ver carrera: pero que no veas como va el boxster ''normalito'' y la sensacion de adelentar a los carrera en curva je je.:[yahoo]:[yahoo] http://www.youtube.com/watch?v=GNU7Cxdwd1A
Buenas, el piloto del Boxster tiene buenas maneras y el coche va como un tiro, pero de ahí a competir con un GT3 en circuito no me cuadra, solamente por cv ya le saca mas de 150. No he pilotado nunca en circuito pero dudo mucho que en condiciones normales y con pilotos de similares características se le acercara cada vez que vinieran curvas teniendo el circuito varias rectas donde se acelera a tope.
De hecho, si te fijas bien hay un momento en que salen de una curva y hay uno o dos 911 que se van a tomar por cul* en la recta.
pues si compras al japo este el coche a lo mejor tiees problemas con el cojinete del eje intermedio jeje....
El paso por curva de los boxster es tremendo, yo no he visto nada igual, personalmente procuro no picarme con nadie en tramos muy revirados porque no quiero un accidente ajeno sobre mi conciencia, en el vídeo se ve claramente que es un GT3 pero ni con eso superas al boxster en curva, el motor trasero con tracción trasera subvira a la fuerza, la posición más eficiente del motor es sin duda la central, que no se ofenda nadie pero estoy seguro que los de Porsche no le han puesto más potencia a los boxster porque si fuese así se merendarían a los 911, además el motor boxer tiene el centro de gravedad muy bajo y el coche es bastante ligero, lo que manda es la relación peso potencia y peso par y no la potencia y el par a secas pues más potente es un trailer. Obviamente no puede competir en Fuji contra un GT3, pero en el tramo que hay entre las dos curvas peraltadas de Nürburgring largo me gustaría verlo.
Nunca lo he llevado, pero por concepto, supongo que el cayman sería algo más eficiente que un boxster. El cayman si que lo veo un duro competidor a un Carrera. De todas formas, algo debe de tener el Carrera cuando a los Ferrari les cuesta superar en algunas categorías teniendo diferente situación de motor...
Totalmente de acuerdo contigo Tritio, todo lo dicho del Boxster vale también para el Cayman, pero con la ventaja de que es un pelín más ligero y más potente . Motor central longitudinal por algo lo usan los F1.
