Pues parece que la produccion del Cajun se ha confirmado hoy oficialmente en una reunión del consejo de Porsche. Fuente: Porsche AG
Confirmado, esta tarde nos han enviado la nota de prensa confirmando la sexta linea de vehiculos Porsche.
:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]:[yahoo]Otro más,me alegro.:[applause]:[applause]:[applause]:[applause] En la variedad está el gusto. El que quiera exclusividad ya tiene el Sport Classic,GT2 RS,GT3,GT,918 Spyder...:D
Un poco mas de info... http://autoconsultorio.com/nuevos-coches/porsche-anuncia-una-nueva-gama-para-su-flota/
joer con Porsche, de pasar a hacer deportivos a hacer carrocerías de vw y audis eso si, este coche va a vender tanto como cuando el boom del cayenne
cajún El pasado miercoles me confirmaron en el Centro porsche málaga que lo del cajún es una realidad, al final acabarán haciendo un golf con el logo porsche, sino al tiempo. saludos.
hay un rumor (yo no me lo creo) de una versión actual del 356 usando un modelo de VW como base así que no lo digas muy alto...
Si os digo la verdad a mi no me disgusta nada nada este modelo. Y está bien que Porsche amplíe su gama de vehículos no se puede vivir solo de 911. Ahora lo que si que creo es que debe de tener cuidado de como lo hace. Tiene que diferenciarse del resto, seguir manteniendo ese plus de exclusividad dentro de cada segmento donde compita (diferenciandose claramente de Audi, BMW , Mercedes) sobre todo seguir manteniendo ese dinamismo y deportividad que le ha cacterizado, si no podría ser una marca mas premiun...y creo que su posición debería ser un escalón por encima de estas. Esto se pude realizar compartiendo recursos, aprovechando plataformas y motores del resto de grupo volkwagen pero adaptandolos y mejorandolos específicamente para un Porsche, mejorando su rendimiento... No me parece mal que existan Porsches con motor diésel... pero si que les pediría una cierta distinción y un plus en los motores, algo mas no lo mismo que un Audi o un volkwagen con otro vestido. Si Audi tiene un buen motor diésel pues que Porsche lo mejore en entrega de par, que ofrezcan unos caballos mas, que suban un poquito mas de vueltas, que se esfuerce en mejorar su sonido, no se algo que cuando lo cojas puedas sentir que es un poquito distinto del resto. Porque creo que esos detalles son los que la pueden diferenciar. Y lo mismo para los motores de gasolina que puedan ser compartidos. Si no podría caer en ser otra marca mas, diferenciandose por exclusividad solo algún modelo... También creo que debería decrecer hacia arriba con algún gt 2+2 tipo Panamera coupe o 928 moderno.
a muchos no os gustará como en su día no os gustó el cayenne, pero para mi sería el coche perfecto para el día a día... ahora tengo un X3 después de haber tenido cayenne y range rover sport y he pasado a uno más pequeño porque veia los otros demasiado torpes, y seguro que este cayenne junior me dará lo que busco de un coche para el día a día, para ir a trabajar y hacer mis viajes relacionados con mi trabajo, el ciclismo, será un coche con suficiente capacidad de carga, y capacidad de ir por pistas forestales, pero muy ágil a la vez en carretera, para mi perfecto y si sale no dudo de que le hará compañía a mi 911...
Yo me iría más a por algo así como un X6, que el Q5 se ve más ñoño. Bueno un Porsche Golf..., ya lo sacaron hace tiempo los de VAG, se llama A3, es que estos son unos genios, de un chasis sacan 10 coches, a ver si aprenden los americanos... Tenéis que verlos desde el punto de vista económico para Porsche, ellos pensarán, si cogemos un golf, le ponemos el logo Porsche, lo vendemos por 12k más y encima tenemos otra referencia en el catálogo. Eso se llama saber hacer marketing y ganar cuota de mercado. No debemos olvidar que al final Porsche es una empresa, no una ONG y si no ganan pasta no interesa.
Otro mestizo urbano que a mi parecer sirve para todo pero que en realidad no vale para nada... :[question]
356 Pero en la gama actual de volkswagen no existe nada con motor trasero, sería ridículo rememorar un mito haciéndolo tan solo de manera estética, la configuración y disposición mecánica aqui si es muy importante, si van por el camino del new beetle, no lo veo. saludos.
Volviendo al tema Cajun parece que este segmento esta de moda el la fabrica de Range Rover..y Jaguar en Liverpool han contratado a mas gente para el boom esperado un Range Rover mas pequeño....no se si ya lo habeis visto yo no pero todos hacen lo mismo sera que hay demanda....
Comparto totalmente tus observaciones. Para mi una versión imprescindible tal como está el panorama. S2.
Seguramente el proyecto Cajun sera un coche estupendo. Pero.....a este paso , la legendaria marca, va perdiendo su carisma, en pos de los resultados comerciales que pasan por cubrir cada vez mas nichos de mercado. Esto conllevara una perdida de imagen y de cierta exclusividad. Que cada uno valore en conjunto , pero poco a poco sera mas Audi y VW, eso si siempre con la calidad del sello Porsche. De todas maneras sus dirigentes, tendran que darse cuenta tambien . O no ? ¿ acaso no les importa ? Hasta ahora todos los nuevos modelos les han funcionado asi que ..... Vale, pero a mi me parece que voy a acabar en divorcio, esta gente tiene la enorme suerte de tener una clientela fiel , apasionada y enamorada de la marca. Pero a las novi@s hay que cuidarl@os. Porque hay vida fuera de Porsche tambien. Pero no me hagais caso es que yo ya soy un conservador empedernido en esto del automovil. Saludos:rolleyes:
sin ser un talibán de una marca... :[applause]:[applause]:[applause] este proceso dará buenos coches, pero cada vez con menos personalidad como marca, a este paso porsche se diluirá como marca sport del grupo vag, y punto y ese proceso ya lo vivieron otras marcas en el pasado, y si no, no hay más que mirar a italia, donde tenemos ejemplos de sobra menos mal que siempre quedará el pasado...
