Buenas tardes, la junta de goma de la luna delantera de mi 911 t 2.2 del ´71 es la original y está deteriorada. Quisiera cambiarla, por lo que en la última Technoclassica compré todas las juntas de las lunas. En el típico sitio de lunas no me garantizan que puedan desmontar la luna original y volverla a montar sin romperla. Intento conservar mi coche con su luna original. La luna tiene una pequeña picadura que se arregló en un taller de lunas. He hecho yo mismo la misma operación en mi Mini antiguo; es muy sencillo y nunca se han roto las lunas...y eso que las quité a patadas. ¿Sabeis a qué taller lo puedo llevar en Madrid o si es una operación sencilla como para intentarlo en casa? Dicen por ahi que "con mantequilla, el elefante se la metió a la hormiga..." Un saludo. FASS
quitar una luna es sencillo,solamente hay que tener en cuenta una cosa para estar seguro de que la luna no se rompa,saber si la luna es laminada o templada. la luna laminada (mas moderna)en el sello que lleva la luna donde pone el logo y algunos datos mas,tiene que llevar un caracter como este ( // )-como la saques a patadas se parte seguro. la luna templada lleva un caracter como este ( / ) se puede sacar haciendole aprieto con los pies desde dentro. aunque como dices que tienes la goma nueva,la mejor forma de sacar la luna sin problemas de rotura es cortando con un cutter la goma en todo el contorno y la luna saldra sin esfuerzo ninguno. luego le colocas la goma a la luna,por el interior de la goma le colocas una cuerda (como la de los tendederos de ropa de las casas)a todo el contorno y la cruzas en la parte baja de la luna ,le pasas con una brocha a todo el contorno de la goma (mistol , para que resbale.) a la parte interior,pones la luna con su goma y el mistol,la sujetais (dos por fuera )y uno desde dentro del coche ,tira de la cuerda y la luna va quedando encajada en su sitio. en algunas lunas de modelos antiguos llevaban un junquillo niquelado,(no se en tu coche) eso ya es mas complicado de poner,algunos se pueden poner antes en la luna fuera,y en otros hay que poner con un util una vez ya montada la luna a la carroceria bueno espero haberte dado una solucion a tu problema,si tienes alguna duda ,dimelo.
Hola franjgil. Muy buena la aclaración para cambiar la luna. Se nota que alguna ya has desmontado. Sólo matizar y decir que ojo cuando cortes la goma vieja con el cuter. Aquí es cuando además de cortar la goma se puede arañar fácilmente la carrocería y con el tiempo oxidarse por esa zona en que se ha estropeado la pintura. Así que cuando se corte la goma, hacedlo con cuidado.
Muchísimo cuidado al desmontar el embellecedor de aluminio.Si lo deformas un poco te dará muchisimos problemas a la hora de reutilizarlo. El embellecedor de aluminio expande la goma para que quede totalmente encajada en su lugar.
Saludos! Como ya te han dicho cortando la goma te evitas problemas. Yo pregunté hace tiempo y ningún taller quiere comprometerse, todos dicen lo mismo de que se rompen casi siempre... y lo que pasa es que no van a invertir tiempo en algo que reporta menos dinero que poner luna nueva. Lo que quería comentar es que para montar la luna de nuevo hay que poner la goma y también el junquillo antes de encajarla. Parece un poco raro pero es así, si la montas sin junquillo las puedes pasar putas para meterlo después (desde eso hasta que sea imposible). Lubrica la goma y entra sin mayores problemas y en unos minutos. Lo ideal es que alguien haga presión desde fuera, con cuidado, mientras tiras de la cuerda desde dentro. Procura dar una vuelta completa a la junta con la cuerda más un par de palmos, y es importante central bien la luna antes de empezar porque tiene bastante juego hasta que se ha encajado del todo y te puede dar problemas. Suerte
