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Cayenne o Cayenne S de segunda mano?

Discussion in 'Cayenne' started by cayman2009, Jan 9, 2010.

  1. cayman2009

    cayman2009 Nuevo Usuario

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    Hola a todos

    Estoy pensando en comprarme un Cayenne de segunda mano del 2004 y me plantean varias opciones. Me ofrecen un Cayenne S con 90.000 kms por 28000 euros y un Cayenne "normal" por algo más.

    Lo que querria saber es la diferencia de costes de mantenimiento, a parte del consumo, que pueden tener estos dos modelos entre ellos y con otros todoterreno tipo x5, touareg, etc. sobretodo si alguien tiene el cayenne y otro coche, que pueda deicrme la diferencia en cuanto a revisiones, piezas, etc.

    Muchas gracias

    Muchas gracias de antemano.
     
  2. suonozero

    suonozero Soloporschista

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    No existen diferencias importantes ni de consumos ni de mantenimiento entre los modelos, lo que si que debes de revisar expresamente es la unidad que decidas comprar, porque ahi si que puedes encontrar grandisimas diferencias de mantenimiento, entre un coche ok y otro que no lo este. Suerte con la compra y no olvides llevarlo a revisar a un especialista porsche o a C.Oficial.
     
  3. Fraco

    Fraco Usuario ++

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    pues según el CP de mi ciudad mucho mejor el S
     
  4. Hugo964

    Hugo964 Soloporschista

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    Bienvenido al foro!:Thumb:

    Hasta julio de 2009, tuvimos un Touareg Gasolina. De momento no hemos hecho revisiones en el Porsche, por lo que no te puedo decir ninguna aproximación, únicamente que la revisión del VW en Grupo Letamendi (VW + Audi), era de unos 850€ más o menos.

    Lo que sí que noto diferencia, es en el tema de repuestos. En Porsche són bastante más caros, como por ejemplo la bola de remolque, los portaesquíes, faros xenón...

    Y por lo del coche; mira que tenga facturas de las revisiones a ser posible, y si te quedan dudas, lo llevas a hacer una revisión de pre-compra en un concesionario, y te dirán el historial del coche.

    s2:[porsche]
     
  5. cayman2009

    cayman2009 Nuevo Usuario

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    Muchas gracias a todos, sobretodo en lo de revisar el coche antes de comprarlo, lo tendre en cuenta

    saludos
     
  6. rezaoft

    rezaoft Senior +

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    Bienvenido Cayman2009,
    -Respecto a la diferencia entre Cayenne y Cayenne S, creo que el S es bastante más placentero y va más desahogado por potencia (340 y 250).
    -Respecto al mantenimiento entre los 2, apenas hay diferencia. Comparando con otro coche tampoco. Por ejemplo la 1ª revisión de mi BMW120D costó 300 y la del Cayenne 400 euros, teniendo en cuenta que el motor 4.2L de Cayenne s tiene más de doble de volumen (y por lo tanto aceite) que el de BMW con 2 litros.
    -Respecto a las unidades que te han ofrecido, lo más importante es el correcto mantenimiento mecánico y no golpe.
    -Una última cosa. A lo mejor te puede interesar el mio que por motivos familiares (http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=31340) estoy pensando en cambiar. Es de 2004 con 83000km. Lo compré nuevo en el CP Zaragoza y la última revisión hace 2000 km (Nov de 2009) en el mismo CP. Si te interesa, mándame un mp.

    Saludos:Thumb:
     
  7. porsche9once

    porsche9once Soloporschista

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    El Cayenne normal es un cepo, no hay lugar a dudas un S como mínimo.
     
  8. diegospeedbelt

    diegospeedbelt Soloporschista

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    No lo dudes, Comprate un S, pero imprescindible, libro de mantenimiento, libre de accidentes, suspension neumatica, tiptronic, parktronik, cruise control. Si no tiene todo esto busca uno que lo tenga aunque tengas que pagar un poco mas merece la pena.
    En cuanto al mantenimiento y el consumo exactamente el mismo, ahora si hablamos de prestaciones, hay un abismo. :[amen]
     
  9. xaviermp71

    xaviermp71 Usuario +

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    No lo dudes el "S" de cabeza.
     
  10. Rickyhomer

    Rickyhomer Experto F1 documentalista

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    Buenas tardes y bienvenido Cayman2009. A mi me faltan datos para darte una opinión sobre esos dos Cayenne que nos comentas. ¿Qué Cayenne "normal" es el que te ofrecen?, ¿es el de 250 cv o el de 290 cv? dices que te piden más por un modelo, en principio, considerado inferior. ¿No estará cargado de extras? Me falta saber el equipamiento de ambos.Por ponerte un ejemplo; un Cayenne S MkI pelado de 340 cv, comparado con un V6 de 290 cv y con todos los extras posibles (PDCC,ayuda aparcamiento, navegador, techo solar, sis. de audio Bose...son muchos miles de euros) y puede que entonces, para mí, 60 cv de más me dan la risa. Pero eso es una consideración sumamente particular que sólo puedes juzgar tú. Si te parece danos más datos y entre todos podremos darte una opinión más fundada. Por lo demas ten en cuenta los consejos que ya te han dado y sobre todo, sin conocer personalmente a Rezaoft, yo tendría muy en cuenta su unidad, !un solo propietario! y es del foro, eso es una garantia, creeme.
    Un saludo :Thumb:
     
  11. Gitanuco

    Gitanuco Senior +

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    Hola

    He intentado ver el post que apuntas y me dice que no tengo permisos. :[question]
     
  12. JOSCHE

    JOSCHE Maximum Trolling

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    Ex 955, 986(6), 996, 964, 944(3), 931, 924 (2)...
    El post que intentas ver es uno que abrió hace tiempo en el que Reza nos habla de su necesidad de cambiar a un coche de siete plazas. Allí no figura la venta del cayenne. Simplemente habla de buscar un coche más grande.

    No podrás ver el post al estar en el rincón del usuario. Tienes pocos mensajes para poder acceder.

    Un saludo.
     
  13. Gitanuco

    Gitanuco Senior +

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    Claro como el agua. Thanks :[amen]
     
  14. Rickyhomer

    Rickyhomer Experto F1 documentalista

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    Buenas noches. Si estas interesado en el vehículo de Reza mandale un mensaje privado, que seguro que te dará la información que precises.Basta con que pinches en su nick y una de las opciones que te dará es enviar un mensaje privado, es probable que no haya visitado el foro desde que te contesto en este hilo. Suerte en tu busqueda del Cayenne y plantea todas las dudas que tengas.
    Un saludo :Thumb:
     
  15. mundaka01

    mundaka01 Senior

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    yo en mí caso ni pestañeé... el v6 lo veía pobre y el Turbo para mí demasiado,,, el S fue el más equilibrado para mis necesidades de viaje,,, y en el mercado se encuentran unidades muy, muy equipadas a precios realmente buenos,,,
    yo ni me lo pensaba,,,un S y busca equipamiento y 16l/ 100 kms...
     
  16. diegospeedbelt

    diegospeedbelt Soloporschista

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    Conduccion eficiente a 150 de aguja y cargado hasta los topes
     

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