Cambio PDK

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Por contrastar que uso le das y qué mantenimiento lleva? Enhorabuena

 

En un mismo coche? Cual?

 

Lo que más suele dar problemas en las PDK es el llamado "distance sensor" un componente de electrónica...pero en taller Porsche oficial no lo cambian.

 

Y en uno no oficial si? Y de qué se trata, que coste supone?

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Unos 3k

https://t-design9.com/porsche_PDK_displacement_distance_gear_position_sensor_install.html

 

Los 12 vehículos que he tenido han sido con cambio manual y sin hacerles mantenimiento ninguno me dio jamás problemas.

 

No lo cambian .Te dicen que hay que poner uno nuevo o uno reconstruido . Pero seguro que se quedan el cambio tuyo , entonces le cambian la pieza y ya tienen uno “ reconstruido “ de esos que ponen por 16.000€.

 

No lo cambian en centro Porsche pero imagino que especialistas de la marca o de cambios automáticos si lo haran
Sería bueno aportar sitios donde den solución a este problema con garantías, en caso de necesitarlo
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Según la documentación Porsche adjunta, no tocan el cambio hasta los 12 años o 180.000Km…….
El mío, siempre en CP y con casi 10 años, creo que sigue como lo dejó fábrica

 

Es curioso porque no veo unanimidad en cuanto a cómo debe ser el mantenimiento del PDk , unos dicen 60.000 y otros 180.000 la diferencia es considerable

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En CP lo cambian cada 60.000. Una cosa es lo que venga el manual y otra las circulares y boletines internos de Porsche.

Porsche Macan Maintenance Schedule | Porsche Fremont

 

Es igual para un macan que para un 911?

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El cambio es muy similar, lo que si cambia es la gestion electronica, pero el principio de desgaste deberia de ser el mismo. Logicamente en mi caso fuerzo mas el cambio del 911 que del macan. No entiendo por que hay gente que cmbia el aceite cada 10.000 y que no quiera cambiar un aceite hidraulico de una caja de cambios.

Yo en mi primer porsche veia excesivo cambiar el liquido refrigerante y el de frenos en cada revision, pero asi lo hago. Por que el liquido de frenos se calienta, en uso extremo, etc, etc..
Logicamente si el que cambia el aceite no hace un nivel correcto es un problema, ero tambien es un problema el tener un aceite con humedad.

 

A mi el cambio del Macan me ha ido siempre muy bien, es más, cada día me motiva más pillarlo

 

¿No es obligatorio por ley que te den las piezas que se substituyen/cambian?

 

Bueno , sí…. Pero si tengo un Porsche me da vergüenza pedir esas piezas . Yo cambio siempre las baterías antes de que fallen , suelo hacerlo cada 5 años porque sé que un día fallan y te arruinan ese domingo o esas minivacaciones, y encima ponte a buscar batería un día festivo que te van a meter un estacazo. Así que yo a los 5 años empiezo a mirar … y si alguna vez he llevado el coche a algún sitio , me ha dado vergüenza pedir la vieja, que igual
me sirve para el camping o para venderla de segunda mano o regalarla .

 

No me refiero al mantenimiento em general, pero por ejemplo, yo he puesto el PSE y he pedido los escapes antiguos.
O en el caso que tratáis, de una caja entera, pues a lo mejor sí que pediría la antigua.

Obviamente no voy a cambiar el aceite y pido el que me han quitado

 

Que envidia me das y como me arrepiento de no haber montado como extra el Felatronic, mira que me lo recomendó el comercial pero no llegaba en ese momento. No vendas nunca ese coche o te arrepentirás!

 

Es una substitución de una caja por otra, te ponen una reparada con la condición que tú entregues la tuya, pedir una caja nueva o quedarte con la tuya rota ( que no sé si lo llegarían hacer) ya es otra historia y por supuesto otro precio

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