Nuevo 718 Boxster GTS 4.0

Lo recogí ayer y pude hacerle algo mas de 100 km por autopista. Es impresionante, y a pesar de las muchas mejoras, me recuerda mucho el Boxster S del 2001: la suspensión dura como un demonio, el no menearse ni un milimetro en curvas, el ruido del motor detrás de la nuca...

Ahora estoy condenado a circular a diario por una carretera que apenas me permite pasar de 50 km/h; espero que no reviente, el pobre Boxster. Pero el viernes 9 vuelvo a Madriz y podré hacer diabluras por el camino. Si la lluvia lo permite.

He hecho un par de fotos, pero flojas. Y al final las llantas son negras por influencia de las manetas y el alerón. Siento la decepción para los amantes del dorado; es que soy de otra época (y el coche es precioso lo mires como lo mires).

 

A ver si consigo subir las fotos...

 

No me apaño desde el.móvil

 

Otro intento...

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Se ven, se ven! Tiene muy buena pinta, enhorabuena!

 

Enhorabuena! Menudo cambio con las llantas negras. Ha ganado mucho

 

Gris titanio le quedaban de cine, pero los extras negros han inclinado la balanza a favor de más negro.

Los relojes amarillos tienen un pase. Los habría cambiado, pero me obligaban a cambiar todo el cuadro de instrumentos (5.000 lereles). Pero no son tan molestos a la vista como pensé.

Otra cosa son los cinturones. Por qué no pedí cambiarlos? Y cada vez que los agarro hago memoria de la última vez que me lavé las manos (Mamá, jamás he sido mas limpio que ahora!). Yo creo que los pusieron como elemento hipnotizante que te distrae, para no ver que no llevas clima ni Apple Car Play. Y lo del Car Play, pues ya yo estoy de vuelta en Android, y creo que el Android Auto (o como se llame) es de pringaos y Porsche ni lo contemla, pero me he acostumbrado a navegar con Google o Waze y lo hecho de menos. Aquí en mi actual zona de Portugal, por ejemplo, al callejero del navegador le faltan bastantes calles.

Empero, sin embargo, no obstante, no es mi Boxster un león para rugir por carreteras de montaña, devorando curvas y gacelas (ciclistas)? No. Un momento...

En fin, que son detalles de coches burgueses, como los BMWs, y prescindibles en un Porsche.

Las levas en el volante no me gustan,pierdo su referencia cusnfo las curvas se complican. Me gustó mas la configuración del Alpine. Pero esto no se lo digáis a nadie, qué vergüenza!

Algunas fotos que tomé al recogerlo...

 

Pues sí, como dice el malvado Android en otro hilo, "menudo bodrio". Se refiere a que no traiga de serie (más extraño aún que los del CP no lo hayan configurado con esos extras) cosas tan básicas como climatizador bizona y Apple Car Play (qué pasa con el pobre Android Auto o como se llame?).

A mi me vale. Estoy felicisísimo. Mi concepto de cómo debe ser un Porsche (totalmente personal y cuestionable) pasa por que es normal que tenga ciertas incomodidades, como la suspensión muy dura, y no me molesta gran cosa (aunque no acabe de entenderlo como política de la marca). Además, asi hay muchos "flojeras" que no quieren subirse a este coche.

A las peculiaridades de Porsche (eh, que diseñaron y construyern torretas para los Tiger de la Segunda Guerra Mundial!) hay que sumarle que estos coches dejan de fabricarse tal como los conocíamos. A mí el eléctrico no me dice nada, aunque nunca digas "este cura no es mi padre...". Y este GTS encajaba con lo que yo buscaba. Si hasta contemplé la posibilidad de comprar un Boxster 25 Aniversario que había en el CP de Majadahonda, con ese interio color frambuesa!

Un Spider manual del CP Barcelona me gustaba aún más, pero reconozco que la capota eléctrica, aún siendo para débiles y flojos, hace el coche mucho mas disfrutable.

