Por favor alguien me puede dar información sobre los kits de potencia, como funcionan, si dan problemas ó no, precio de los mismos, etc. Gracias
Oye, esa maquina es...tal cual. No te compliques es kit o no kit, total no es un motor turboalimentado y poco podras sacar. Yo poseo ese mismo modelo y mejor aprende a exprimirlo, a sacar su potencial y a utilizarlo en su cometido. Deberias haber comprado un turbo si tenias ganas de jaleo, ahora estan a un precio en ocasion extraordinario. Disfruta de el. Es un Porsche.
Yo en coches anteriores me he gastado dinero en centralitas y demas y nunca noto nada, solo que me gasta el dinero, los coches son como los han parido y ya esta, yo tambien tengo un v6 y este motor requiere llevarlo alegre siempre por encima de las 3000 y es muy agradecido , si quieres mas potencia cambialo por un turbo , seguro que hay varios que te lo cambian, a mi por lo menos me han preguntado si quiero cambiarlo y he tenido conocidos con turbo y entre la gasolina que gastan y los problemas que le han dado , tengo para andar mientras tenga el coche , yo soy de la opinion que para correr coge un 911 , yo tube un dia un turbo y te puedo decir que un touareg v10 acelera desde parado mas , luego ya apartir de 180 vuela. y en los S tambien pasa un ratiro entre que aceleras y actua el coche , Con los nuevos cambios pdk de doble embrague esto no sucede y es al reves los automaticos van mejor que los manuales , pero con los cambios antiguos prefieros los manuales, sobre todo en el v6 hay mucha diferencia entre el manual y el automatico, por lo menos yo lo he notado, pero es mi opinion tan discutible como cualquier otra. ahh se me olvida hay kit turbo para el v6 y para casi todos los coches creo que vale 9000 del ala . mira aqui: http://www.segundamano.es/huelva/kits-de-turbo-para-porsche/a22840691/?ca=0_s&st=a&c=53
Como dicen por ahí arriba en un atmosférico no vas a notar nada, y más en uno que pesa 2,5 toneladas (otra cosa es ganar 15 cv en un CATERHAM de 500 Kg.). No te gastes un duro. :eek:¿Que? ¿quieres decir que un CAYENNE TURBO que acelera de 0 a 100 Km/h en 5,5 s (datos reales, no del fabricante) es más lento que un TOUAREG que hace lo mismo en más de 7 segundos? ¿estás seguro de lo que viviste ese día? ¿no sería un CAYENNE S que acelera (sensaciones a parte) igual que el V10 tdi? No confundas sensaciones con prestaciones. De buen rollito.
para muestra un boton , como veras en el video el touareg acelera mas desde parado y como he escrito antes ,luego despues cuando alcanza velocidad el cayenne es un avion , PERO NO ES PA TANTO a mi no me impresiona , quizas yo vengo de las motos que aceleran 0-100 en 2.5 segundos , Hay va el videeeo os pongo el enlace porque no se como se sube aqui . <object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/U-6Fc5CK1As?fs=1&hl=es_ES"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/U-6Fc5CK1As?fs=1&hl=es_ES" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>
Hola que tal amigo,yo corroboro todo lo que dices al 100 * 100,y lo digo con conocimiento de causa tambien ,pues tengo un V10 y mi suegro un cayenne turbo. Un saludo
Mi tio tiene un touareg V10, y lo he cogido y bueno...tampoco me ha llamado demasiado la atencion, de gastar mas que el V6 nada, este le gasta en torno a 11, el V6 resulta imposible bajarlo de 13-14, y ojo! el susodicho touareg monta llantas de 20" y el cayenne las de serie de 17...
¡¡¡ 11 litros !!!! :eek::eek::eek::eek::eek:..... ....que no enteren todos los propietarios de V10, que van a reclamar todos en masa en sus concesionarios, porque los suyos consumen como el transbordador espacial.
Que no va en coña, de hecho he ido en ese coche de Oviedo a Madrid y de Madrid a Oviedo y lo corroboro, gasta mucho menos que el V6
El V10 gasta unos 14 litros y el cayenne lo lleva la mujer y no se muy bien lo que gasta pero por ahi rondara creo no:[question] Un saludo chayanne
El CAYENNE acelera de 0 a 100 casi 2 segundos más rápido que el TOUAREG y en los 1.000 metros desde parado son casi 3 segundos. Datos obtenidos de las pruebas realizadas por los profesionales de AUTOPISTA mediante "correvit" y GPS. El video ese no aporta demasiado, a saber como y quién lo ha grabado. Sólo he montado una vez en un V10 tdi y anda más o menos como un ML 55 AMG (este si lo he cogido a menudo), o un CAYENNE S, pero los TURBO, ML 63 AMG, X6 M, etc... están a un nivel muy superior en prestaciones. De consumos no hablo.
vamos a ver . el touareg v10 repito no es que ande mas que el turbo , sino que en los primeros metros es mas rapido y en ciudad en marchas cortos se nota mucho mas lleno pero luego el turbo lo queda sentado. Respecto al consumo , los v10 que hayan sacado 11 litros ,es posible pero a 110km!h yo cuando he andado con ellos me han gastado de 15 para arriba e incluso 20 ,gasta +- como un S COMPROBADO .
Me hace mucha gracia ver el PCm del cayenne gastando 10.5, es lo que gasto yo bajando el puerto del Huerna , ya hare una foto subiendolo, no baja de 25
yo he cogido los 2 y por decirlo de alguna manera el 0-50 km/h del v10 es mas rapido que el del cayenne ,ahora a partir de los 65 km /h (mas o menos) el turbo arrasa
pcm a mi el pcm tambien me indica esas cifras de 10 lts. pero luego en realidad no coincide para nada con el gasto real sobre el combustible que queda en el deposito cuando lo llenas en la gasolinera. estos autos de 2500 kgs. y alta cilindrada ninguno baja de 15 lts. saludos a todos :rolleyes:
