una locura para circuito pero si piensas viajar con él, tú que te mueves bastante por la península creo que no es cómodo-práctico para ello. Seguro que haces una buena elección y si quieres probar otra vez el 4S para ver que sensaciones te da lo tienes a tu disposición ;-)

 

El 308 :D

 

Hola Delmont, mi tio tiene un 308 gtb, es el primer propietario, se lo compró con 19 años.

Descarta esa opción el motor lo tienes que rehacer cada 60.000km, de todas maneras habla con el de "GT Stradale", es el Baltasar de los Ferraris.

Un abrazo

 

De todas las opciones que tienes y conociéndote como te conozco, lo que yo te recomiendo es un Lotus.:jump:

 

Petruk eres un cachondo votando

 

No es un 993, es un 964, que es lo que yo creo que le va más.

:[amen]

quote=carde10;811228]Sr loloviz , donde esta anunciado ese 993 de sotogrande?... Muchas gracias[/quote]

 

El tema es que como hemos hablado muchas veces pues tiene que tener el mismo apellido. Sino no estarías feliz.

Así que el punto 7 y el Peugeot descartado. Y de los otros pues... 996 tt rojo descapullable.

 

Mi voto es para un 993 cabrio...

¿¿¿Con el 308 te refieres al Porsche SuperN308???

¡¡Aquello si que era una máquina!!

http://www.laketreefarm.com/Porsche_308_tractor2.jpg

 

Delmon,
a ti que te gusta ir con la melena al viento, ¿has valorado un Caterham?
Ahora que vuelven a la F1 van a revalorizarse.
Este no es rojo, pero esta dentro de tu presupuesto.
http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=191939130
Mem

 

No puedo evitarlo, soy un facilón, me gustan todos :[angel]:rolleyes: