¿ porque ?

Porque amigos del foro pensais vosotros, que el porsche 928 esta tan extremadamente devaluado en relacion a otros modelos digamos...... 911 siendo infinitamente superior en todos los aspectos........

 

Pues por lo de siempre...

No es un "pura sangre". Y no es un "deportivo" "puro". Digamos que el 911 es más radical y más lívido de llevar por según que tramos, mientras el 28 es más señoríal.

El 928 no tardará en pasar a una fase donde se revalorice, lo injustamente que se ha devaluado... (aún que por mi mejor, así he podido conseguir uno jejeje).

 

es como los 944 igual,la gente piensa que "no son porsches"

Saludos

 

Siendo un 944 más efectivo a la época que un simpeterno 911.

 

Pues mi opinión es: porque no es un deportivo que haya fraguado su historia en las pistas como lo ha hecho el 911. Es simplemente y que no se enfaden los fanáticos del 928 un portento de la técnica Porsche como lo puede ser el Cayenne.

 

Con todo el respeto,me parece mas una "traicion" a los principios de la marca un cayenne que un 928 ,en cualquiera de sus modelos....Al menos el 928 es un deportivo en si,no un familiar...

 

No te preocupes, los que verdaderamente entienden de Porsche, el 928 les infringe mucho respeto.

Como dicen por ahí, llegará un momento en el que se empiece a revalorizar de verdad, y ya está empezando a pasar, pero con esto de la crisis...

Además, es mucho más raro y menos habitual que un 911, lo cuál le confiere un carácter muy especial y exclusivo.

Yo estoy muy orgulloso de poseer un 928, unas verdadera obra de ingeniería, y una pena que la gente hable de el sin haberlos siquiera probado, porque cuando uno pilota esta máquina, se le cambian los esquemas...

Saludos, y larga vida al 928...

 

Con todas las putadas electronicas que suelen tener es el gran coche ...

Os aviso cuando vuelva de alemania como un abuelito con 20 y pico años aguanta el viaje .... son 3000 Km de pruebas exaustivas, desde los alpes hasta las bajas presiones de la playica de Monaco ...

 

Si es que es lo que es....

Indudablemente (aunque no es mi favorito, supongo que no lo he probado...).

Indudablemente "atamié", los "Abuelitos de Heidi" es lo que he dicho en algún otro post: a ver los nietos de hoy en día con centralitas y ayudas electrónicas de kleenex si dentro de veintidós tacazos como el mío, casi veintitrés, están en al menos, cierta forma, tratándolos a patadas como han sido muchos tratados:(.

El tiempo pone a todos en su lugar, señores...:[amen]

 

Ya llegará el momento en el que los 928 sean tratados como deben y reconocido su buen andar que alguno que otro y no hablo de 928 aun no pueden ni olerle el culo

 

Porque el recambio cuesta un macro maxi mega ojo de la cara y para eso mucha gente prefiere un 911, que está más cotizado. Slds.

 

La verdad es que empieza a salir a cuenta pillar un 3.2, no se pierde más que el mantenimiento ... hoy habia un approbed por 18.500 joder si hay que elegir elijo 3.2 con garantia.

 

El alto precio de la tecnología...

 

Un dia leí un articulo, donde desde Stuttgart decían que el 928 era uno de los mejores Porsche que se habían construido en el siglo XX.

Y que su intención era la de construir un SUPERCAR a la altura de los GT italianos y aprovechar para sustituir al inagotable 911, al cual creían que ya le pesaban un poco los años.

También comentaban que una de las principales causas, por el que los "puristas" del 911 se volvieran todavía mas "puristas", fue su elevado precio. Ya que solo estaba al alcance de unos pocos privilegiados... ;)

Y que el tiempo haría justicia y tarde o temprano pondría al 928 en el lugar que le corresponde.

Actualmente, creo que la cotización ya tiende a ir a la alza, bien sea por las pocas unidades vendidas, de las cuales no es que queden muchas...
O bien, por que de las pocas que quedan, sus propietarios las conservan en muy buenas condiciones. Y la verdad... No creo que las suelten por cuatro duros!

 

Yo pienso que si el 928 lo vendían en su día más caro que un SC ó un Carrera era por algo, su gran defecto -> la ausencia de defectos, el cliente de porsche buscaba un coche que transmitiese, un coche duro, nervioso y dificil de llevar. Yo estoy de acuerdo en que el 928 no correspondía al espiritu porsche (ligereza y motor boxer), pero sigo quedandome con un 928:[amen], de todas formas el tiempo pone todo en su sitio :[angel];)

 

Que peligro tienen estos coches.........y no hablo precisamente del 928.

http://www.youtube.com/watch?v=Sh5-WBeB9i8&eurl=http://forums.rs-team.org/read.php?2,338110

 

Que suerte tiene el jodido... menos mal que no se hace daño, ni tampoco al coche...

 

Ni teniendo manos........

[media]http://www.youtube.com/watch?v=s2A5WxWgAD4[/media]

 

Impresionante este último vídeo!

Qué ganas de 911 entran... algún día le buscaré al 928 a su legítimo hermano...

 

buenas

creo que el motivo de que el 928, no tenga el estatus que por su calidad se merece, se debe al hecho de que la leyenda de porsche se haya forjado a base del 911 y del numero de unidades existentes de este modelo en comparacion a nuestro querido tiburon, pero una vez dicho esto, para mi es una autentica bendicion que el precio de mercado del 928 no se corresponda con su verdadero valor, ya que de este modo los que apreciamos a este increible modelo, tenemos la oportunidad de hacernos con uno de ellos, ya que si tuviesemos que pagar por un 928 lo que se paga en la actualidad por un 911 de la epoca aumentado un 40%, se nos haria realmente complicado.
Cuando consigua el mio, me encantara que se valore el coche como realmente se merece, pero nunca antes, ya que de ese modo no podria tenerlo nunca.

saludos