Hola a todos Estoy pensando en cambiar la radio del 993 (CRD- para tener el GPS, manos libres, IPOD...) y que quede sin modificar el salpicadero... Por la búsqueda he visto que el Becker Indianapolis pro es una buena opción... Alguien sabe si se le puede instalar a mi 993 s del 98? Hay alguna limitación ? Gracias y saludos Sergi
Sobre esta radio hay unos cuantos post aclaratorios. Utiliza la herramienta "buscar" Sobre la adaptación a tu 993 S, entiendo que todas las radios usan las mismas medidas ISO 1 DIN (Standard) por lo que no veo motivo para no poderse. Saludos,
Poder se puede, lo único es poner la antena del GPS, que depende de dónde la pongas, queda fea, pero vamos, la radio en si, es una caña!!!! Saludos
Daría problemas de cableado en los 911 modernos con fibra óptica En tu coche no tendrás el más minimo problemas, y es una radio magnifica. Si miras en la web hay una foto en 3D para ver las conexiones standard: http://www.mybecker.com/esES/CAR+NAVIGATION-Indianapolis+Pro+7950-Vista.html Busca la 7950 que es la que tiene la iluminacion amarilla
Yo tengo la mexico, una anterior de menor gama, y estoy encantado. No obstante, vete pensando en que necesitarás cambiar altavoces y meter alguna etapa de potencia para moverlos... es una radio infinita...
.. en el 964 NO es llegar y poner, ya que las conexiones NO son DIN,. en el 993 no lo se, pero si NO los on tampoco tendras el cable de pulsos que hay que sacarlo del velocimetro.
Hola, Tengo que instalar la Becker Indianapolis Pro en el 993 y tengo problemas para localizar el cable del velocímetro, que según me han dicho es necesario para el buen funcionamiento del navegador. ¿Cómo puedo localizarlo? ¿Alguien sabe el color par identificarlo? Gracias y un saludo.
En el conector de detrás del reloj es el cable numero 4 de la clavija.Es un cable de sección de 0.5.Creo recordar que el cable es verde pero no me hagas mucho caso en el color.
Muchas gracias RICARDO, muy amable . Supongo que lo mejor será conectar otro cable igual a ese, en el número 4 de la clavija y llevarlo hasta el conector de la radio ¿no? :[question] También comenta en el manual, la conexión del cable de marcha atrás pero esto ya no sé si es muy necesario.:confused: Por cierto, ¿cómo saco el reloj del velocímetro sin romperlo? Gracias de nuevo y un saludo :).
Hola. Los relojes van simplemente a presión.Como puedes comprobar,van con una junta/anillo de goma alrededor,que lo más seguro es que con el tiempo esté pegada y te costará un pco sacarlo. Lo mejor o lo que yo te recomiendo,es que empiezes sacando el reloj de la derecha del todo.Es más pequeño y está en mejor posición para ello.La manera de sacarlo es tirando de él,pero como estará pegado,no te quedará más remedio que ir haciendo palanca con muchísimo cuidado de no marcar nada. Una vez tengas éste fuera,podrás sacar los demás sin ningún problema,metiendo la mano por el agujero de éste y empujando los demás hacia afuera. Saludos y ten cuidado,que haciendo palanca puedes marcar el salpicadero aparte de las esferas de los relojes.
Muchas gracias Porchon , Ya he conseguido sacar el velocímetro sin demasiados problemas y sin romper nada :[yahoo]. Un saludo
Hola RICARDO, Este es el conector del velocímetro. Como bien decías, hay un cable verde en el pin 4. ¿Es este el cable de señal de velocidad? Ahora me ha surgido un problema :confused: No veo la manera ni el hueco para poder pasar el cable de señal de velocidad hasta la zona de la radio. ¿Sabes por donde podría pasarlo? Gracias y un saludo :).
Una cosa más, Al sacar la radio me he encontrado con un cable verde que no estaba conectado a ningún sitio :confused:. ¿Sabéis de que puede ser?
