Oldtimer Grand-Prix Nürburgring 2010 FOTOS

que pasada de viaje...........:arf:arf:arf:arf:arf:arf



Contad con Sonia y conmigo pal próximo año que eso no me lo pierdo yo......

 

:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]:[angel]
Y Zaragoza??? como que no os habéis apuntado??? :[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]:[blah]
esosss gin tonicsss!!!

 

esosss gin tonicsss!!![/QUOTE]

Tu en tu linea

 

No podemooooosss, nos coincide con la Concentración nacional de Bmw K-1200-LT en Cordoba, y nos apetecee mucho ir.......ya teniamos la reserva hecha desde hace tiempo..........pero prometemos ir a muuuchas más de POrsche...

Sonia va a Córdoba de estreno.....jejejejejejje cacharrillo de 2 ruedas nuevo......

..........Si es que la cabra tira al monte........jejejeje y al gin tonic, jajajajaja

 

atención, pregunta!!!:eek::eek::eek:
quien son???:[question]:[question]:[question]
pista: son del foro:[angel]

 

Unos desesperaos. Son unos desesperaos.
Porque hay que estar muy desesperao pa subirse en eso en Nurburgring.

 

Pereé que callao te lo tenias.Acabo de ver el tema y me he quedao así.:eek::eek::eek::eek::eek::eek:.
Muchas felicidades a todos por el viaje y por la compañia que habeis tenido.Nos vemos en Zaragoza.

 

Por cierto, cuando he visto esta "creación" me he acordado de hablar con su propietario y me conto la historia muy curiosa sobre su origen.




Los que tengan muy buena vista automovilistica seguro que reconocen el "cuerpo central" de un VW Beetle... y es que este raro vehiculo fue una homenaje del pequeño fabricante Isdera por su 30 aniversario en 2006.

Con el nombre de Isdera Autobahnkurier AK116i (se ve de donde se inspiro en el diseño y el nombre, el Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier del que solo hay dos unidades y una fue del Dr. Barraquer de Barcelona) presentó este enorme coche que monta dos motores Mercedes W126 de clase S y cada uno transmite su potencia a cada eje, por lo que al final tiene tracción total.
Para la construcción de la carroceria se tomo un VW Beetle como celula central y en el resto se aplicaron soluciones aerodinamicas de los años 30.
En total son casi 6 metros de largo y 2 de ancho, 600CV y casi 2300kg de peso, ideales para linea recta pero con problemas para las curvas (y peor por la traccion diferente de un motor a cada eje... :eek: ).

 

Max da gusto leerte.Gracias por la info.No tenia ni idea de este bicho.

 

:drooling :drooling :drooling :drooling :drooling :drooling

:[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause] :[applause]

 

Curiosa historia, gracias por compartirla!!!

Saludosss,

 

Vaya fotos, gracias por compartirlas!!!

Ir allí es, sin duda, uno de mis sueños sin realizar aún....

 

Bonitas fotos, y muchas gracias por compartirlas......;)

Saludos.

 

Schöne Geschichte. :)

Schrecklich auto :p

 

Naja, eine ganze Katastrophe!!!!

Bitte Schön mein Freund!

(PS: Estoy descubriendo muchos germanoparlantes en este Foro... ).

 

Alguien sabe si este Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier es el que le regaló Hitler a Barraquer por sus servicios???

 

1.- NO es un Mercedes, lo pone en la misma explicacion!! :(
2.- Hitler nunca regalo un coche al Dr. Barraquer. Cuando me lo explicaron por primera vez me sorprendio, no sabia quien era el Dr. Barraquer y esa historia solo se explica en este pais.

 

Si la historia ya es curiosa, el coche lo es aún más. Pero de lo que no dejo de admirarme es de los amigos que te rodean y de sus "cacharros" :eek:. Ninguno de mis conocidos tiene en el garaje un coche único en el mundo para poder telefonearle y que me cuente su historia para ponerla en el foro.

Lo más que puedo poner son peripecias a bordo de SEAT 127, 131, PANDAS, GTIs varios o como mucho algún M3 o AMG comprimido... y eso no lo va a leer nadie.

Espero que sigas compartiendo tus conocimientos y los de tus conocidos en este foro. Un saludo amiguete(hoy en castellano).;)

 

El Mercedes-Benz 540K Autobahnkurier , que yo sepa, si que es un Mercedes ( p.e. http://www.autobahnkurier540k.com/Autobahnkurier540k.html ) ...
Oficialmente " Rarest of all factory fitted coachwork on the 500/540 K is the Autobahn Kurier fastback coupe. As the name suggest this bodystyle was originally developed to travel at high speeds on Germany's newly built highways. Ironically no German ever bought an Autobahn Kurier. The first example was shown at the 1934 Berlin Motor Show, presumably equipped with a 500 K engine. It is believed that only two examples were ever sold; one to the Shah of Persia and the second to a Spanish Professor called Ignacio Barraquer."
El Isdera Autobahnkurier AK116i ya sé que no es un Mercedes...
Y probablemnete sea un bulo que hace más de 30 años que corre por Barcelona, pero no entiendo porque dices que "esta historia solo se explica en este pais", como si la culpa fuera de este pais ¿?¿?.
Ah, y a los Barraquer , una larga saga, si que los conozco ....
Saludos

 

Cuidado, STIG! No es vecino ni amigo, lo conoci en un encuentro de clasicos y me explico la historia del auto.

Y yo te aseguro que quiero leer con mucho interes tus aventuras con Seat 127, Panda o lo que sea (tambien te contare alguna mia con Trabant, Messerschmitt y hasta Zaphorozet!!! :rolleyes:). El interes esta siempre en la persona y la aventura, y menos en el coche.