Buenas tarde a todos los porschistas!! Revisando la pegatinas de mi 993 carrera cabrio de 1994, veo que indica el código 398 como opción. Si busco ese código por internet me indica que la descripción de la opción es: - 398 CUP WHEEL 17 INCHES La duda que tengo es, ¿Cuándo pone sólo CUP se refiere a las CUP uno? Hasta donde se estos serían los modelos CUP del uno al tres, si estoy equivocado por favor corregidme: CUP I: CUP II: CUP III: A mi coche le corresponderían las primeras en 17 pulgadas ¿no? Muchas gracias por adelantado.
no, esas no son las cup 1 a tu coche le corresponden las cup 2, que si son las de la foto que has puesto como tal
https://www.stuttcars.com/wp-content/uploads/2021/05/993-1995.pdf Tu modelo veo que de serie salía con 16" y opcionales en 17"
ok entendido pues entonces ya se lo que tengo que ir buscando para devolverle originalidad al coche!! Muchas gracias a todos por vuestros comentarios!!!!
El 993 de serie-serie venía con unas llantas de 16" que son las primeras que aparecen en la lista, las erróneamente identificadas como CUP I.
La denominación Cup es popular/aceptada, en realidad las primeras Cup I 17" de 964 se llaman "Design 90". Se empezó a llamarlas "llantas Cup" porque los primeros 964 en montarlas fueron precisamente los 964 Cup de 1990. Éste seria el primero, es el chasis 001 de los 50 964 Cup 90' fabricados: . Dependiendo del mercado. Los dealers decidían, por ejemplo todos los 993 Carrera del mercado francés (C05) venían de serie con llanta Cup II en 17".
No se si eran una opción las llantas del turbo y salió con esas de fábrica...puede ser...yo las veo correctas del modelo y las dejaría así.
No se si seria una opcion en la epoca, el tema es que de origen salio con la opcion 398 que indica que son llantas cup 17 pulgadas y las que monta mi coche son las del turbo en 18 pulgadas. con el tiempo y paciencia me gustaria dejar el coche de stock y devolverle toda la originalidad posible. si a alguien le interesa una llantas en 18 y tiene unas cup 17 podemos hablar!!! Jajaja
el forero @ricbraga (el cual es de fiar, por cierto) tenía unas en venta, no sé si seguirán disponibles, busca en el subforo de venta de material diverso
Mira las medidas y si son realmente las del turbo (con radios huecos) y no las del 4S/GT2 (radios macizos). Por fuera son iguales, pero el precio de unas y otras difiere bastante. Las llantas 'Porsche Tecnology' (Turbo twist) de radios macizos pesan 2,2 kg. más que las de radios huecos, también hay diferencias en las medidas de las traseras dependiendo de si son las de 993 Turbo o las de 996 Turbo que tienen una pulgada más de ancho. (Y las traseras del GT2 con radios macizos son más grandes que las de 4S, 12" de ancho). Si son las del Turbo 996/993 y las vendes te dá para varias de las que buscas, rondan mínimo 3/4000 el juego y hasta 6.000€, depende del estado y modelo. Para distinguirlas, desmonta una y mira por detrás, si los radios son lisos son las liantas de radios huecos:
Y te voy a decir más...con ruedas buenas delante (en mi caso Michelin) y regulares atrás (puse Hanckook) El coche consigues que gire mejor cuando aceleras en medio de la curva.
