Boxster o Cayman... Despues de un MX5

Hola a todos!

Ya sé que se ha hablado mucho del tema y demás, pero me gustaría saber la opinión de algún forero que haya pasado de un Boxster a un Cayman o en su defecto de un descapotable al Cayman... Se echa mucho de menos? Y más ahora que empieza el buen tiempo...

Estéticamente me gusta más el Cayman, lo veo más deportivo y algo que nadie ha comentado y es una apreciación mía, tiene bastante más maletero que un Boxster, no?

Estaba casi decidido por el Cayman pero al leer los post sobre ir descapotado y demás... a ver si lo voy a echar mucho de menos!!!

Muchas gracias a todos

 

Después de mi primer Boxster, pase a un subaru. Dije con techo solar si no me muero!!y.....no tiene nada que ver!!Es decir.....lo echaba mucho de menos y al final....he vuelto al descapotable!

 

Yo he cambiado mi cabrio Alfa Spider por el Cayman. No me he arrepentido ni un solo segundo. A por el Cayman:[porsche]:[porsche]. Y como dices tu... estéticamente es mas deportivo.

 

buenas...

un boxster y un cayman son lo mismo, solo que el boxster es cabrio....

yo prefiero un cayman pero porque no me gustan los cabrio, pero te comento que no tiene sentido que el cayman sea más caro que el boxster cuando los carrera cabrio son bastante más caros que los coupe... en general siempre un cabrio es más caro que un coupe...

con el cayman, y que conste que fuí un feliz propietario de uno, porsche nos la ha colado con el precio, pero hasta el fondo, con eso de decir que son dos modelos distinto y no lo son, son el mismo coche......

 

Gracias por vuestros comentarios.

De segundamano he empezado a mirar los Boxster para ver si el precio me hacía decantarme, pero creo que están prácticamente al mismo precio, pues en cualquiera de los dos casos buscos un S con cambio manual.

Si me decido por el Cayman espero no acordarme del descapotable!!!

Por cierto, he usado el buscador pero no he encontrado si se podría poner el cambio de recorrido corto si no lo lleva de serie, y el precio. Lo que sí que he leído es que sólo cambia la palanca y el punto de giro de la misma para hacer más cortos los recorridos, es así?

GRacias

 

Seguro que no te arrepientes, el Cayman S es un grandísimo coche. El cambio corto se puede poner a posteriori, reduce y endurece el recorrido del cambio.

Un saludo.

 

haz lo que yo y solucionado

yo tengo el boxters (cabrio y mas economico que el cayman) pero como yo siempre he estado enamorado del cayman me he comprado el hard top que lo convierte en cayman de la empresa zeintec (zeintop) y solucionado, en verano boxters y en invierno cayman, hay un post dode podras ver la compra conjunta de los techos echale un vistazo http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=28326
seguro que te gusta la idea, un saludo compis

 

Mamonazo, me has pisado al respuesta :[blah]

Lo ideal es un 987 con el Zeintop.

 

¿Valoras mucho ir descapotado? ¿descapotas siempre que puedes? ¿no tienes problemas para aparcarlo? El boxster.
Si no es así, te da un poco igual y encima estéticamente prefieres el cayman pues eso, el cayman.
Y en cuanto al maletero yo no le daría demasiada importancia.
UN saludo

 

:D:D:D ey socio que buen gusto tienes :[applause]

 

Lo de que dicen que es igual un boxster y un cayman es lo mismo, no es cierto.

De entrada comparte mas componentes del 911 que el boxster y en conducción deportiva la rigidez de uno a otro no tiene nada que ver.
Mira cuando entro en mi garaje con el cayman ( de serie) se queda una rueda en el aire con un boxster no.

En fin si quieres sensaciones fuertes y deportivas un cayman ha ser posible por supuesto s y si esta un poco vitaminado ya ni te cuento, en carretera no se te despegan ni turbos ni gt3 ni nada de nada. LA sensación de rodar fuerte con un coupe a un cabrio es otro mundo, ver los árboles de cerca con un coupe o un cabrio tienen dimensiones diferentes.

 

Motores, cambio, frenos, suspensiones, disposición de motor, chasis, interiores, peso... es que excepto en la capota Boxster y Cayman son el mismo coche (hablo siempre de las versiones 987 -> que por cierto ambos modelos comparten).

Y por estructura un Cayman siempre será más rígido, pero si te fijas a nivel de pesos se llevan sólo 5 kilos, lo cual se explica porque el Boxster fue concebido como roadster y su rigidez no está nada comprometida (de hecho yo he tenido un MX-5 antes del Boxster y a nivel de rigidez el primero es un churro comparado con el Porsche).

Paradójicamente, la versión coupé del coche (Cayman) recibió un nombre específico y un posicionamiento a nivel de márketing superior lo cual generó pingües beneficios para la marca y un suculento bonus para los responsables de dicha decisión.

Porque paradójicamente también entre un Carrera y un Carrera Cabrio el segundo pesa 85 Kg más que el primero. Ahí si que han tenido que tirar de peso para reforzar el chasis y sin embargo un Carrera Cabrio es más caro que un Carrera.

Por tanto, que cada uno se compre el que quiera pero que nadie se engañe.

PD: Eso de que uno comparte más componentes con el 911 y tal, pues espero saber en qué. Soy todo oídos.

 

Ufff..... Sigo con dudas... Que horror!!!!!!

 

Los dos son muy buenos coches :[amen]

 

Un Boxster y un Cayman son exactamente el mismo coche. El Boxster se podría considerar la versión descapotable del Cayman si no fuese porque se diseñó antes, es decir que se partió de cero. A nivel de rigidez de chasis es muy similar, pero por lógica el Cayman ha de tener más al tener techo. Lo que si tiene es una suspensión un poquito más blanda como es lógica en toda versión cabrio.

Para saber si lo vas a echar de menos tienes que preguntarte si eres de los que descapota a la mínima y si tienes ganas de que venga el buen tiempo para dar un paseo. Si eres de ese tipo de personas, entonces vas a echar mucho de menos el no tener un descapotable y te arrepentiras.

 

Hombre, como acordarte ............ acordarte............... uno se acuerda hasta de sus exnovias, pero eso no significa nada :[question]

 

El boxster claro. Porsche es el unico donde el precio es menos caro por un descapotable; y hay poca diferencia entre un boxster y cayman.

 

Hola a todos...

Al final Cayman S del CP de Madrid... el lunes llevo los papeles que me han pedido para la financiación y con un poco de suerte el fin de semana que viene estoy disfrutando del lagarto!!!!

El MX5 se lo estoy intentando encasquetar a mi hermano, así cuando tenga mono de descapotar se lo cambio unas horitas :)

Gracias por los consejos!

 

Me alegro mucho que por fín hayas tomado una decisión y espero que te salga todo bien y puedas disfrutar cuanto antes del lagarto. Cuanquiera de las dos opciones son buenas y ya te digo de antemano que en cuanto tengas el Cayman no vas a querer montarte en el MX5 de nuevo. Un saludo y ya sabes... a poner unas fotillos cuando te lo den!!

 

Buena decisión, no te arrepentirás. Yo pasé de un 350Z roadster a un cayman s con cambio manual y no echo en falta el z para nada.
El nissan tenia 5cv mas que el cayman s, pero es que la diferencia de prestaciones es notable. El cayman es un tiro en el torax comparado con el z.

Salu2.