Pues. Hola a todos... Quiero cumplir un gran deseo y es comprarme un cayene... Mis dudas salen cuando no conozco lo suficiente el modelo.. Lo cambiare por un Audi S8 D2 (4.2 v8) es un coche con unos consumos para mi opinión muy ajustados para el motor y la envergadura de el coche. Deseo un cayene con toda mi alma,,pero no se que motor ha de mirar,ni que he de observar en este modelo en especial... Comprobare el estado general del coche,exterior ,interior,motor... Podeis aconsejarme sobre que motor he de escoger..mi presupuesto llegara a los 18.000 eur y ya he visto varios en que se acercan a mi :copiloto rallye:.Pero no se de que pueden pecar estos modelos ni los extras que ha de tener. Y haber si me podéis indicar el tema de revisiones,cambio de distribucion si es de correa y saber los gastos a los que me voy a tener que enfrentar.. No se las diferencias que puede haber respecto a el S8 en cuanto a mantenimiento. Gracias un saludo.
Hombre por el coche que dejas casi que seguro que tendrás que buscar de un S para arriba, en cuanto al mantenimiento, pues creo yo que poco diferencial notaras del audi un saludo :conduciendo:
Pues si vienes de un S8 no deberias mirar nada que no lleve el apellido Turbo en el porton, y por 18000 € no creo que encuentres muchos en buen estado. En cuanto al mantenimiento, cada revision en CP son a partir de 500 € (supongo que mas o menos como en el S8), cada 30000 Km. ¿Averias? Ninguna de momento (toquemos madera) pero las habituales son las electrovalvulas de la caja automatica y los tubos de plastico de la refrigeracion de los primeros modelos, que luego se cambiarion por unos de aluminio y las bobinas. Que yo sepa, no hay mas. De todas formas, usa el buscador. ¿Cosas a mirar? Pues aparte de lo normal en un coche usado, comprueba (al ser un TT) todo lo relativo a las transmisiones. Para quedarte tranquilo, Porsche tiene una revision especifica para este tipo de compras, cuesta sobre los 200 € y te revisan un monton de cosas. Desde mi punto de vista, es un coche fiable, pero no barato de mantener y distinto de tu S8. En cuanto a los extras, los imprescindibles para mi serian: Tiptronic, neumatica, sensor de aparcamiento (aunque lo puedes instalar despues), Xenon (aunque si no conduces mucho de noche podrias ahorrartelo), RDK y asientos deportivos. Esto ultimo es lo que peor llevo del coche. Suerte.
Una humilde opinión: coincido en que deberías de ir a por el Turbo, pero yo no pillaría uno por 18.000€,; me esperaría, y cuando dispusiese de 30.000 en adelante, me lanzaría. "LAS COMPRAS BARATAS, SALEN CARAS."
Si, todo eso venia de serie en el turbo, y muchas cosas mas (cuero integral, bose, navegador, pantalla en color, calefaccion en asientos y volante ...) pero como Gelillo hablaba del S, por eso lo puse. De todas formas, asi esta mas claro. Gracias Pepote.
1.- BIENVENIDO 2.- Por 18.000 un cayenne ??...vale ! Piensa que luego lo tendras que mantener,cambiar gomas,aceites,sacarlo,etc... en fin SUERTE !! TALUEG :[porsche]
Hola, viniendo de un s8 coincido en que lo mejor es mirar un turbo, pero por 18000€ no creo que haya nada bueno, por ese presupuesto quiza tengas algun S pero vas muy justo casi diria que no llegas...:hmm:
Vamos a ser serios y ha hablar claro, sin animo de ofender sino puro sentido comun, amos haber por 18000 € te compraras un S o un turbo viejo viejo y seguro que con muchas cosas ocultas que saldran y no podras probablemente pagarlas si andas tan justo, o quizas no andes justo y lo quieras para ir arreglandolo y tal y tal. Joder que es un porsche y no un seat panda. si tienes un presupuesto apretado entiendo que sera porque no puedes pagar mas, o corrigeme si me equivoco. yo tampoco puedo comprarme un lambo SV y no pasa nada. Es como si me meto al foro de ferrari y les digo, oye algun ferrari por 25.000???, que este decente, que sea un modelo relativamente nuevo, como es el caso del cayenne, etc.. Joder luego pasa lo que pasa que hay peña que no los puede mantener. Esto lo comento como nota general que muchos de los que estamos aqui pensamos cuando oimos algunas cosas de este tipo. No quiero juzgar a nadie ni lo digo con mala baba, lo digo por que luego pasa lo que pasa y la gente se hecha las manos a la cabeza, que quede claro que respeto lo que quieres hacer pero cuidado te puedes quemar.:bandera blanca::bandera blanca:
Pues mira que yo me esperaría a que estubieran por 5.000,00€ y con el presupuesto que tiene me compraba dos, un Turbo y un GTS y aún así me sobraba dinero. :maria::maria:
aqui lo tienes !! con la diferencia.... una radial !!................. http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=179089588
Muchas veces no es comprar un coche sino mantenerlo .... Un s vale están baratos pero has pensado en la primera revisión cuanto te va a salir ? La gasolina ya es un pico piensa un poquito y números primeros
Hombre lo primero que a dicho es que viene de un s8 y ese es un pepino de tres pares... asi que me parece un poco prepotente hablar de mantenimientos caros y de consumos ect, lo unico es que por la cantidad que propone va bastante justo, pero haber hay, solo tienes que mirar en cualquier pagina de compraventa y encuentras hasta petroleo... y no necesariamente en mal estado. Repito que es un presupuesto algo escaso pero valido, por ejemplo http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=200428135&asrc=fa saludos:bandera blanca:
El CTT solo es caro si se hace ciudad. En carretera es perfectamente asumible, con algo de sentido (o miedo a los puntos). No es un mechero, ni mucho menos, pero tampoco es un Hummer H2... Entre un 12 y un 16 vas a estar el 90% de las veces. En cuanto al mantenimiento, tanto el Jaguar como el M3 son mas caros. Misma factura, aprox, pero mas veces... Averías, cero (madera...) El precio de adquisición, si se va con dinerito, perfectamente posible. No fácil, pero con un poco de paciencia y habilidad, puede hacerse. La única precaución (de perogrullo) es ir de la mano de tu mecánico de confianza. Si no lo tienes, ¿Que haces buscando un Porsche de segunda mano?
..pero este tiene tiempo...yo lo busco nuevo, claro, jamás he tenido un coche usado.... TALUEG :[porsche]