Porsche en la Historia del Automovilismo Mallorquín.

LA HISTORIA DE PORSCHE EN EL AUTOMOVILISMO MALLORQUIN


No es nuevo que la afición Porschista en Mallorca es una de las más activas y numerosas en la actualidad gracias a la labor de dos grandes amigos a los que envío un guiño desde aquí, pero lo cierto es que la historia de automovilismo mallorquín puede presumir de estar muy ligada a Porsche desde hace muchísimos años contando con participaciones de los mejores coches de la marca. En la época dorada del automovilismo Balear, años 60’s y 70’s, el Puig Major y Valldemossa eran pruebas puntuables para el Catalán, el Nacional e incluso el Europeo de Montaña por lo que las grandes escuderías del momento venían a la Isla a participar, ejemplo de ello es la participación de la Escudería Montjuich, la Escudería Nacional e incluso el Team Almeras.

No sabía muy bien cómo enfocar el documento pero al final me he decantado por hacerlo en función de los modelos de la marca de Stuttgart:

PORSCHE 908 (02 y 03) EN EL PUIG MAJOR:

21 de Septiembre del 1969:
El Porsche de Fernández conseguía la 1ª plaza por delante de Alex Soler Roig que acabó 2º. Los números de chasis eran respectivamente el 908/02/021 y el 908/02/013. Éste último participó en LeMans a los mandos de Alex Soler Roig pero no pudo acabar.


20 de Septiembre del 1970:
Fernández vuelve a imponerse esta vez por delante de Bragatión.
Fernández en el 908/02/021 (meses antes afrontó LeMans junto con Juncadella pero tampoco acabó)

Bragation en el 908/02/013



26 de Septiembre de 1971:
Fernández estrena el 908/03 y gana por delante de Bragatión y Kutz ambos con Porsche 908/02. (concretamente el 013 y el 012 respectivamente)
Fernández en el 908/03/013

De Bragatión y Kutz no tengo fotos.


24 de Septiembre de 1972
La historia se repite y Fernández vuelve a ganar con el 908/03, seguido por Catón a bordo del 908/02/013
Fernández en el 908/03/013:

Catón 908/02/013:



23 de Septiembre de 1973.
Fernández acaba primero y el Porsche de Catón llega en 6ª posición.
Fernández en el 908/03/013

Y aquí se acaba la participación de los 908 en el Puig Major...


PORSCHE 917:


Se ha especulado acerca de la posibilidad de que participase en alguna edición el 917 de la Escudería Nacional (Chasis: 917.018) con Alex Soler Roig a los mandos aunque no he podido encontrar ninguna foto, ni consta en el Palmares del vehículo.
Aquí una foto del coche en Alcañiz (ganó)





PORSCHE 911:
Lógicamente un coche de Rallyes tan bueno como el 911 no podía perderse las mejores carreteras de Europa.

Aquí podemos ver la que seguramente será una de las primeras fotos de un 911 RS en Mallorca, se trata del V Rallye Isla de Mallorca del 75, el piloto es José María Fernández de la Escudería Montjuich ... Y creo que ganó la prueba... lo que ganó seguro fue el campeonato de Cataluña de ese año.


Las participaciones fueron muchas el problema es encontrar fotografías de esos años.

Hay que remontarse hasta finales de los 70 para recuperar algunas fotos:
Estas son de la subida a Valldemossa del 79 y 80,






El Puig Major formó parte del Campeonato Europeo e Internacional de Montaña durante los años 79 y 80 conllevando la participación de algunos de los mejores Porsche del momento… aquí un ejemplo en las clasificaciones:

Esta primera clasificación es de 23 de Septiembre de 1979

1. - Sourd / F Martini ROC 7:45,570 Gr.8
2. - Marcel Tarrés / F Ralt 7:46,450 Gr.8
3. - Jean-Louis Bos / F Lola T298 BMW 7:59,100 1º. Gr.6
4. - Mauro Nesti / I Lola T298 BMW 8:04,400 2º. Gr.6
5. - Raddi- Lola T292 8:40,090 3º. Gr.6
6. - Jean-Marie Alméras / F Porsche 935 Turbo 8:48,460 1º. Gr.5
7. - Jacques Alméras / F Porsche 934 Turbo 8:58,880 1º. Gr.4
8. - John Lagodny / L Porsche Carrera 9:04,010 2º. Gr.4 1. 5.
9. - Tormez / E Martini Mk.55 9:08,170 Gr.8
- Deszö Kiss / H Osella BMW 027/019 6º. Gr.6
- Jean-Claude Rey / F Porsche 935 2º. Gr.5
- José Trabal / E Porsche 3º. Gr.4
- Claude Nogue / F Porsche 911 SC 4º. Gr.4
- Roland Biancone / F Porsche Carrera 2º. Gr.3
- Yves Evrard / F BMW 320 1º. Gr.2
- Edgar Grund / D BMW 320 3º. Gr.2
- Gérard Pradelle / F Ford Escort RS 1º. Gr.1
- Romain Wolff / L Ford Escort RS 2º. Gr.1
- Herbert Hürter / D Ford Escort RS 3º. Gr.1


Algunos inscritos de la edición del 80:

Bos / F Lola 1º. Gr.6 1.
Alméras / F Porsche 935 1º. Gr.5
Claude Francois Jeanneret / BMW 320 Heidegger 2º. Gr.5 1.
Jacques Alméras / F Porsche 934 Turbo 1º. Gr.4
Jacques Guillot / F Porsche 911 SC 2º. Gr.4
Roland Biancone / F Porsche 930 Turbo 1º. Gr.3
Karl-Heinz Linnig / D Porsche 930 Turbo 2º. Gr.3
Urs Hauenstein / CH Alpine A 110 3º. Gr.3
Evrard / F BMW 1º. Gr.2
Gérard Gurtner / CH Audi 50 2º. Gr.2
Edgar Grund / D BMW 320 4º. Gr.2
Hartmut Böhme / D Ford Escort RS 1º. Gr.1


PORSCHE 935:

Más de uno se sorprenderá, pero la verdad es que vinieron más de uno y más de dos, incluso el Almeras pilotado por el propio Jean Marie. Estas maquinas participaban en el Internacional de Montaña y como el Puig Major era una prueba puntuable era lógico esperar su participación, aquí uno (no identifico al piloto) en el Puig Major del 79.



LA SEGUNDA JUVENTUD


Los Porsches del Europeo no dejaron indiferentes a los pilotos mallorquines los cuales no tardaron en hacerse con algún 911 para competir a mediados de los 80’s, seguramente el más famoso sea el SC Gr.4 Almeras auténtico de Tolo Coll/Jaume Enseñat.





Esta foto corresponde al último Coll de Sollér que completo el SC antes de la muerte del mismo; en la siguiente edición de la misma prueba la varilla del gas quedó encasquillada, el piloto perdió el control y se cayeron por un barranco (en una izquierda que viene antes de donde estaba el toro de Osborne). Afortunadamente ni Tolo Coll ni Jaume Enseñat se quedaron en ese barranco, pero el Porsche ya no se reparó y se dice que no hace mucho seguía en una cochería de Sóller tal y cual como quedó tras el accidente.



Y aquí un video del susodicho en el mirador de “Ses Barques” (por poco se come el público)

[media]http://www.youtube.com/watch?v=mD3TFabs_50[/media][/color]

Otros 911 conocidos eran el SC Gr.4 del preparador TR2 que condujo Gaspar Válles en alguna prueba, coche que anteriormente condujo el gran Fermín Vélez con escasa fortuna ya que tuvo que abandonar en todos los rallyes en los que tomó parte, según él era un auténtico botijo.



Y otro era otro Almeras auténtico de Javier Coll (el padre de Christian Coll y actual piloto de Porsche en la Isla) No tengo fotos del mismo pero algunas fuentes indican que podría ser el que se muestra en la foto.



Estos Porsche dejaron de verse en los Rallyes a finales de los 80’s hasta que hace unos años volvieron a aparecer a los mandos de Christian Coll, Tolo Pizà, Pedro Mayol y con más notoriedad “Tacho”… además cada año podemos ver algunas maquinas fantásticas como el Porsche de Echsman o el 2.8 RSR (Réplica) de Nou Onze en Rallye Isla de Mallorca y algún clásico de excepción en el Clàssic de Regularitat…






¡¡¡La Historía de Porsche sigue viva en Mallorca!!!


Espero que os haya gustado, especialmente a los mallorquines que como veis tenemos mucha herencia Porsche.

Saludos!


Fotos: Mallorcarallye, Tòfol Sastre, Toni Frau, Andreu MR, PasionPorsche, Agustí Cortés, II Clàssic Regularitat de Mallorca, Iher.

 

Enhorabuena, Krack

Tommy, increible relato Felicidades tu siempre en tu linea:[yahoo] HE AQUÍ, LA BIBLIOTECA MÁS COMPLETA DE PORSCHE NACIONAL ¡¡¡¡¡ patrimonio historico artistico Porsche de Palma de Mallorca!!!!!!!!!
Gracias por tan valiosa información y buenos recuerdos:D

Bonito reportaje, como recuedo esa curva de la subida de Valldemossa, expuesta, tus fotos, significando los 70, yo las viví en los 80.

El Porsche de Tolo Coll, con mi gran amigo PEPO, en los 80 eramos parte de la asistencia de Tolo, escasamente contabamos con 18, 19 años sin un puto Duro y nuestra pasión ya era Porsche. 22 años después conseguí, mi propio Porsche:[yahoo]

Saludos y un Fuerte Abrazo:[angel]

P.D Tommy, el Porsche accidentado de Tolo, no está en Soller pero creo que está en un garage propiedad de Tolo, cerca de C/ Eusebio Estada.

