718 rotura caja pdk

Para arrancar el freno de mano se quita solo, al menos el mío…salvo que no tengas puesto el cinturón, que se preocupan por mi seguridad

O es que también es malo que se quite solo?

 

En el 911 no. Pero en el Jeep el freno de mano se pone solo al poner la P y se quita solo al quitar la P. Supongo que lo hará justo antes de engranar la P.

 

En Cayenne el freno de mano no se quita solo.

 

Ni en mi 997 tampoco, aquí se mezclan modelos, marcas y demás y se lía bien la cosa

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El Macan sí, y el 718 creo recordar que también. Supongo que es a partir de las últimas generaciones.

 

Así es, en el 718 el freno eléctrico de estacionamiento se desconecta al iniciar la marcha. Tanto si el cambio es automático como si es manual.

 

409.000 en un w220 por aquí.

Ah, y poniendo siempre N + freno de estacionamiento, pasar posteriormente a P.

Llevo ya unos cuantos automáticos encima, siempre ha sido el procedimiento correcto.

 

a lo mejor algo mal hago, yo pero en mí 718 (MY23) no se quita solo..

 

Probablemente sea algo programable. El BMW i3 de mi exmujer lo hace y el mío no.

 

Asi es para evitar que el peso del coche se apoye en el cambio.. De todas formas si el coche esta a nivel plano no hace falta y se puede ir directamente a la P ya que no se apoyaria ningun peso. Lo importante es que esté totalemente parado

 

Te confirmo que SI puedo mover la palanca de D a P sin la llave. De hecho sale un mensaje en el cuadro sugiriendo hacerlo.

 

En qué vehículo? En ninguno de los automáticos que he tenido a lo largo de mi vida se ha podido mover la palanca sin haber puesto la llave en la posición 1 como mínimo para evitar accidentes.

 

Yo al principio quitaba el freno de mano antes de arrancar, pero un día hojeando el Manual ( pagina 138) vi que ponía que se liberaba automáticamente cuando detecta que vas a iniciar la marcha. Así que lo probé y efectivamente es así.

Pongo primera y al empezar a soltar el embrague se oye el zumbido del freno de mano liberándose.

 

La liberación automática del freno de estacionamiento, viene así de fabrica.

 

En el mío. 981 GTS.

Llave en 0 motor parado. Palanca en D, la muevo sin problema hasta P. El coche avisa que tengo que engranar la palanca en posición P.

Lo que ahora estoy dudando es si lo he probado o no con la llave fuera del contacto... me lo apunto para el próximo finde.

 

Con la llave quitada no podrás, me juego un sugus de piña.

 

Hala, me acabas de desbloquear un recuerdo. Mala persona.

 

Mira a ver lo que te dice Oscar, yo creo que con llave fuera del contacto no te va a dejar.

 

En el grupo hace no mucho también se fué una PDK al guano, 25k de reparación en CP

13k lo he visto hasta barato.

Este era un 997.2

Mi tiptronic también dijo basta a los 5000km de tenerlo. 4,5k en un taller oficial ZF en Valencia. (DonGearBox)

 

Ahí, arriesgando!