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Fotos de "nuestros" AVISTAMIENTOS Porsche

Discussion in 'Foro general Porsche' started by Pereña, Apr 22, 2007.

  1. Joeyferrer

    Joeyferrer Usuario ++

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  2. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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  3. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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  4. luis martinez pastor

    luis martinez pastor Soloporschista

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    No son Porsche, pero... IMG-20230518-WA0126.jpg IMG-20230518-WA0125.jpg IMG-20230518-WA0123.jpg IMG-20230518-WA0118.jpg IMG-20230518-WA0111.jpg IMG-20230518-WA0108.jpg IMG-20230518-WA0126.jpg IMG-20230518-WA0123.jpg IMG-20230518-WA0118.jpg IMG-20230518-WA0111.jpg Un saludo :Thumb:. IMG-20230518-WA0108.jpg
     
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  5. 1969.carrera

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    En Bcn, un 964 C4 importado.

    [​IMG]

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    Si el color Wimbledon Green que lleva es original se trata de un My1991.
     
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  6. Canlo

    Canlo Usuario +

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    Y esto?? IMG_3972.jpg


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  7. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Un 911 SC, parece ser un MKI y row (Europeo).

    Tiene un alerón trasero type Weissach que no es suyo, es de 911 Carrera 3.2.
    Y una pegatina artesanal 'RS'.
     
  8. Canlo

    Canlo Usuario +

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    Fotos de asientos y volante. IMG_3999.jpg


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  9. Canlo

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  10. Carrera C4

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    Mi más sincera enhorabuena al propietario
     

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  11. Barkiya

    Barkiya Senior

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  12. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Uno poco habitual que ví el otro dia:

    [​IMG]

    [​IMG]


    Una réplica del 911 Rallye Safari 73', buen detalle el escape de tres salidas como los 911 rallye de la época.

    Un poco bajo lo veo con respecto al 911 Safari original:

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    [​IMG]

    Aunque supongo que para hacer pistas en Ses Illes es suficiente.

    Lo que más me sorprendió fue la buena ejecución de las defensas delantera y trasera, naturalmente no las vas a encontrar en ninguna web de recambios y las tuvieron que hacer en un especialista totalmente a mano.

    Cumplen su función, están perfectamente fijadas y lo pude comprobar.
    El principal objetivo de esas defensas que les montaban en Motorsports para el Safari en los años 68/73' no eran los obstáculos o la fauna salvaje, que tambien, (para la fauna además ya llevaban esas tres bocinas exteriores en el capó), el principal objetivo era poder sacarlo del barro! De ahí esa forma de 'asas', que se pueda agarrar entre cuatro espectadores y sacarlo.

    Era necesario ya que si le daba por llover en Kenia durante el rallye habían tramos de varios kilómetros que se convertian literalmente en un lodazal del infierno y tú con un 4x2...de hecho entre el equipamiento de fábrica también habían palas.
     
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  13. trevi1

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    Este lo vi el año pasado. Otro ST y un poco diferente también.


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  14. trevi1

    trevi1 Senior

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    Y con Aire Acondicionado!
    Yo me imagino lo subieron lo que deja la Suspencion stock subirlo y el de competencia seguro era otra cosa.


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  15. dinio

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  16. dinio

    dinio Soloporschista

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  17. dinio

    dinio Soloporschista

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  18. Bencha

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  19. 1969.carrera

    1969.carrera Historiador Porsche.

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    Es uno de verdad, el 2.3 ST 70' de Guy Chasseuil con el número de chasis 1017.
    Patrocinado por BP, (por eso lleva los colores amarillo/verde) y por Sonauto que era el distribuidor oficial Porsche para Francia.
     
  20. Mandelo

    Mandelo Soloporschista volcánico.

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    Seran tubos de escape, pero parecen tubos ciegos. Como si fueran unas barras para proteger el ángulo de salida. A lo mejor es que llevan un tapon a algo. Pero parecen tubos ciegos en la foto.