Muchas gracias La diferencia de 3.350€ a la que haces mención...tiene en cuenta que el xenon viene de serie??
Personalmente no me parece ni mejor ni peor que el MKI, simplemente una evolución mas. Si fuera poseedor de un 997 MKI, seguramente no lo vendería para comprarme el MKII, para eso esperaría al siguiente modelo, donde hubieran mas cambios significativos. Eso si, las mejores técnicas si son un salto de calidad significativo. Guste o no la estetica, hay que reconocer que Porsche no se suele equivocar a la hora de elavorar un vehículo, y dudo mucho que se equivoque mas aún con su principal modelo.
No, si descuentas los €1,1663.68 que cuestan los xenon en el MkI, la diferencia se queda en menos de €2,200
Pues 2.200€ con las mejoras que incluye, nuevo PCM, los 20cv más, etc...me parece que no es nada No hay más que ver el incremento de precio que le han metido al Cayenne, y sólo le han cambiado el navegador
Viendo las prestaciones entre el basico y el s no se sabria por cual decidirme. Creo que no hay tantas diferencias como en los anteriores modelos. :[question]
A mi también me parece que ahora con el básico hay suficiente, creo que la diferencia es menor, pero todo esto sólo viendo cifras.
El motor 3.8 si que es bastante diferente, sobre todo en Par motor. Se nota más lleno. Hay que recordar que los nuevos motores suben más de vueltas y supongo que de alli la ganancia de 20cv. Aunque sí es cierto que tiene más par que el precedente. Respecto a las diferencias de precio... desde 1 de enero de 2008 creo recordar que el impuesto de matriculación subió y con ello el precio de las opciones en este tipo de coches. ¿Puede ser eso?
Son dos cosas. Está por un lado, el Sport Chrono, y por otro, el Sport Chrono Plus, que es con el que viene el Launch Control.
Las levas ya las tienes Primeras impresiones: http://www.edmunds.com/insideline/d...Id=127219?tid=edmunds.il.home.photopanel..1.* http://www.rennteam.com/showflat.php?Cat=0&Number=451891&an=0&page=0#451891
Una cosa curiosa de las fotos: se ven dos Targa, uno de ellos con la designación tapada y otro con un papel más grande que tapa, al igual que en 997 negro. Estamos viendo los siguientes 4S? porque de ser así quedaría constatado que el futuro 4S no será turbolook, sólamente la franja que une ambos faros será el elemento diferenciador....
A saber. Se me ocurren varias cosas. Que el que no la lleva del todo tapada sea un Targa 2, o que la franja sólo la lleven los C4S, y no los Targa 4, Targa 4S o Carrera 4. Además, al cabrio que queda más a la izquierda se le observan en el frontal los rasgos que se detallaban en el primer PDF que vimos, con esas franjas horizontales en titanio. También destacar la jaula antivuelco que lleva el amarillo, que al parecer va a formar parte del equipamiento opcional.
http://www.drivers-republic.com/videos/index.cfm?VideoID=ca54a1f345754e4295f3e0ef2549af56#videos http://www.autocar.co.uk/VideosWallpapers/Videos.aspx?AR=233451&CT=V http://www.drivers-republic.com/videos/index.cfm?VideoID=b81b7711222a45d0b7ff94c70969641a#videos
mas info http://cars.uk.msn.com/Reviews/article.aspx?cp-documentid=8617308 critican las levas y dicen que no suena como el anterior....a falta de escuchar el PSE. Aunque yo supongo que puede haber perdido algo de calidad de sonido con la inyeccion directa PD:me encanta