 

Muy buen reportaje, enhorabuena.


Saludos

 

Excelente trabajo
Me ha sorprendido el 917 de Alcañiz... menudo maquinón (como para no ganar)
Ésta podría ser la primera foto de "Hª Porsche en el automovilismo aragonés" (como tira el terruño
Excelente documento
Repito felicidades por tu trabajo
Muchas gracias

 

Enhorabuena por el reportaje¡

 

Una maravilla!!

Apabullante ver lo poco que sabe uno, y lo mucho que aprende con vosotros.

Gracias por fotos y speech!!!

 

Muy currao, muchas gracias.

 

Estoy contento de que os guste, hay algunos datos muy dificiles de conseguir.

Negre, ya hablaré contigo de ese SC... tengo que hablar con Tolo Coll de varios temas y ya que estoy le preguntaré sobre el bicho este, según me dijeron se guardó sin reparar, tal cual como salio del accidente. Al parecer era muy caro recuperarlo...

Saludos!

 

mallorca

Bravo!!!!

 

Muchísimas gracias Tommy por compartir estas preciosas fotos y tus cocnocimientos con todos nosotros, muy buen trabajo
Yo recuerdo esa época de los 70/80 del Puigmajor con muchísima nostalgia, esos años del europeo fueron una pasada, ya desde muy pequeñito no faltabamos nunca a esa subida con mis padres y su pandilla de amigos, que eran todos unos quemados y que tienen la culpa que desde siempre haya sentido pasión por todo lo que huele a gasolina.
Este año, "si no hi ha res de nou" como decimos por aquí y unos cuarenta años despues haré el regularidad con el SC de mi amigo Rafel (204cv), seguro que al subir el Puig Major tendré muchos recuerdos de niñez, eso si tengo tiempo entre cálculo y cálculo,:D:D

Saludos y gracias de nuevo.

 

gracias tommy por refrescar estos recuerdos, yo hera un niño a principios de los 80 ,pero cada año para el europeo del puig major hera el mismo ritual, el sabado a las 7 de la mañana cojido de la mano de mi padre estava en el puig major en boxes con una sensacion de susto y placer por el ruido y el colorido de los formulas, barchetas, simca rally ,124,porsche etc etc, pero lo mio hera estar delante del camion de los almeras mirando como sacaban los porsches del camion , y el domingo la carrera ------------------me estoy poniendo sentimental voy a arrancar el sc

 

De nada amigos. En el Puig Major os quiero atentos a lo que teneis que estar!!!! que es a los cronos y al libro de ruta!!!! Ya tendreis tiempo de recordar mejores tiempos en el circuito urbano improvisado en el Festival Park (shhhhhh yo no he dicho nada) ... Como veis no sois el primer SC en subir al Puig Major pero desde luego será muy bonito... Este año en el Clàssic vienen 4 SC:

Teixidor - 911 SC Look RSR
De Mingo - 911 SC Look RS '73
Rafael Perello - 911 SC
204 CV - 911 SC Sin duda el más original de los 4

POR CIERTO quien os ha dicho que se haga el Puig Major?!?!?! Si el recorrido aún no se ha publicado!!!! Voy a tener que tirar las orejas al organizador ... creo que le conozco

Saludos!!

 

Vaya currada!

Muy muy muy buen reportaje! gracias!

 

En la Revista Coches Clásicos de este mes sale un reportaje sobre los 906/7/8 y 17 que corrieron en España y ni mención de las carreras en Mallorca... tendré que estirarles de las orejas y recordarles (algunos de sus integrantes son buenos amigos) que el Puig Major formó parte del Europeo y del Internacional de montaña... :[blah]En fin como ya se ha dicho en otro post la revista está muy bien... lastima que se no se hayan acordado de nosotros... otra vez será...

Saludos!!!

 

Impresionante Tommy :[yahoo]

Se me había pasado y lo he leido ahora, qué tiempos aquellos ;)

 

Excelente, muchisimas gracias.

He pasado un rato estupendo leyendolo y disfrutando con las fotos.

Un saludo!!!

 

Vaya currada muchacho. Muchas gracias por el relato

 

Muy bueno, gracias por hacernos pasar un rato interesante

 

Muy Bueno Tommy !!!
No sabía que la afición venía de tan lejos !!!
Esta isla cada día me sorprende un poco mas !!!!

 

Tommy,
Muy bueno tu reportaje. Y un chascarrillo: cuando he visto tu avatar me he acordado del señor este californiano con el coche más limpio del mundo mundial intergaláctico. Al pobre le daría un soponcio :D :D pobrecito.