Por fin fotos de mi culo y difícil elección......

No me liéis Pepe que estoy muy tranquilito ahora:D, ahora lo que me vuelve loco :[question]:[question] mas adelante ya os lo diré:[angel]

 

Pero ¿a quién quieres engañar David? Si tú te lías solo!!!

Ya nos dirás cuál es el próximo objetivo ...

Saludosss,

 

Espectacular!!!! :arf
Me encanta, y en plata para este modelo le queda de mueeeeeerte!!! (como todos los demás vamos, pero plata,mas!)
El 964 es PRECIOSO,lo "malo" es que ahora los dos son plata y es un pelín repetitivo, pero genial!
Si puedes permitirtelo como te han dicho los demás aguanta los dos, aunque si decides venderle no creo que tarde mucho tiempo en tener varios novios!
Un saludo:D

 

Para qué vamos a engañarnos, también es verdad Pepe...:[angel], tengo hace 3 semanas el TT y ya estoy maquinando:D:D pero este se queda ,vaya si se queda, es un maquinón.:drooling

 

Sí ,ha coincidido que han sido plata los dos, la verdad un color que me gusta y es elegante pero los dos iguales es un poco coñazo, ya pensaremos algo si me quedo los dos.:[angel]

un saludo.

 

jejeje, que tampoco me disgusta eh! te lo he comentado porque me ha parecido curiosa la coincidencia!
NO CAMBIES EL 964 de color que te veo venir!
De todas formas insisto en lo que te dije antes: PRECIOSOS LOS DOS!
Enhorabuena
Un saludo,
Dani

 

Cuidalo Mucho.........

Cabolon ,cuidalo mucho y me alegro que ese coche haya caido en tus manos ,me debes un buen almuerzo...........

 

Didac hombre, cuando quieras ese almuerzo.......descuida que estará bien bien cuidado;)

 

La mejor opcion seria meter el motor del biturbo al 964 junto con los espejitos y los sillones y a correr....
La verdad es que la linea del 964 es mucha linea,para mi es mas musculoso...pero el biturbo 4x4 tiene que ser tela marinera

 

Dejale y no le liemos más!jejje, que lo deje como está!
Tú también tienes una buena máquina eh, se puede decir que no vas cojo!;)
Un saludo

 

Hoy que estaba justamente hablando con Quintas para ver como potenciamos el 928 (+/- 400CV:[angel]),y así poder seguirte un poco más de cerca en la próxima subida a Montserrat, y vas y te desmarcas con el TT...¡No hay derecho!

Por si te sirve de idea...

http://www.autoscout24.es/Details.aspx?id=125875407&asrc=fa

Yo me quedaría con los dos, son preciosos, a no ser que se cruzara un 965, o alguna otra pieza interesante...:rolleyes:

 

Así que en Rennsport???? Ya veo como curras, Santi!

Xavi y Alonso te están llevando por el mal camino....:D

En pocos días llevaré a mi retoño a que le hagan algunos retoques :[angel]

 

Si piensas en quedarte con los dos, o tener esos dos modelos lo ideal como bien te comentan sería vender esa maravilla de 964 e ir a por un 965T y ya sería el sumun del air cooled.

Tres turbinas menor que dos :D.

 

Casi que yo también le animo a eso eh! jejeje

 

Eres un liante:D

 

Lo que pasa es que el que me gusta es mi 964 y el cariño especial que le tengo, un 965 es una máquina pero no la veo tan utilizable como mi 964 ,sí para uso ocasional.

Creo que si puedo se quedan los dos.

 

Increiblemente bonito y hablo por lo dos

 

He dicho que he hablado, no que haya estado...:D, por cierto, ¿que haces despierto a estas horas? , ¿de "vacances"?:[angel]
Un abrazo.

 

Gracias campeon la verdad que me sobra 965 por todos los lados,lo unico que ese tarado a 1 bar para salir en condiciones seria la leche

 

puestos a pedir no!? pero bueno, así seguro que no va mal del todo no!? jejeje
1abrazo