Pequeños problemas eléctricos 951

Buenas tardes!!!

El caso es que tengo un par de problemillas en el 951 os cuento a ver si podéis hecharme una mano:

-La luz del habitaculo (la que va entre los parasoles) no se apaga completamente cuando cierro las puertas, se queda un poco encendida, he revisado los pulsadores y funcionan correctamente........

-El ventilador de la calefacción en posición 0 sigue dando un poco de aire...¿ideas?


Por otra parte, y aunque no es un gran problema la luz del cuadro es una mi...a:cabezazo: no ilumina casi nada, lo he desmontado y solo tiene tres bombillas que he puesto nuevas (5w) pero no se ve nada....¿alguna solución?

Gracias amigos!!

 

La luz del habitáculo se queda encendida si tienes el pulsador hacia atrás.

Creo que debe ir hacia adelante para activarse con la apertura de las puertas.

El aire del ventilador en posición cero es normal. En los foros americanos hacen bromas con la fijación del fabricante alemán por prevenir la asfixia a los conductores. :)

 

Por otra parte, y aunque no es un gran problema la luz del cuadro es una mi...a no ilumina casi nada, lo he desmontado y solo tiene tres bombillas que he puesto nuevas (5w) pero no se ve nada....¿alguna solución?


Yo hice lo mismo en el mio, por cierto, son de 0,5 w, espero que sea un error al transcribir, porque de lo contrario fundirás el cuadro.
Llegé a la conclusión de que es otro mal endémico de los 944.

 

hay un tutorial que hizo el compañero Vitol para cambiar las luces del cuadro a LED's...
voy a ver si lo encuentro...

 

El inconveniente de este cambio, creo recordar, es que para que los leds quedaran sujetos, había que soldarlos...

 

Me refiero a que con las puertas cerradas la luz está encendia, (con la palanca de la luz en posición puertas). Al cerrar las puertas baja la intensidad pero no apaga...


¿Entonces es normal que el ventilador no se apague? increible!

 

No no, son 5w, las que tenía puestas son de 3w y tenían toda la pinta de ser las originales porque estaban negras

 

Interesante, a ver si lo encuentro yo tambien. Gracias!

 

En cuanto tenga un rato, me acerco el coche y te lo aseguro, ya que conservo las sustituidas. Mira que si el que las montó mal, fuí yo...

El mio tambien tiene el ventilador "contínuo". Se nota cuando está el motor parado y el contacto en la primera posición y que el ruido ambiente sea bajo. Si no es así, el ruido es imperceptible.

¿Qué año de fabricación tiene tu 951?

 

Las originales son de 3W.

Mi coche es del 85, de los primeros turbos!:drooling, ni techo electrico, ni abs, ni a/a, ni leches que sume peso y quite potencia:[angel]

Vaya coña lo del ventilador....:[blah]

 

Ahí va:

Sustitución de bombilas por leds cuadro 944 85.5 ->

Decir que hace 4 años que lo hice y sin problemas, el método es artesanal 100% y no es difícil ni caro, se lo hice también a otro forero y el único problema que tuvo fué que se soltó una de las patillas de los leds porque no las soldé a las pestañas por petición suya (yo en el mio las llevo soldadas).

 

Andres....:D me gusta ver como haces cosas en el turbo para ponerlo perfecto, no se puede desatender :)

- Lo de la luz de cortesía que no se apaga completamente al cerrar las puertas puede ser un mal contacto por ahí o el pulsador de cuando se cierran las puertas que no lo llegue a pulsar del todo al cerrar las puertas :[question] revisa por ahí

- Lo del ventilador es cierto que parece que nunca se apaga por completo, siempre queda dando un poco de aire, pero tampoco mete mucho ruido.

- Y lo de que el cuadro no te alumbre bien no suele ser problema de las luces, sino del plástico que las hace reflectar hasta el cuadro que se desgasta su color por el calor de las bombillas. Hay gente que pinta de nuevo los plásticos con pintura cromada o que les pone algo reflectante, una solución cutre provisional puede ser poner 'papel alumino' y probar a ver si así reflecta mejor la luz, pero eso no creo que aguante mucho con el calor de las bombillas. De todas maneras tampoco te esperes que ilumine una barbaridad, los 944 nunca han sido un prodigio en la iluminación del cuadro :D

un abrazo! hablamos!

 

Buenos días a todos!

Gracias por las respuestas:

-El tema de la luz interior ya lo he solucionado, era el contacto que va en el hidráulico del maletero que no funcionaba bien!

-El ventilador....pues si es así, así lo dejaremos aúnque no me convence mucho.

-En cuanto a la luz del cuadro. Gracias por el brico Vitol! Tendré que hacer algo parecido porque la verdad es que la luz no es la que el coche se merece...a ver que me invento...jeje

Sepai, asi es, hay que darle cariño que se lo merece, ya me llegó la blow off y el regulador de lindsey...

 

Así es. Primero que tampoco es bueno un cuadro demasiado iluminado, pues se pierde visibilidad en conducción nocturna. Cualquier piloto aéreo os lo podrá confirmar.

Luego lo de los reflectantes, como bien dices, se trata de un revestimiento metalizado sobre los reflectores de la carcasa del cuadro. Este revestimiento se va deshaciendo con el calor de las bombillas que, efectivamente, son 4 unidades de 3W, so pena de fundir el plástico de la carcasa si se emplean de mayor intensidad.

Una carcasa nueva, con cristal delantero y todo cuesta unos 100€ en concesionario. Pero si queréis ahorraros esto, la solución de pegar papel de aluminio a los reflectores es realmente eficaz y conozco muchos casos que lo han hecho con buenos resultados.

Incluso dicen que el material reflectante de las bolsas de patatas es mejor todavía, porque al ser plástico queda más entero al manipularlo para cortarlo a medida y pegarlo a los reflectores.