Cortar muelles ?

Buenas tardes ,

Cada vez que voy al garaje y veo mi coche algo me dice que lo baje , siempre que veo alguno aparcado que me llame la atencion le meto los deditos para ver si esta mas bajo que el mio y SI ,estan mas bajos .

El tema es que estoy a la espera de montar el paragolpe delantero del sport design y quiero esperar para ver como queda de bajo , pero mi mente me seguira diciendo que lo baje , el coche no lo cojo mucho por lo que me puedo arriesgar a tener esa incomodez .

La cosa es que no se como bajarlo de la mejor forma posible , cambio solo muelles ? , muelles y amortiguador ? , me han dicho que compre unos originales de segunda mano y los corte ( la verdad no lo veo) , llevo el paquete sport plus con la suspension y no me gustaria perder todo el confort .

Alguna recomendacion , creo que bajandolo 1.5 / 2 voy sobrado , esta claro que tiene que ser algo que no me roce nada ni en baches ni en ningun sitio .

 

Cortar muelles jamás, el que te haya aconsejado eso te quiere..."poco bien"

Seguro que entendidos en el modelo te van a aconsejar marcas, Eibach siempre tuvo fama de hacer bajadas razonables con buen compromiso con la comodidad, pero vamos a esperar a la voz de la experiencia.

 

Como comenta el compañero ,y esto es en geeral, tengo entendido que no es aconsejable acortar solo los muelles, sin embargo si se puede cambiar solo la suspensión con los muelles originales.

 

Pero perdere el confort ? , entiendo que para bajar tambien deben de ser mas duros no? para que no roce en los interiores , si fuese el mismo muelle pero mas corto lo mismo rozan

 

Había leído en el foro desde quejarse por el consumo a quejarse por el precio del cambio de aceite en un 922. Pero cortar los muelles no me lo esperaba. ¡Menudo consejo te han dado!

 

Antes de nada deberíamos saber que modelo de coche tienes.

Por otro lado los puedes cortar, el problema es que también se te pueden salir en un bache con lo que ello conlleva (accidente, ...)

Saludos

 

Al cortar un muelle le estás también aumentando la rigidez.

Por lo que cuestan, yo de ti compraría unos muelles nuevos pensados para tu coche y que lo bajen la cantidad que necesites.

 

Llevo un 991.1 , como he puesto no tenia contemplado lo de cortarlos , es mas me quede igual que vosotros al escucharlo.

Me recomendai alguna marca en concreto ? , creeis que solo con muelles sera suficiente ? segun la marca son mas o menos rigidos o son todos iguales ?

 

Estaría bien que comentaras cuantos km tiene el coche, si tiene pocos y no quieres perder mucha comodidad, puedes usar los originales con muelles Eibach. Yo lo que haría que no es una locura de dureza sería cambiar ambos.
Conjunto Bilstein B8 con muelles eibach.

 

Levo la suspension deportiva , no me afecta si cambio los amortiguadores ? , entiendo que si cambio solo muelles funcionara igual pero al cambiar amortiguadores no se si la funcion la hace igual con los Blistein .

 

En Bilstein los amortiguadores con los podrás seguir teniendo PASM son los Damptronic.

 

Yo estoy como tú, me gustaría bajarlo pero no mucho. Estoy mirando estos muelles: https://www.muelleseibach.es/es/eib...-kit-porsche-911-991-38-carrera-s-167351.html

Has cambiado ya las llantas?

 

Lo veo dificil

 

Los muelles de HR son buenos. Y hay un kit para bajar el 991. Aunque lo baja algo mas. Pero puedes mantener el PASM. Cortar los muelles es un disparate dado el precio que tiene un Kit.

 

Efectivamente los H&R bajan 30mm según el fabricante. https://www.h-r-shop.com/h-r-lowering-springs-porsche-911-turbo-cabrio-991-2016-30mm-p-580675.html

 

No me deja editar, en la web de H&R sólo salen esos que son los del turbo cabrio. Creo que las referencias correctas de HR para el 991 carrera S son: 28880-1/28880-2

 

Aun no he cambiado las llantas , por eso voy a esperar primero a montarlas para luego comprar los muelles , por el precio de los muelles creo que eso hare primero y probare a ver que tal , pero 3 cm lo veo demasiado ,
mirare si alguna marca tiene de 2cm

 

El mio no es S , son iguales o son otra referencia ?

 

En Blistein solo me da la opcion de B4 B6 B16 para mi coche , que diferencia hay ?

 

Vaya animal el que te ha dicho eso de cortar los muelles, no tiene ni idea, así que yo no le escucharía ni la recomendación de donde comprar el pan