Mantenedores de Batería.

Pues felicidades. Celebralo con una rutita

 

Pues felicidades y con el conector que tenias instalado adelantas trabajo

 

Gracias!

Eso es. No obstante, he pedido también el conector de mechero porque no valía mucho y evito tener el maletero abierto.

 

El maletero no hace falta tenerlo abierto, el cable pasa de sobra con el maletero cerrado igual que al conectarlo al mechero no vas a tener la puerta abierta...

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Yo me hago una pregunta; ¿enchufamos cargadores o mantenedores de batería sin desconectar los bornes?

Los vehículos a día de hoy cada vez tienen más apartados electrónicos... ¿no será perjudicial para cualquier componente o para la ECU?

Conectar la batería a un mantenedor ó cargador habiendo quitado previamente los bornes del vehículo no vamos a tener ningún problema, pero.... ¿sin desconectar bornes?

Esta es mi duda...

 

Precisamente con tanta electrónica , si se desconecta la batería , luego al conectarla puedan fallar varios dispositivos y tener que ir a la casa a que te pasen algún cacharro de esos de diagnosis y tengas que pagar casi lo que vale una batería .

 

Yo lo llevo haciendo ya años, al menos 5, y de momento sin problema. Así es como te dicen los manuales de los mantenedores que ha de ser.

 

Yo igual . Un mantenedor proporciona la carga muy lentamente . Un cargador tampoco creo que haga daño a los componentes . En cambio si sacas la batería para cargarla ( o la desconectas , que al final es lo mismo ) puede que al conectarla empiecen a encenderse avisos. En los vehículos más modernos hay que reconfigurar cosas si cambias la batería .

 

Aún y asi, si leeis la recomendación, siempre se dice que conectes el mantenedor al borne negativo del coche ( no de la batería) para evitar problemas con la electronica del coche... nunca he entendido muy bien pq.

 

Sabes donde está ese borne en un 997?

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aconsejo no dejarlo en el suelo directamente sino en algo que lo eleve (un taburete, caja, en el parabrisas), la razón es que un garaje es un sitio más propenso a un problema de agua y podría producirse, en el más leve de los casos, un corto en el mantenedor.

 

Así es !!!

Si sirve de consejo, yo lo tengo apoyado sobre un brazo de la llanta quedando a mas de un palmo sobre el suelo.

 

Buenas! Me he comprado un mantenedor pero tengo la duda de si será bueno tenerlo conectado a la batería con la funda del vehículo puesta. Creo haber leído alguna vez que durante la carga, las baterías pueden emanar vapores. No sé si el hecho de tener la funda puesta puede ser perjudicial o si no debería preocuparme.

 

Este es el bueno, no? Esta versión es ok?

https://www.amazon.es/CTEK-Compensación-Temperatura-Incorporada-Inteligente/dp/B00DEID79G/ref=asc_df_B00DEID79G/?tag=googshopes-21&linkCode=df0&hvadid=195211882683&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=16130035799346321550&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9049223&hvtargid=pla-76395355046&psc=1&mcid=754e9fbfaac73948a5bfa5bfebdf7783

Que diferencia hay con el ctek time to go?

 

El MXS 5.0 es el que yo tengo, va bien.

El time to go tiene la misma capacidad que el otro, 5 amperios; como característica el time to go tiene la función de indicarte cuánto tiempo le queda para alcanzar determinados niveles de carga (completa o parcial).

 

Está claro pues, muchas gracias! Me pillo el mxs 5.0

 

Si la funda es de interior creo que no tienes problema, yo tengo la de cardress y es transpirable, como mucho se te puede deteriorar algo el tejido.
si no es transpirable, se te puede acumular el hidrógeno que desprende la batería al cargar en la parte alta ya que es menos denso que el oxígeno, aunque es un mantenedor, que se va a activar de vez en cuando, no está siempre en carga. que me corrijan si me equivoco. yo no tengo necesidad de ponerle el mantenedor de momento, salgo todas las semanas.
a ver si encuentro el hilo donde se hablaba del tema

 

https://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/mantener-batería-coche-tapado-con-funda.100232/

El hilo es de macmanu

 

La pregunta del millón, como el CTEK tiene varios modos incluida opción AGM, la duda que me surge es si las baterías del 991 y del macan Diesel son AGM o hay que cargar en programa para baterías ordinarias, siendo en ambos coches con star/stop. Un sugus de piña para quien me de la respuesta correcta

 

No se yo por dónde suelta gases, la batería está cual cuando la cargas, las baterías antiguas recuerdo que le sacabas los tapones y quizá por ahí si pero estás de hoy día no se yo

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