Y a día de hoy esto ya es como las rebajas: o tomas lo que hay a la vista, o ya no hay mas. Ya veremos si se fabrican mas Spider RS, o si Porsche cambia sus planes, pero para quienes no queremos coche eléctrico ya no se puede configurar un Boxster GTS nuevo.

Algunos detalles, con amor, para Android, aunque los tendrá ya mas que vistos.



Y qué mejor lugar que Portugal para disfrutar de un coche tan espartano? Excepto por la abundante lluvia.

 

Por cierto, el Boxster S (252 cv) del 2001 costó 60.000 € casi exactos, y solo tenía extras para hacerlo mas deportivo que ya no recuerdo bien: PSM, suspensión rebajada, llantas de 19"... No tenía climatizador, ni radio Porsche, ni PDK, ni asientos calefactados, ni fruslerías de esas. Entonces las alfombrillas eran un extra que me regalaron. A día de hoy, por absurdo que parezca, lo siguen siendo. No sé si eso hace los precios de hoy día mejores o peores.

Precio por chorrear de arena las llantas y pintarlas de negro: 500 € que pagamos a medias Don Ferdinand y yo (o sea que pagué por eso 250 €).

Para amantes de la anecdota chusca, me dieron una tarjeta para llenar gratis el depósito de gasolina, pero me pasé de largo la gasolinera que tenía acuerdo con el CP y pagué el combustible de mi bolsillo. No sé si esa tarjeta caduca.

No me gusta mucho el volante fino del Boxster, me habría gustado uno gordezuelo.

 

¿No llevas las presiones muy altas?. Tanto en el Cayman 718 GTS que tuve como en el Boxster 718 S actual, me marca 2.3 como presión idónea.

 

He pensado lo mismo. En mi 981, las presiones recomendadas son 2,0 y 2,1. Aunque hayan cambiado componentes y ajustes de suspensión, me parece una diferencia muy abultada.

 

así se te ha quedado precioso y muy muy fino, las llantas doradas no le pegaban nada !! que lo disfrutessss

 

Iba a decir también lo de las presiones, debe rebotar a gusto estando tan altas!

Las llantas me hubieran gustado más en platino o en negro mate que es como las llevaba mi ex GTS de serie, pero comparado con las doradas la ganancia es abismal...

Los cinturones yo los cambiaría, fuera de CP es algo asequible. Los relojes del cuadro son asumibles, y más con ese coste.

Disfruta del coche!

 

Pupulako debes de ir votandoooo.
Yo tengo 718 boxster Gts y las presiones ideales son 2,1.......
Quizás el CP las tenía así por tenerlo parado..
Verifícalo que las ruedas y sus presiones son seguridad

 

Lo único que le falta,es que estuviera en mis manos.......muy bonita combinación,a disfrutarlo.

 

Tiene una pinta barbara

Lo de las presiones coincido, revísalas, no sea que te de por buscar el limite y te lleves un susto por falta de adherencia

 

Del CP salió con 2,6 kg de presión. La rueda trasera derecha.perdio de la noche a la msñana 0,3 kg y me asusté. He ido subiendo presiones para hacer pruebas y por miedo a quedame sin aire en la que parecia perder, que sigue perdienfo esos 0,3 kg a las pocas horas de hincharla, pero hoy la desmontaron y sumergieron en agua un buen rato, y no se apreciaba la mas mínima burbuja. Empiezo a pensar que es el sensor de presión lo que está mal o no es preciso.

Gracias por avisar. Bajaré presiones.

 

No se si es casualidad pero suele marcar esos 0,3 de error de vez en cuando. El sábado fui a corregir presiones por eso mismo. Creo que depende que presiones has memorizado. A mi también me lo marcaba en una sola rueda y en el GTS anterior me pasó lo mismo.

 

Pues me estaba volviendo loco.

 

Brutales las Esferas amarillas, me encantan.

El "clima" es para matarlos.

La presión tendría que ser 2,3 lo pone en la puerta.

Muy buena compra, ojalá algún día pueda estrenar coche, pero cada vez lo veo más imposible.