Si os fijáis en esta foto que hice en el museo de Stuttgart, se ve que no hay por donde avanzar el motor hacia delante en el 911, y el motor esta realmente detrás del eje trasero, nada de central-trasero, no es posible con el motor boxer tan plano y bajo. De hecho en el nuevo 991, las plazas traseras serán un poco mas grandes que en el 997, porque el 991 va a tener un aumento de la distancia entre ejes, de ahí mas bien creo el aspecto de ser mas plano que da. Por cierto aqui se ve perfectamente lo bajo que va el motor del 911 y lo plano que es (para favorecer un centro de gravedad bajo), es impresionante
Una foto fantastica, Carlos!!! Se puede ver que la mayoría de "masa" esta por debajo de la cintura de la carroceria.
Gracias por la foto. Las dos maneras de adelantarlo serían: 1.- Darle la vuelta a todo con el motor delante y el cambio atras --> mala accesibilidad, dificultad de refrigeración 2. -Llevar la caja de cambios y embrague detrás del eje delantero --> caro, menos fiable por los reenvíos y originaría una dinámica muy diferente. Hace poquito los de TRE Motorsport (en USA of course) han 'metido' un cambio secuencial y motor de 997 Cup en un 911 de 1969... han aumentado la batalla un par de centímetros pero sobre todo avanzado el conjunto cambio-motor unos cuantos centímetros hacia delante y el resultado es espectacular!! David
La trasera pierde fuerza ya que se verá mas cuadradote perdiendo la sensualidad de sus curvas que tiene ahora, mención a parte el aleron que se ve enorme una vez desplegado, tambien veo que crece mucho en tamaño, rondará los 4.60mm las dimensiones le haran perder la polivalencia que tiene ahora y lo bien que se desenvuelve en el trafico de la ciudad, siempre que sacan un modelo nuevo lo hacen mas largo y mas grande, (porque será) con unas cuantas generaciones habrá crecido 50 cms.
Excelentes fotos Carlos, se ve perfectamente donde y como va alojado el motor, eso es un motor trasero, si señor
me gusta el 911!!! casi todas las "evoluciones" y esta es una de las que me gusta, y mucho!!!:drooling:drooling:drooling
A ver cuando se deciden y reinventan el 993,con cada nuevo modelo me apeno mas de ver como se distancian por un camino equivocado de aquellas sutiles formas que jamas debieron dejar. Los nuevos modelos son mas anchos y feamente mas largos pero nada mas.
UF, la parte trasera no la pueden dejar así, le han hecho una especie de bandeja o escalón que le afea mucho porque le quita la típica caída del carrera!
Lo que se ve esta foto es un techo practicable enorme, que no se puede "esconder" en el techo como el actual... :confused: En las otras fotos se ve que hay muchos plasticos integrados tapando las formas reales (los faros traseros estan recortados con cinta negra).
O bien esto será el nuevo concepto targa o es que abandonarán la denominación targa en la gama. No tendría mucho sentido con ese pedazo de techo practicable de opción en el coupé , tener también un targa en el catálogo.
gracias gracias Carlos por las fotos. por cierto, ¿está confirmado lo de 991?, pensaba que se llamaría 998 para seguir en progresión numérica con respecto al 997. por cierto, esperaré a ver las fotos oficiales para pronunciarme, con el camuflaje no se puede hacer un juicio acerca del diseño. saludos.
Esta confirmado, pero de hecho te lo confirmo yo también personalmente porque en Septiembre estuve haciendole una visita a la fabrica en Stuttgart, y estuve como no fijándome por alguna pista sobre el nuevo 991. Aunque lo tenian todo 100% cerrado bajo llave y oculto, logré ver una caja de piezas de entre las muchas que hay por las plantas de producción, de entres las que habia con numero 997.xxx.xxx y 996.xxx.xxx. 987.xxx.xxx ect, una con la etiqueta con el numero de serie 991.xxx.xxx y origen Weissach: blanco y botella
Ya lo han pillado bajando la capota y se reveló el secreto de la capota, es una capota normal solo que con una pinta mucho mas lisa cuando esta cerrada, parece que lleva una planchas debajo de la lona que se pliegan sobre si que le dan ese efecto, pero capota de lona normal al fin al cabo
lo bueno de todo es que sigue con la misma linea de siempre, con esos faros redondos ,si vuelve a cambiar , ya sabe lo que pasara. jejejeje:arf
